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Audi inicia un nuevo capítulo en el segmento medio con la nueva familia A5. Lanzada 30 años después de la primera generación del Audi A4, la nueva entrega, ahora denominada Audi A5, presenta un diseño afilado que destaca por sus proporciones premium. Ambas carrocerías, Sedán y Avant, encarnan la esencia deportiva de Audi. El nuevo concepto de manejo mejora la interacción con el vehículo, la gama se completa con eficientes motores de combustión parcialmente electrificados y modelos S.
“Junto con la expansión de nuestra gama de vehículos totalmente eléctricos lanzamos una nueva generación de modelos con eficientes motores de combustión. El primero es el nuevo Audi A5, con su diseño atlético, un interior completamente nuevo y una arquitectura electrónica preparada para el futuro. La avanzada tecnología MHEV plus permite una conducción parcialmente eléctrica y, por tanto, aún más eficiente”, comentó Gernot Döllner, CEO de Audi.
Adicionalmente, la marca está reestructurando la denominación de sus vehículos a partir de 2024 con la ampliación de su gama de modelos. Ahora, los números en los nombres de los modelos diferenciarán entre vehículos eléctricos y de combustión: los números pares se asignarán a los modelos eléctricos y los números impares a los vehículos con motor de combustión. Con el debut de la última generación, el Audi A4 pasará a llamarse Audi A5 y se fabricará en Neckarsulm, Alemania. Este nuevo modelo se ofrecerá en cuatro variantes: A5 y S5, junto con A5 Avant y S5 Avant. Los nuevos Audi A5 son los primeros en lanzarse sobre la Plataforma Premium de Combustión (PPC).
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Exterior dinámico
El nuevo Audi A5 cuenta con dimensiones de 4,82 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,44 metros de alto para la versión Sedán (1,46 metros para el Avant), y una distancia entre ejes de 2,90 metros, ofrece proporciones equilibradas y deportivas. El maletero tiene una capacidad de 445 litros en el Sedán y 476 litros en el Avant, mientras que la vista lateral revela una carrocería baja y aerodinámica.
El diseño del portón trasero mejora el acceso al maletero, mientras que la zaga combina un estilo deportivo con tecnología lumínica avanzada, incluyendo una franja de luz continua tridimensional. Los detalles incluyen un paragolpes bien integrado con salidas de escape elegantes.
En el frontal, destaca una parrilla más ancha, faros estilizados, entradas de aire dinámicas y ensanchamientos prominentes en los pasos de rueda, elementos que realzan su presencia con otros modelos de la marca.
Interior
El nuevo Audi A5 fusiona tecnología y confort en su interior rediseñado, destacándose por cuatro características clave:
- Enfoque centrado en el usuario: El diseño sigue la filosofía human-centric, priorizando las necesidades de los usuarios.
- Escenario digital “Digital Stage”: Pantallas Audi MMI colocadas a la vista del conductor y del acompañante, creando un entorno digital más avanzado.
- Diseño basado en materiales: Ofrece una sensación de espacio y un alto nivel de confort.
- Claridad visual: La disposición intuitiva de los controles proporciona una visión clara y facilita el manejo en todas las situaciones. Además, la luz de interacción dinámica opcional mejora la comunicación entre el automóvil y sus ocupantes.
El concepto de manejo del A5 se mejora con la arquitectura electrónica E3, integrándose en el ecosistema digital de Audi para ofrecer una experiencia de conectividad personal. La pantalla panorámica Audi MMI tiene un diseño curvo y tecnología OLED, compuesta por el Audi virtual cockpit de 30,2 cm (11,9 pulgadas) y la pantalla táctil MMI touch de 36,8 cm (14,5 pulgadas).
Para los pasajeros delanteros, una pantalla opcional MMI de 27,7 cm (10,9 pulgadas) se integra perfectamente en el salpicadero. El head-up display configurable permite a los conductores controlar las funciones del vehículo y el infotainment directamente desde esta pantalla mejorada.
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Motorización
El nuevo Audi A5 ofrece una gama de opciones mecánicas destacadas por su sistema MHEV plus de 48 voltios, que mejora la eficiencia del motor de combustión al reducir las emisiones de CO₂ y aumentar el rendimiento con hasta 18 kW (24 CV) de potencia eléctrica adicional. Durante la deceleración, este sistema recupera energía, permitiendo breves periodos de manejo en modo totalmente eléctrico.
El motor de entrada es de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros disponible en variantes de 150 y 204 CV. La opción menos potente se ofrece solo con tracción delantera, mientras que la más potente cuenta con tracción Quattro. La siguiente opción es un motor diésel también con microhibridación de 48 voltios, proporcionando 204 CV y disponible en configuraciones de tracción delantera o Quattro. La versión más deportiva incorpora un V6 turbo de 367 CV, también con microhibridación de 48 voltios, diferencial deportivo y embrague ajustable para una experiencia de conducción dinámica y precisa.
Lanzamiento y precios
Los modelos Audi A5 y S5 estarán disponibles en inicialmente en Europa a partir de noviembre. El Audi A5 estará listo para pedidos desde julio, con precios que comienzan en 51.050 euros para el A5 TFSI de 110 kW.
Este modelo incluirá de serie un completo equipamiento funcional que abarca sistema de navegación, control de crucero adaptativo, climatizador de confort de 3 zonas, asientos delanteros calefactables y faros LED Plus con función de viraje y regulación automática del alcance de las luces. La versión Avant del A5 tendrá un costo adicional de 2.260 euros respecto al Sedan con la misma motorización y acabado.