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Audi lanzó al mercado el nuevo Audi A3 Sportback TFSI e, una versión híbrida enchufable que representa un avance significativo en tecnología y eficiencia. Este modelo se distingue por su batería de mayor capacidad y su capacidad de carga rápida en estaciones de corriente continua, brindando una autonomía eléctrica de hasta 143 kilómetros.
La nueva batería de alto voltaje del A3 Sportback TFSI e presenta una capacidad bruta de 25,7 kWh, lo que representa casi el doble de su predecesora, todo ello manteniendo dimensiones prácticamente equivalentes. Con una capacidad neta de 19,7 kWh, esta batería está compuesta por 96 celdas prismáticas distribuidas en cuatro módulos. Gracias a una optimización en la química de las celdas y un encapsulado mejorado, la cantidad de carga por módulo ha aumentado significativamente, pasando de 37 a 73 amperios hora, lo que permite almacenar una mayor cantidad de energía.
El nuevo Audi A3 Sportback TFSI e combina un motor turbo de gasolina de 1.5 TFSI evo, que reemplaza al anterior 1.4 TFSI, con un motor eléctrico de mayor densidad de potencia. Este sistema de propulsión optimiza la refrigeración de la cámara de combustión y utiliza tecnologías avanzadas, como el turbocompresor de geometría variable y el ciclo Miller, logrando una relación de compresión de 11,5:1 y una inyección a presiones de hasta 350 bares, lo que reduce el consumo de combustible y las emisiones.
El motor eléctrico, de 85 kW y 330 Nm de par, está integrado en el cárter del S tronic de seis velocidades, que ahora cuenta con un cojinete más robusto. La transmisión de doble embrague incluye una bomba de aceite eléctrica que asegura el cambio de marchas y el suministro de aceite, incluso cuando el motor de gasolina está desactivado.
Aumento de potencia en el Audi A3 Sportback TFSI e
Audi presenta el A3 Sportback TFSI e en dos versiones: 40 TFSI e y 45 TFSI e, con mejoras significativas en rendimiento. En el modelo 45 TFSI e, el motor 1.5 TFSI evo entrega 130 kW (177 CV), lo que significa un aumento de 20 kW (27 CV) en comparación con su predecesor. Este modelo, al combinarse con el motor eléctrico, proporciona una potencia total de 200 kW (272 CV) y un par motor de 400 Nm, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.3 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 237 km/h.
Por otro lado, el 40 TFSI e cuenta con un motor de combustión que genera 110 kW (150 CV) y un par de 250 Nm. Junto al motor eléctrico, el sistema ofrece 150 kW (204 CV) y un par de 350 Nm, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h. Ambos modelos están diseñados para maximizar la eficiencia durante la conducción.
Además, el A3 Sportback TFSI e implementa un sistema de recuperación de energía al frenar, que permite recuperar hasta 43 kW de potencia. La transición entre los diferentes modos de conducción es casi imperceptible, lo que mejora la experiencia de manejo. En el modo “Auto Hybrid”, el sistema utiliza toda su potencia durante las fases de aceleración, destacando el potencial deportivo de estos nuevos modelos.
Carga rápida y equipamiento deportivo del A3
Audi introduce por primera vez la carga en corriente continua (CC) en su modelo híbrido enchufable A3 Sportback TFSI e. Este vehículo puede recibir carga DC de hasta 50 kW, permitiendo recargar una batería desde el 10% hasta el 80% en menos de 30 minutos. De acuerdo con la marca, el A3 también es compatible con puntos de carga en corriente alterna (CA), como estaciones de carga municipales, con una capacidad de carga trifásica de hasta 11 kW, lo que permite un proceso de carga completo en aproximadamente 2,5 horas. Incluye de serie el cable Mode 3, facilitando el acceso a unos 630.000 puntos de recarga en 29 países europeos a través del servicio Audi charging.
El A3 Sportback TFSI e se beneficia de las innovaciones estéticas y funcionales introducidas a principios de año, que incluyen un diseño más deportivo y elementos de personalización digital. El equipamiento de serie se ha ampliado para aumentar el confort, y los usuarios pueden disfrutar de firmas de luz diurna seleccionables, así como de una personalización flexible de las funciones del vehículo.
Los modelos híbridos cuentan con llantas de aleación de 17 pulgadas, el sistema de conducción dinámica Audi drive select y un climatizador estacionario.
El Audi virtual cockpit proporciona información relevante para la conducción, mostrando gráficos sobre la potencia consumida, el modo de conducción, el estado de carga de la batería y la autonomía. La pantalla MMI complementa esta información, visualizando los flujos de energía en tiempo real. Con estas mejoras, los conductores tienen un acceso fácil y visual a los datos de rendimiento del vehículo.
Precios y disponibilidad
El Audi A3 Sportback TFSI e estará disponible para pedidos a partir de octubre, con precios que comienzan en 44.200 euros para la versión 40 TFSI e. Por su parte, la variante más potente y deportiva, el 45 TFSI e, tendrá un costo inicial de 47.700 euros.