Según el Instituto Nacional de Vías (Invías), Colombia cuenta con 3.338 kilómetros de red férrea, de los cuales 1.725 están gestionados por el Invías, 1.613 por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), y 189 pertenecen a vías privadas del Cerrejón.
Foto: Mauricio Alvarado
Las reglas de juego para la construcción de trenes eléctricos cambiaron el 25 de abril tras la expedición de un decreto, el 1510 de 2024, por parte del Ministerio de Ambiente y el Ministerio de Transporte. A grandes rasgos, la norma aplica para los trenes que quieran construirse sobre las viejas vías de los ferrocarriles de Colombia, y flexibiliza las reglas que deben cumplir los nuevos proyectos para que así puedan aprobarse con mayor facilidad, todo en aras de contribuir a una de las banderas del actual Gobierno: la transición energética.
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Por Luisa Fernanda Orozco
Periodista de la Universidad de Antioquia.@luisaorvallorozco@elespectador.com
Por Fernan Fortich
Periodista con enfoque en temas ambientales, posthumanistas y sociales.@fernanfortichrffortich@elespectador.com