Reino Unido prohibirá venta de carros nuevos con motores a gasolina y diésel a partir de 2035

Según el proyecto presentado, a partir de 2035, los consumidores en el Reino Unido solo podrán comprar vehículos que utilicen 100% electricidad o hidrógeno. / Archivo

Londres prohibirá a partir de 2035 vender vehículos nuevos con motores a gasolina o diésel, incluidos los híbridos, en el marco de sus esfuerzos por alcanzar la neutralidad de carbono. Así lo dio a conocer el primer ministro Boris Johnson en la presentación de la COP26. Además, el mandatario participó en un acto de lanzamiento en Londres de la Conferencia de Naciones Unidas sobre el Cambio Climático 2020, que se celebrará en la ciudad escocesa de Glasgow en noviembre. (Lea: Ya es oficial: El Reino Unido no es parte de la Unión Europea)

El Reino Unido se ha comprometido por ley a alcanzar la neutralidad de carbono en 2050, lo que precisará una mezcla de recortes en las emisiones y medidas de compensación como la reforestación. El país ya había previsto poner fin a los vehículos de gasolina y diésel en 2040 pero ahora esta prohibición se adelanta cinco años e incluye los vehículos híbridos.

"La celebración de la COP26 es una importante oportunidad para que el Reino Unido y las naciones de todo el mundo den un paso adelante en la lucha contra el cambio climático (…) Al tiempo que estableceremos a lo largo de este año nuestros planes para alcanzar nuestro ambicioso objetivo de neutralidad carbono para 2050, instaremos a otros a que se unan a nosotros", dijo Johnson.

En un anuncio por separado, la industria aeronáutica británica prometió también alcanzar la neutralidad de carbono para 2050, gracias a proyectos de aviones menos contaminantes que todavía no existen y a controvertidos mecanismos de compensación que las ong's denuncian como medidas cosméticas. (Puede leer: Lo que el cambio climático dejó para el ambiente y la salud en 2019)

La organización Sustainable Aviation --que incluye entre otros al aeropuerto londinense de Heathrow, las aerolíneas British Airways y EasyJet, los fabricantes Airbus y Boeing y el fabricante de motores de avión Rolls-Royce-- aseguró poder cumplir con el objetivo establecido por el gobierno británico pese al fuerte crecimiento del 70% del tráfico aéreo previsto en los próximos 30 años.

Acompañado por el primer ministro italiano Giuseppe Conte y el célebre documentalista y naturalista británico David Attenborough, Johnson llamó a sus homólogos internacionales a hacer mayores esfuerzos en la lucha contra el cambio climático mediante la inversión en tecnología más limpia y esfuerzos para proteger los hábitats naturales. Sin embargo, él mismo fue acusado de falta de ambición por la expresidenta de la COP26, Claire Perry O'Neill, que fue repentinamente destituida el viernes.

En una carta a Johnson, a la que tuvo acceso el diario Financial Times, esta criticó la actuación del primer ministro británico en materia climática. "Había prometido encabezar la batalla. Desgraciadamente estas promesas están lejos de haberse realizado", escribió O'Neill.

En declaraciones a la radio BBC, explicó asimismo que Johnson le confesó no entender realmente el cambio climático y denunció su "enorme falta de liderazgo". Según el proyecto presentado, a partir de 2035, los consumidores en el Reino Unido solo podrán comprar vehículos que utilicen 100% electricidad o hidrógeno. Pero en opinión de Edmund King, presidente de la asociación automovilística británica AA, este objetivo representa un gran desafío.

"Debemos cuestionar si tendremos suministro suficiente de vehículos de cero emisiones en menos de 15 años", dijo. También instó al gobierno a reducir el impuesto sobre las ventas de los vehículos eléctricos para hacerlos más asequibles. (Le puede interesar: Para el jefe de la ONU la COP25 fue una “oportunidad perdida”)