Revisan alzas anticipadas

No habrá sanciones para las tres concesiones nacionales que aplicaron el incremento en los peajes antes del 16 de enero, debido a que se trataba de un pacto de caballeros propuesto por el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, y no una medida gubernamental.

Así lo señaló el subgerente de Gestión Contractual del Instituto Nacional de Concesiones, Julio César Arango, quien explicó que las otras concesiones que no acataron la propuesta son departamentales y fueron los gobernadores quienes autorizaron el incremento.

El funcionario explicó que una de las causas por las cuales la concesión Fontibón-Facatativá-Los Alpes no se acogió al pacto es que en esta vía cerca de 20 mil usuarios de los seis municipios aledaños sólo pagan $200, correspondientes al Fondo de Seguridad Vial.

La otra concesión que subió las tarifas fue la de Coviandes, que opera tes peajes, en la vía Bogotá-Villavicencio. Igual ocurrió con el operador privado que maneja los recaudos en la vía Neiva-Espinal-Girardot.

Arango explicó que el Gobierno deberá pagar la diferencia a los concesionarios que subirán los peajes a partir del 16 de enero.

Sin embargo, a las concesiones nacionales y departamentales que aumentaron las tarifas antes del 16 de enero se les hará una inspección para definir cuánto fue el incremento que cobraron a los vehículos, debido a que el Índice de Precios al Consumidor sólo fue divulgado el pasado viernes.

El funcionario explicó que las alzas se hacen por debajo de lo proyectado, sin embargo explicó que se hará el cotejo de la información.

A partir del próximo 16 de enero subirá la tarifa en las 47 casetas a cargo del Instituto Nacional de Vías, las cuales no hicieron el incremento, además de las concesiones Devinorte, Cartagena-Barranquilla, Autopista del Café, Desarrollo de Oriente de Medellín, Malla Vial del Cauca, Zipaquirá-Palenque, Briceño-Tunja-Sogamoso, Bosa-Girardot, Pereira-La Victoria, Zona Metropolitana de Bucaramanga, Rumichaca-Pasto-Chachagüí y Ruta Caribe.