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¿Confiabilidad, tradición, vanguardia? Son muchos los motivos por los que Toyota se ubicó como un líder en ventas en Colombia durante los primeros cuatro meses del año. Así, la firma japonesa superó marcas tradicionalmente relacionadas con el volumen, con productos a precios cercanos al calificativo “de entrada”.
Son 7.731 matrículas las que llevaron al fabricante asiático a ocupar la primera plaza en la lista de los más vendidos entre enero y abril —cifras más actualizadas disponibles— de 2024 en Colombia. Toyota Corolla Cross es su producto estrella, el favorito de los colombianos, con 2.638 unidades. De estas, 2.468 pertenecen a la variante híbrida de la SUV, líder de su segmento.
Antes de terminar el primer semestre del año, Toyota presentó en Colombia la actualización de Corolla Cross, ahora con novedades en equipo e imagen exterior. Lo mismo ocurrió con su compacto e híbrido Yaris Cross, que renovó su interior, conservando la mayoría de sus características exteriores estéticas.
Juan Bernal es el vicepresidente comercial de Automotores Toyota Colombia. En diálogo con El Espectador, el directivo habló sobre las actualizaciones de sus dos SUV híbridas en el país.
¿Qué novedades presenta Corolla Cross?
Tenemos varias categorías en cambios, uno es full model change, que es, por ejemplo, la de Prado. Y tenemos los facelifts, como es este caso, donde la parte frontal del vehículo tuvo una actualización e instalamos accesorios como la pantalla (multimedia), que ahora es un poco más grande, el freno de mano (que ya es con botón) y un cargador inalámbrico. La versión de entrada ya viene con cuero, puerta trasera automática, también con sensor de pie, las luces frontales también son diferentes... son cambios que hacemos para renovar el ciclo de vida del producto.
También se actualiza el logo de los híbridos Toyota…
Sí, a nivel mundial la compañía está haciendo una actualización de los logos y el nuevo está inspirado en el tema de electrificación. Somos una compañía de movilidad que trabaja fuertemente en la electrificación y estamos ofreciendo alternativas para todos los clientes; en este caso son los vehículos híbridos, pero también tenemos EV a nivel mundial, carros como el Flexi, que tuvimos en pruebas en Colombia el año pasado y funciona con etanol, y el Mirai, que opera con hidrógeno.
Aunque en Colombia su enfoque es el híbrido total.
Es correcto, manejamos la tecnología full hybrid, pues creemos en la transición y sabemos que hay una necesidad puntual por el cuidado del medio ambiente. Más adelante evaluaremos las necesidades y la infraestructura del país. Por el momento, trabajamos con esta tecnología.
¿A qué se debe la aceptación del Corolla Cross en el mercado?
Esa aceptación se debe a que es un carro que cuenta con el respaldo de una marca que representa calidad, durabilidad y confiabilidad; entonces, les garantiza a los clientes esa paz mental.
¿Cómo ha sido su experiencia en cuanto a las garantías y la vida de la batería eléctrica de sus híbridos?
Nos ha ido muy bien. Manejamos garantías para todos nuestros vehículos de cinco años o 120.000 kilómetros, ocho o 150.000 km para el sistema híbrido. Estamos confiados en que la tecnología funciona, que no va a tener ningún problema y por eso nosotros damos esa extensión. Hemos vendido un poco más de 15.000 unidades desde el lanzamiento del Corolla Cross y no hemos tenido reclamaciones.
¿Es mayor la demanda que la oferta del Corolla Cross?
En este momento tenemos lista de espera que esperamos cumplir con este lanzamiento. Y creemos que en los próximos meses podemos entregar todos esos vehículos que tenemos pendientes.
¿Cómo se actualizó Yaris Cross?
La parte exterior sigue siendo exactamente la misma. Adentro tenemos algunos cambios interesantes, el tema de pantallas, con un radio más grande, hay alerta de tráfico cruzado y de seguridad con el Toyota Safety Sense. Actualizamos temas que sabíamos que el cliente solicitaba.
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