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Motivos para pensar en la protección ambiental cuando arranque el crucero por el Magdalena

Por el principal río del país empezarán a navegar dos cruceros turísticos de lujo con el objetivo de recorrer el histórico río Magdalena. A pesar de cumplir con los lineamientos ambientales en el país, su operación se hará en zonas de amortiguación de áreas protegidas, como la Ciénaga Grande de Santa Marta. Quienes han investigado la región piden no olvidar que con ellas y sus pobladores hay deudas ambientales.

Fernán Fortich
19 de marzo de 2025 - 11:03 p. m.
Vista aérea de la Depresión Momposina, donde está un tramo del río Magdalena.
Vista aérea de la Depresión Momposina, donde está un tramo del río Magdalena.
Foto: Cortesía Camilo Montes

En estos días comenzaron las pruebas técnicas de dos cruceros turísticos de lujo que empezarán a navegar por las aguas del río Magdalena bajo la promesa de “explorar a Colombia como nunca antes”, como lo promociona la firma estadounidense AmaWaterways, que está detrás de la iniciativa. Los recorridos, cuyo cupo más bajo es de $16 millones, y que puede ver en el gráfico que acompaña estas páginas, ofrecen recorrer uno de los principales y más históricos afluentes del país.

La propuesta ha sido recibida con emoción y expectativa en todo...

Fernán Fortich

Por Fernán Fortich

Periodista con enfoque en temas ambientales, posthumanistas y sociales.@fernanfortichrffortich@elespectador.com
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ISMAEL Orozco Sanchez(31700)20 de marzo de 2025 - 11:49 a. m.
Turismo super-costoso que solo será viable en época de lluvias. En sequias, el rio no da ni siquiera para que naveguen las grandes canoas areneras. Se atraviesa a pie y dragar buena parte de ese recorrido costaría el presupuesto de inversión del país durante 2 años.¿Y donde depositarían mas de un millón de metros cúbicos de sedimentos? Encima de las márgenes? A Bocas de Ceniza llegan 2 millones de M3 cada año.
Jorge Vidal(30668)19 de marzo de 2025 - 11:54 p. m.
Todo por la plata!

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