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Consejos de conducción: cómo manejar un carro automático

Manejar un auto automático puede parecer sencillo, pero hay una serie de consejos que pueden mejorar la experiencia de conducción.

19 de junio de 2024 - 10:00 p. m.
Ranger Limited+ funciona con una transmisión automática secuencial de diez velocidades
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Foto: Nicolás Fernández Sánchez
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Los vehículos automáticos se han convertido en la preferencia de muchos conductores, proporcionando una experiencia de conducción más cómoda sin la necesidad de usar embrague y con una transmisión que gestiona los cambios automáticamente.

Aunque conducir un carro automático puede parecer simple, dominar ciertos trucos y consejos puede mejorar considerablemente la experiencia al volante. Desde optimizar el uso del freno y el acelerador hasta comprender cuándo cambiar entre las diferentes posiciones de la palanca, estos conocimientos no solo facilitan la conducción, sino que también mejoran la seguridad y la eficiencia del vehículo.

Para Yeison Molina, técnico automotriz del Taller de Mecánica Especializado en Motores, aprender algunos consejos para conducir carros automáticos es fundamental para maximizar la eficiencia y longevidad del vehículo.

La correcta utilización del pie izquierdo para el freno, el entendimiento de las posiciones de la palanca de cambios, el aprovechamiento del freno motor, la modulación adecuada del acelerador y la realización de un mantenimiento regular son prácticas que no solo facilitan una conducción más suave y cómoda, sino que también protegen los componentes del carro contra el desgaste prematuro.

Estos conocimientos promueven una conducción más económica y sostenible, reduciendo el consumo de combustible:

  • Uso del pie izquierdo: En los vehículos automáticos, el correcto uso del pie izquierdo es crucial para una conducción eficiente y segura. A diferencia de los autos manuales, donde este pie se emplea para controlar el embrague, en los automáticos su función se limita al freno. Es fundamental evitar apoyarlo inadvertidamente en el pedal del freno, ya que esto puede generar un desgaste prematuro de los frenos y afectar negativamente la suavidad de la conducción. “Mantener el pie izquierdo libre del pedal del freno cuando no se está frenando no solo contribuye a una experiencia de manejo más fluida, sino que también ayuda a mantener los sistemas de frenado en óptimas condiciones, asegurando así un rendimiento seguro y eficiente del vehículo a lo largo del tiempo”, sostiene Molina.

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  • Posición de la palanca de cambios: En la conducción de vehículos automáticos, comprender y manejar correctamente las diferentes posiciones de la palanca de cambios es esencial para optimizar tanto la seguridad como la eficiencia del trayecto. Aunque estos carros no requieren cambios manuales de marcha, la palanca (con sus posiciones de “P” para estacionar, “R” para retroceder, “N” para neutro y “D” para drive) juega un papel crucial en el control del vehículo en diversas situaciones.

“Por ejemplo, la posición “P” asegura que el vehículo esté seguro y no se mueva al estacionarse, mientras que “D” habilita la conducción normal hacia adelante. Conocer y utilizar adecuadamente estas posiciones no solo facilita la operación del vehículo, sino que también contribuye a prolongar la vida útil de la transmisión y a garantizar una experiencia de manejo más fluida y segura para todos los ocupantes del carro”, enfatiza.

  • Uso del freno motor: El aprovechamiento del freno motor en vehículos automáticos representa una técnica avanzada pero invaluable para mejorar la seguridad y eficiencia durante la conducción, especialmente en descensos prolongados. Cuando se libera el acelerador, el freno motor entra en acción, reduciendo gradualmente la velocidad del automóvil sin requerir el uso constante de los frenos tradicionales.

De acuerdo con el experto, esta práctica no solo ayuda a mantener un control preciso y seguro en terrenos inclinados, sino que también minimiza el desgaste de los frenos, prolongando así su vida útil y optimizando el consumo de combustible al evitar aceleraciones y frenados bruscos.

  • Cambio de posición adecuado: Es crucial realizar el cambio de posición adecuado en vehículos automáticos para mantener la integridad de la transmisión y asegurar una operación segura y eficiente del vehículo. Al detener el carro, es importante esperar a que se detenga por completo antes de cambiar la palanca de “D” (Drive) a “P” (Parking). Hacer este cambio prematuramente, cuando el vehículo aún está en movimiento, podría causar daños severos a la transmisión automática. Este procedimiento protege los componentes internos delicados y garantiza que el vehículo permanezca en una posición segura y estable al estacionar.

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  • Modulación del acelerador: Evitar pisar el acelerador bruscamente y en su lugar, aplicarlo gradualmente, no solo mejora el confort de los pasajeros al reducir las sacudidas y aceleraciones abruptas, sino que también beneficia significativamente la mecánica del motor. Esta técnica ayuda a minimizar el desgaste innecesario de los componentes internos del motor, prolongando así su vida útil y optimizando el consumo de combustible. Es necesario tener en cuenta que, una modulación suave del acelerador contribuye a una respuesta más predecible y controlable del carro, especialmente en situaciones de tráfico intenso o cambios de velocidad frecuentes.

Adicionalmente, el mantenimiento regular del vehículo es esencial para asegurar su funcionamiento óptimo y prolongar su vida útil. Esto incluye realizar cambios de aceite de manera periódica para mantener lubricados los componentes internos del motor, revisar y mantener en buen estado los frenos para garantizar una frenada segura y efectiva, y cuidar adecuadamente la transmisión para evitar problemas de cambio y asegurar un desempeño suave y eficiente. Asimismo, es crucial mantener el sistema de refrigeración en condiciones óptimas para evitar el sobrecalentamiento del motor, lo cual puede causar daños graves.

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Olegario(51538)20 de junio de 2024 - 04:10 a. m.
Pie izquierdo en el freno? Falso. En los automóviles automáticos se usa casi que exclusivamente el pie derecho para acelerar y frenar.
zorrillo(6652u)19 de junio de 2024 - 10:35 p. m.
Creo que lo mejor es usar solamente el pie derecho (para acelerar y para frenar).
  • Oiarsv(70107)19 de junio de 2024 - 10:43 p. m.
    Correcto, primera vez que leo que el pie izquierdo es para frenar.
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