Recaudo de peajes genera polémica

Mientras que el Invías trabaja en los pliegos de la nueva licitación para adjudicar el recaudo de 47  casetas de peajes y cinco estaciones de peaje, el Instituto de Desarrollo de Antioquia (Idea) denunció que el Estado perderá $22 mil millones si se les prorroga por seis meses el contrato de recaudo a los actuales operadores.

La denuncia fue hecha por el gerente del Idea, Álvaro Vásquez, quien explicó que cuando todo estaba listo para suscribir un convenio interadministrativo entre las dos entidades, fue notificado por el director del Invías, Daniel García Arizabaleta, de que no se podía concretar el acuerdo.

Invías debía adjudicar la licitación por $2,1 billones en noviembre del año pasado, pero luego de un reparo de la Procuraduría al proceso, éste se suspendió, para abrir uno nuevo que garantizara igualdad a las partes.

En la búsqueda de esta solución el Invías y el Idea prácticamente tenían listo la firma del acuerdo para que la entidad antioqueña hiciera el recaudo en los peajes, cobrando por el servicio, no el 23% que cobra el actual operador, sino un 12%, lo que se traduciría en un ahorro de $22 mil millones en un período de seis meses, mientras que se abría y se adjudicaba el nuevo proceso licitatorio por cinco años. Es de anotar que el actual contrato vence el 15 de enero.

De acuerdo con Vásquez, la negociación iba tan adelantada que se había hecho capacitación y ya se había iniciado la contratación de mil personas en diferentes ciudades del país.

Pero el director de Invías recibió un concepto del Ministerio de Hacienda, que aconsejaba que no se realizara este convenio.

El director del Invías, Daniel García Arizabaleta, explicó que cuando se cayó la licitación él empezó a buscar alternativas de recaudo, dado que el 15 de enero se vencía el contrato, por ello contactó a Fonade, a Cisa y a Idea.

El primero le dijo de plano que no, el segundo dijo que sí, pero que el tiempo era muy corto, y el tercero aceptó, razón por la cual iniciaron todo el proceso, pero el Ministerio de Hacienda le advirtió al Invías que el convenio interadministrativo tendría problemas, ya que pasaría de un contrato de concesión a una prestación de servicios y jurídicamente era inviable.

Por ahora se desconoce en qué estado se encuentra el proceso para dar una solución a esta situación, si se tiene en cuenta que el actual contrato se vence a mediados de este mes, de lo contrario se dejaría de recaudar el cobro de los peajes en las 47 estaciones de peaje en 18 departamentos.

El funcionario señaló que lo que se pretende es que el operador sea uno solo y no dos como hoy está ocurriendo, con el fin de reducir los costos de administración en la operación.

Dentro de los requisitos de la nueva licitación, el Invías incluirá que el ganador deberá poner en funcionamiento sistemas de recaudo inteligente, es decir, que se utilicen tarjetas lectoras con chips especiales, con el fin de agilizar el paso de los automotores por las estaciones de peajes, las cuales presentan congestión en algunos puntos.