Así es el nuevo Renault Twingo: eléctrico y con un diseño futurista
El vehículo, fiel a su legado, captura la esencia de la primera generación del Twingo y se adapta a los retos actuales, presentándose como un automóvil eléctrico diseñado para el uso urbano.
Durante la edición número 90 del Salón del Automóvil de París, que se celebra del 14 al 20 de octubre, Renault presentó el prototipo de la nueva generación del Twingo. Este modelo promete combinar un estilo retrofuturista con las innovaciones tecnológicas más avanzadas, evocando la esencia de su icónica primera edición lanzada en 1992. Este vehículo, diseñado sobre la plataforma AmpR Small, se posiciona como uno de los modelos más accesibles de la marca, con un precio estimado por debajo de los 20.000 euros.
Una de las transformaciones más significativas del Twingo E-Tech es la incorporación de dos puertas adicionales, lo que lo convierte en un vehículo de cinco puertas. Este cambio responde a la creciente necesidad de automóviles urbanos que ofrezcan mayor versatilidad y confort.
Aunque la versión original de tres puertas era muy apreciada, su diseño dificultaba el acceso a los asientos traseros, lo que restringía su funcionalidad. Con la nueva configuración, acceder a las plazas traseras resulta mucho más fácil, haciendo de este modelo una opción más conveniente para familias pequeñas o personas que buscan mayor comodidad.
A pesar de su tamaño compacto, el interior sigue siendo sorprendentemente amplio, gracias a una distribución eficaz que maximiza el espacio disponible. Aunque las especificaciones exactas del maletero aún no se han revelado, se anticipa que ofrecerá una capacidad similar a la del modelo anterior.
Adicionalmente, se han añadido tres pequeñas aberturas en el capó, que no cumplen ninguna función relacionada con el motor eléctrico, pero que evocan el icónico Twingo de los años 90.
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El nuevo el Twingo es completamente eléctrico
Una de las principales innovaciones del Twingo E-Tech es su transformación en un vehículo completamente eléctrico, lo que representa un paso significativo hacia una movilidad más sostenible. Renault ha dejado atrás los motores de gasolina, ofreciendo un automóvil de cero emisiones diseñado especialmente para el entorno urbano.
Aunque aún no se han publicado cifras concretas sobre su autonomía, se estima que el Twingo E-Tech podrá alcanzar entre 250 y 300 kilómetros con una carga completa, lo que resulta adecuado para el uso diario en la ciudad. También incorporará un sistema de carga rápida, permitiendo recargar una parte considerable de la batería en menos de 30 minutos en estaciones de carga rápida.
Si bien la electrificación y el diseño de cinco puertas son las características más notables, Renault ha conservado ciertos elementos del diseño original. Los faros, ahora en formato LED flotante, mantienen la forma redondeada que caracteriza al modelo anterior, dándole un aire moderno y tecnológico. La parte trasera también presenta reminiscencias del diseño original, como los pilotos en posición vertical.
Interior del nuevo Renault Twingo E-Tech
El Twingo E-Tech estará equipado con avanzada tecnología de infoentretenimiento, similar a la que se encuentra en modelos como el Renault 5 E-Tech y el Renault 4 E-Tech. Este sistema contará con reconocimiento de voz natural y una pantalla táctil de 10 pulgadas que permitirá a los conductores gestionar diversas funciones del vehículo.
Renault también ha prestado atención a la comodidad y funcionalidad del vehículo, incorporando detalles que evocan la estética del modelo de los años 90, como las manetas de las puertas con un diseño redondeado, que aunque han sido modernizadas, conservan ese toque nostálgico.
Queda por confirmar si los respaldos de los asientos se podrán abatir para crear una superficie plana similar a una cama, una característica que muchos usuarios apreciaron en versiones anteriores.
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Precio y disponibilidad
Renault ha establecido como objetivo que el Twingo E-Tech sea un automóvil asequible, fijando su precio alrededor de los 20.000 euros. Se espera que el modelo esté disponible a partir de 2026, ofreciendo una propuesta competitiva en términos de coste y tecnología en la categoría de vehículos eléctricos compactos.
Durante la edición número 90 del Salón del Automóvil de París, que se celebra del 14 al 20 de octubre, Renault presentó el prototipo de la nueva generación del Twingo. Este modelo promete combinar un estilo retrofuturista con las innovaciones tecnológicas más avanzadas, evocando la esencia de su icónica primera edición lanzada en 1992. Este vehículo, diseñado sobre la plataforma AmpR Small, se posiciona como uno de los modelos más accesibles de la marca, con un precio estimado por debajo de los 20.000 euros.
Una de las transformaciones más significativas del Twingo E-Tech es la incorporación de dos puertas adicionales, lo que lo convierte en un vehículo de cinco puertas. Este cambio responde a la creciente necesidad de automóviles urbanos que ofrezcan mayor versatilidad y confort.
Aunque la versión original de tres puertas era muy apreciada, su diseño dificultaba el acceso a los asientos traseros, lo que restringía su funcionalidad. Con la nueva configuración, acceder a las plazas traseras resulta mucho más fácil, haciendo de este modelo una opción más conveniente para familias pequeñas o personas que buscan mayor comodidad.
A pesar de su tamaño compacto, el interior sigue siendo sorprendentemente amplio, gracias a una distribución eficaz que maximiza el espacio disponible. Aunque las especificaciones exactas del maletero aún no se han revelado, se anticipa que ofrecerá una capacidad similar a la del modelo anterior.
Adicionalmente, se han añadido tres pequeñas aberturas en el capó, que no cumplen ninguna función relacionada con el motor eléctrico, pero que evocan el icónico Twingo de los años 90.
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El nuevo el Twingo es completamente eléctrico
Una de las principales innovaciones del Twingo E-Tech es su transformación en un vehículo completamente eléctrico, lo que representa un paso significativo hacia una movilidad más sostenible. Renault ha dejado atrás los motores de gasolina, ofreciendo un automóvil de cero emisiones diseñado especialmente para el entorno urbano.
Aunque aún no se han publicado cifras concretas sobre su autonomía, se estima que el Twingo E-Tech podrá alcanzar entre 250 y 300 kilómetros con una carga completa, lo que resulta adecuado para el uso diario en la ciudad. También incorporará un sistema de carga rápida, permitiendo recargar una parte considerable de la batería en menos de 30 minutos en estaciones de carga rápida.
Si bien la electrificación y el diseño de cinco puertas son las características más notables, Renault ha conservado ciertos elementos del diseño original. Los faros, ahora en formato LED flotante, mantienen la forma redondeada que caracteriza al modelo anterior, dándole un aire moderno y tecnológico. La parte trasera también presenta reminiscencias del diseño original, como los pilotos en posición vertical.
Interior del nuevo Renault Twingo E-Tech
El Twingo E-Tech estará equipado con avanzada tecnología de infoentretenimiento, similar a la que se encuentra en modelos como el Renault 5 E-Tech y el Renault 4 E-Tech. Este sistema contará con reconocimiento de voz natural y una pantalla táctil de 10 pulgadas que permitirá a los conductores gestionar diversas funciones del vehículo.
Renault también ha prestado atención a la comodidad y funcionalidad del vehículo, incorporando detalles que evocan la estética del modelo de los años 90, como las manetas de las puertas con un diseño redondeado, que aunque han sido modernizadas, conservan ese toque nostálgico.
Queda por confirmar si los respaldos de los asientos se podrán abatir para crear una superficie plana similar a una cama, una característica que muchos usuarios apreciaron en versiones anteriores.
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Precio y disponibilidad
Renault ha establecido como objetivo que el Twingo E-Tech sea un automóvil asequible, fijando su precio alrededor de los 20.000 euros. Se espera que el modelo esté disponible a partir de 2026, ofreciendo una propuesta competitiva en términos de coste y tecnología en la categoría de vehículos eléctricos compactos.