Bentley Continental GT Speed 2025: ahora en una versión híbrida enchufable
La tercera generación del Bentley Continental GT recibe su primera actualización significativa, considerada por el fabricante como una nueva generación. El modelo 2025 cuenta con un nuevo motor híbrido de 782 CV, un rediseño completo del chasis y una estética evolucionada.
Bentley ha lanzado el primer Bentley Continental GT híbrido enchufable, marcando el fin de la era de los motores V8 y W12 en esta saga. Este nuevo modelo, denominado Ultra Performance Hybrid, busca mejorar tanto en prestaciones como en eficiencia.
El sistema de propulsión híbrido enchufable combina un motor 4.0 V8 Twin-Turbo de 600 CV y 800 Nm con un motor eléctrico de 190 CV y 450 Nm. La batería de iones de litio de 25,9 kWh y 400 voltios se encuentra detrás del eje trasero.
Esta configuración permite al coche alcanzar los 782 CV de potencia máxima y 1.000 Nm de par máximo, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, una velocidad máxima de 335 km/h y una autonomía de hasta 81 km en modo eléctrico (WLTP).
En el Bentley Continental GT Speed 2025, se ha puesto especial atención en la distribución del peso, logrando un equilibrado reparto de pesos 49:51, esta proporción contribuye significativamente a su rendimiento.
El nuevo sistema de propulsión incluye una transmisión de doble embrague y 8 relaciones, que aloja el motor eléctrico en su interior. La tracción total, junto con la distribución inteligente del par entre ejes, el control vectorial y un diferencial trasero deportivo, mejora la agilidad del vehículo. Asimismo, el eje trasero direccional incrementa la maniobrabilidad de este coupé.
En cuanto a la versión descapotable GTC, su techo se puede accionar en 19 segundos a velocidades de hasta 48 km/h. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 285 km/h.
El Bentley Continental GT Speed 2025 incorpora el sistema Performance Active Chassis, que presenta una nueva suspensión con muelles neumáticos de doble cámara y amortiguadores de doble válvula. Esta configuración mejora el control de los movimientos de la carrocería y ofrece un mayor grado de personalización y filtrado.
Además, se pueden optar por frenos carbocerámicos con discos de 440 mm en el eje delantero y 410 mm en el trasero.
En cuanto al diseño, el nuevo Continental GT 2025 muestra una evolución, se ha abandonado el doble foco en favor de una óptica más moderna y estilizada con 120 LEDs y un efecto diamante en su interior. El frontal ha sido revisado para incorporar tomas de aire de mayor tamaño.
Este modelo cuenta con nuevas llantas de 22 pulgadas, una paleta de colores actualizada y una zaga revisada que incluye un portón más pronunciado y pilotos LED.
Interior del Bentley Continental GT Speed 2025
En el interior del Bentley Continental GT Speed 2025, los cambios estéticos son mínimos, pero se han realizado significativas mejoras en equipamiento, confort y tecnología. El sistema de infoentretenimiento ha sido revisado para ofrecer mejores servicios y aplicaciones, además de integrar de forma nativa Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, un trío de indicadores analógicos y un equipo de sonido firmado por Naim (fabricante de altavoces) con 18 altavoces y una potencia de sonido de 2.200 W.
La climatización también ha sido optimizada, incorporando un mejor sistema de filtrado, ionizadores de aire y evaluación de la calidad del aire en tiempo real, visible en la interfaz del vehículo.
Los nuevos asientos delanteros Wellness cuentan con control automático de la temperatura corporal, numerosos ajustes eléctricos y funciones de masaje, elevando así el nivel de confort en el vehículo.
Bentley ha lanzado el primer Bentley Continental GT híbrido enchufable, marcando el fin de la era de los motores V8 y W12 en esta saga. Este nuevo modelo, denominado Ultra Performance Hybrid, busca mejorar tanto en prestaciones como en eficiencia.
El sistema de propulsión híbrido enchufable combina un motor 4.0 V8 Twin-Turbo de 600 CV y 800 Nm con un motor eléctrico de 190 CV y 450 Nm. La batería de iones de litio de 25,9 kWh y 400 voltios se encuentra detrás del eje trasero.
Esta configuración permite al coche alcanzar los 782 CV de potencia máxima y 1.000 Nm de par máximo, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos, una velocidad máxima de 335 km/h y una autonomía de hasta 81 km en modo eléctrico (WLTP).
En el Bentley Continental GT Speed 2025, se ha puesto especial atención en la distribución del peso, logrando un equilibrado reparto de pesos 49:51, esta proporción contribuye significativamente a su rendimiento.
El nuevo sistema de propulsión incluye una transmisión de doble embrague y 8 relaciones, que aloja el motor eléctrico en su interior. La tracción total, junto con la distribución inteligente del par entre ejes, el control vectorial y un diferencial trasero deportivo, mejora la agilidad del vehículo. Asimismo, el eje trasero direccional incrementa la maniobrabilidad de este coupé.
En cuanto a la versión descapotable GTC, su techo se puede accionar en 19 segundos a velocidades de hasta 48 km/h. Esta versión acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 285 km/h.
El Bentley Continental GT Speed 2025 incorpora el sistema Performance Active Chassis, que presenta una nueva suspensión con muelles neumáticos de doble cámara y amortiguadores de doble válvula. Esta configuración mejora el control de los movimientos de la carrocería y ofrece un mayor grado de personalización y filtrado.
Además, se pueden optar por frenos carbocerámicos con discos de 440 mm en el eje delantero y 410 mm en el trasero.
En cuanto al diseño, el nuevo Continental GT 2025 muestra una evolución, se ha abandonado el doble foco en favor de una óptica más moderna y estilizada con 120 LEDs y un efecto diamante en su interior. El frontal ha sido revisado para incorporar tomas de aire de mayor tamaño.
Este modelo cuenta con nuevas llantas de 22 pulgadas, una paleta de colores actualizada y una zaga revisada que incluye un portón más pronunciado y pilotos LED.
Interior del Bentley Continental GT Speed 2025
En el interior del Bentley Continental GT Speed 2025, los cambios estéticos son mínimos, pero se han realizado significativas mejoras en equipamiento, confort y tecnología. El sistema de infoentretenimiento ha sido revisado para ofrecer mejores servicios y aplicaciones, además de integrar de forma nativa Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos con una pantalla táctil de 12,3 pulgadas, un trío de indicadores analógicos y un equipo de sonido firmado por Naim (fabricante de altavoces) con 18 altavoces y una potencia de sonido de 2.200 W.
La climatización también ha sido optimizada, incorporando un mejor sistema de filtrado, ionizadores de aire y evaluación de la calidad del aire en tiempo real, visible en la interfaz del vehículo.
Los nuevos asientos delanteros Wellness cuentan con control automático de la temperatura corporal, numerosos ajustes eléctricos y funciones de masaje, elevando así el nivel de confort en el vehículo.