13 de noviembre de 2012 - 01:03 p. m.
Beltbag de Mercedes-Benz se une a la nueva tecnología de cinturones de seguridad
Trae incorporados airbags y beneficiaría a los pasajeros de los asientos traseros.
El Espectador
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Estará disponible en su nueva gama de autos Clase-S 2013. Su funcionabilidad es para cuando los sensores detecten un choque de impacto frontal, los cinturones de seguridad se inflan por completo brindándoles a los pasajeros un riesgo mínimo de lesiones en la caja torácica.
El airbag se infla en 40 milisegundos, y a diferencia de los convencionales, como los frontales o laterales, que generan calor cuando se despliegan, los cinturones se llenan con gas comprimido frio para evitar lesiones, cortes o heridas en la piel tras su rápida apertura. El cilindro estará alojado debajo del asiento trasero con conexión de una hebilla hacía el cinturón.
Mercedes-Benz se une a las marcas Ford y Lexus, que lanzaron esta misma tecnología en los años 2010 y 2011 en sus referencias Explorer y LFA, respectivamente, e incluyen protección para los choque laterales.
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Estará disponible en su nueva gama de autos Clase-S 2013. Su funcionabilidad es para cuando los sensores detecten un choque de impacto frontal, los cinturones de seguridad se inflan por completo brindándoles a los pasajeros un riesgo mínimo de lesiones en la caja torácica.
El airbag se infla en 40 milisegundos, y a diferencia de los convencionales, como los frontales o laterales, que generan calor cuando se despliegan, los cinturones se llenan con gas comprimido frio para evitar lesiones, cortes o heridas en la piel tras su rápida apertura. El cilindro estará alojado debajo del asiento trasero con conexión de una hebilla hacía el cinturón.
Mercedes-Benz se une a las marcas Ford y Lexus, que lanzaron esta misma tecnología en los años 2010 y 2011 en sus referencias Explorer y LFA, respectivamente, e incluyen protección para los choque laterales.
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Por El Espectador
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