5 novedades de la nueva camioneta Mazda CX-60 que ya se vende en Colombia
¿El futuro de la marca? El lanzamiento presenta novedades en propulsión y una configuración que se inclina al segmento premium.
Nicolás Fernández
“Desafiar lo convencional”
La nueva Mazda CX-60 llegó a Colombia acompañada de frases como “desafiar lo convencional” o “alta sofisticación e innovación”. Ambas premisas se materializan en, por ejemplo, el bloque que reposa bajo el capó y que se hace a un costado de la tendencia del downsizing.
Más de Autos: Mazda CX-50 en Colombia: la nueva y más aventurera imagen de la marca.
Lo novedoso aparece con su motor de 3.3 litros, la que la marca se refiere como eSkyactiv-G, de seis cilindros en línea y una potencia máxima de 280 caballos y un torque de 442 Nm, a un -alcanzable- rango de entre 2.000 y 3.500 rpm.
Tren motor e híbrida ligera
Al bloque de 3.3 litros y 24 válvulas se suma una transmisión automática de ocho velocidades y opciones que manejo con modos Sport, normal y Off-Road. Este último toma sentido en movimiento, pues la Mazda CX-60 que llegó a Colombia funciona con un sistema de AWD -tracción en las cuatro ruedas- inteligente.
Además, la más reciente novedad del fabricante japonés rueda libre de pico y placa -en Bogotá, claro-, pues incluye una batería eléctrica que la configura como híbrida ligera, de iones de litio y 48 V. El componente, aunque no impulsa al vehículo, asiste libra de -ligeras- cargas al motor, para reducir consumos y emisiones.
Seguridad
Parte del equipo de seguridad que integra la CX-60 incluye los sistemas de permanencia de carril, prevención de salida de carril, de monitoreo del conductor, de atención del conductor, de arranque en pendiente, de tráfico cruzado, entre otros.
Se suman componentes como las siete bolsas de aire que se distribuyen dentro del habitáculo, frenos de disco ventilados para las ruedas delanteras y traseras, así como apoyacabezas en cada una de las plazas y sistemas ABS, EDB, BA y TCS.
Conectividad
Una pantalla de 12″ sirve como eje del sistema de infoentretenimiento de la nueva CX-60. Hay otra, con las mismas pulgadas, en el panel de instrumentos. De igual forma, ofrece un punto de carga inalámbrico y 12 parlantes firmados por Bosé.
El sistema multimedia reconoce comandos por voz. Además, los usuarios con dispositivos iPhone podrán conectarlos de forma inalámbrica.
Lea también: 5 novedades de la nueva Subaru Crosstrek que llegó a Colombia.
Dimensiones y precio
En el mercado local, CX-60 es una camioneta mediana. Tiene 4.740 mm de largo, 1.890 de ancho y una altura de 1.687. Su peso es de 1.942 kilogramos y en el país se comercializa en una única versión, la Grand Touring Signature, a la que se suman unos rines de 20″ y -unas llamativas- llantas de configuración 235 / 50R20 104W. Su precio es de $240′550.000.
“Desafiar lo convencional”
La nueva Mazda CX-60 llegó a Colombia acompañada de frases como “desafiar lo convencional” o “alta sofisticación e innovación”. Ambas premisas se materializan en, por ejemplo, el bloque que reposa bajo el capó y que se hace a un costado de la tendencia del downsizing.
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Lo novedoso aparece con su motor de 3.3 litros, la que la marca se refiere como eSkyactiv-G, de seis cilindros en línea y una potencia máxima de 280 caballos y un torque de 442 Nm, a un -alcanzable- rango de entre 2.000 y 3.500 rpm.
Tren motor e híbrida ligera
Al bloque de 3.3 litros y 24 válvulas se suma una transmisión automática de ocho velocidades y opciones que manejo con modos Sport, normal y Off-Road. Este último toma sentido en movimiento, pues la Mazda CX-60 que llegó a Colombia funciona con un sistema de AWD -tracción en las cuatro ruedas- inteligente.
Además, la más reciente novedad del fabricante japonés rueda libre de pico y placa -en Bogotá, claro-, pues incluye una batería eléctrica que la configura como híbrida ligera, de iones de litio y 48 V. El componente, aunque no impulsa al vehículo, asiste libra de -ligeras- cargas al motor, para reducir consumos y emisiones.
Seguridad
Parte del equipo de seguridad que integra la CX-60 incluye los sistemas de permanencia de carril, prevención de salida de carril, de monitoreo del conductor, de atención del conductor, de arranque en pendiente, de tráfico cruzado, entre otros.
Se suman componentes como las siete bolsas de aire que se distribuyen dentro del habitáculo, frenos de disco ventilados para las ruedas delanteras y traseras, así como apoyacabezas en cada una de las plazas y sistemas ABS, EDB, BA y TCS.
Conectividad
Una pantalla de 12″ sirve como eje del sistema de infoentretenimiento de la nueva CX-60. Hay otra, con las mismas pulgadas, en el panel de instrumentos. De igual forma, ofrece un punto de carga inalámbrico y 12 parlantes firmados por Bosé.
El sistema multimedia reconoce comandos por voz. Además, los usuarios con dispositivos iPhone podrán conectarlos de forma inalámbrica.
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Dimensiones y precio
En el mercado local, CX-60 es una camioneta mediana. Tiene 4.740 mm de largo, 1.890 de ancho y una altura de 1.687. Su peso es de 1.942 kilogramos y en el país se comercializa en una única versión, la Grand Touring Signature, a la que se suman unos rines de 20″ y -unas llamativas- llantas de configuración 235 / 50R20 104W. Su precio es de $240′550.000.