Carros 2.0

Los gigantes de la industria automotriz continúan explorando nuevas maneras de innovar con sus creaciones. En este proceso, muchos se dieron cuenta de que el futuro de los vehículos ya no está sólo en las herramientas internas que facilitan la conducción e incrementan la seguridad. Hay que conectarlos a la red, pues los dispositivos inteligentes son la nueva frontera.

En marzo de 2014 Apple reveló que, en alianza con 18 fabricantes entre los que se destacan BMW, Volvo, Mercedes-Benz y Ferrari, había logrado dominar la conectividad teléfono-vehículo. Entre otras cosas, el sistema sólo permitía hacer llamadas y enviar mensajes por medio de comandos de voz a Siri, el asistente digital de la marca, así como acceder a los mapas de la compañía de la manzana.

Desde entonces, las casas automotrices comenzaron a explorar la infinidad de opciones que el mundo de los smartphones ofrece, creando nuevas facilidades para los propietarios y diversificando las plataformas, abriéndole las puertas al sistema Android, que incluso planeaba entrar al mismo mercado antes de que Apple hiciera su jugada.

Audi, por ejemplo, reveló su Smart Display, una tableta de 10,1 pulgadas resistente a accidentes de tránsito. Conectándose al wi-fi in-car, su sistema Android permite controlar la música y acceder a internet, así como ajustar la climatización y ver o modificar la ruta de viaje en una aplicación de mapas. También proporciona información en tiempo real sobre el consumo de gasolina y la presión de las llantas.

Por su parte, Ford busca solucionar uno de los principales dolores de cabeza en las ciudades más pobladas del mundo: el parqueo. Para ello aprovechará los sensores y cámaras incorporados en los ángulos exteriores de sus modelos más recientes, de manera que se puedan detectar espacios de estacionamiento libres, información que se subiría a la red en tiempo real a través de diferentes aplicaciones móviles de mapeo.

No se quedaron atrás Chevrolet y BMW. La compañía del corbatín planea usar su aplicación móvil OnStar RemoteLink para alertar a los propietarios en caso de que sus vehículos estén en riesgo o sufran algún problema, para programar automáticamente una revisión en el concesionario. Entre tanto, el fabricante alemán quiere conectar sus modelos con relojes inteligentes que permiten diseñar rutas de navegación basándose en el calendario digital del conductor.

Los gigantes de la industria automotriz continúan explorando nuevas maneras de innovar con sus creaciones. En este proceso, muchos se dieron cuenta de que el futuro de los vehículos ya no está sólo en las herramientas internas que facilitan la conducción e incrementan la seguridad. Hay que conectarlos a la red, pues los dispositivos inteligentes son la nueva frontera.

En marzo de 2014 Apple reveló que, en alianza con 18 fabricantes entre los que se destacan BMW, Volvo, Mercedes-Benz y Ferrari, había logrado dominar la conectividad teléfono-vehículo. Entre otras cosas, el sistema sólo permitía hacer llamadas y enviar mensajes por medio de comandos de voz a Siri, el asistente digital de la marca, así como acceder a los mapas de la compañía de la manzana.

Desde entonces, las casas automotrices comenzaron a explorar la infinidad de opciones que el mundo de los smartphones ofrece, creando nuevas facilidades para los propietarios y diversificando las plataformas, abriéndole las puertas al sistema Android, que incluso planeaba entrar al mismo mercado antes de que Apple hiciera su jugada.

Audi, por ejemplo, reveló su Smart Display, una tableta de 10,1 pulgadas resistente a accidentes de tránsito. Conectándose al wi-fi in-car, su sistema Android permite controlar la música y acceder a internet, así como ajustar la climatización y ver o modificar la ruta de viaje en una aplicación de mapas. También proporciona información en tiempo real sobre el consumo de gasolina y la presión de las llantas.

Por su parte, Ford busca solucionar uno de los principales dolores de cabeza en las ciudades más pobladas del mundo: el parqueo. Para ello aprovechará los sensores y cámaras incorporados en los ángulos exteriores de sus modelos más recientes, de manera que se puedan detectar espacios de estacionamiento libres, información que se subiría a la red en tiempo real a través de diferentes aplicaciones móviles de mapeo.

No se quedaron atrás Chevrolet y BMW. La compañía del corbatín planea usar su aplicación móvil OnStar RemoteLink para alertar a los propietarios en caso de que sus vehículos estén en riesgo o sufran algún problema, para programar automáticamente una revisión en el concesionario. Entre tanto, el fabricante alemán quiere conectar sus modelos con relojes inteligentes que permiten diseñar rutas de navegación basándose en el calendario digital del conductor.