¿Cuál es la vida útil de una moto, según años y kilometraje?
Conozca cuánto tiempo y cuántos kilómetros puede durar una motocicleta antes de necesitar ser reemplazada.
David Vásquez Herrera
En Colombia, las motos se destacan como el medio de transporte más utilizado, evidenciando un crecimiento significativo en comparación con los carros y vehículos de carga. La Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco divulgaron información clave del informe de registros de motocicletas. Durante el primer semestre de 2024, se registraron 370.398 motocicletas nuevas en el país, lo que representa un crecimiento del 8,50% en comparación con el mismo periodo de 2023.
Por esta razón, entender la vida útil de las motocicletas es crucial para el parque automotor en Colombia. Iván García, director de la Cámara de la Industria de las Motocicletas de la ANDI, señaló que, según cifras del Runt, la edad promedio de las motocicletas en el país es de 11 años. En contraste, los usuarios suelen cambiar de vehículo cada seis a ocho años. García explicó que esta disparidad se debe a las características y usos específicos de cada tipo de vehículo. Las motocicletas, al ser más asequibles, son accesibles para los hogares de los estratos 1, 2 y 3, que representan el 92% de los registros de motos. Esto favorece un recambio más frecuente en comparación con otras categorías vehiculares.
De acuerdo con García, en el mercado de motocicletas los traspasos representan una parte significativa de las ventas. Por cada 10 motocicletas comercializadas, seis son de recambio y cuatro son nuevas. Esto implica que, por cada dos motos nuevas vendidas, se realizan tres traspasos de motocicletas usadas.
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Pablo Franco, Gerente de Honda Dream off-road Bogotá, menciona que la vida útil promedio de una moto suele estar entre los 12 y 15 años, considerando un uso diario. En términos de kilometraje, muchas motocicletas pueden alcanzar los 200.000 kilómetros o más, aunque no tanto como los carros que pueden durar más años de uso.
Esta duración varía significativamente según el tipo de moto y el entorno en el que se utilice: “Por ejemplo, en países del primer mundo, con aire limpio y carreteras en óptimas condiciones, algunas motos pueden llegar hasta los 500.000 kilómetros. En Colombia, debido a las condiciones de las carreteras y la calidad del aire, la vida útil tiende a ser menor. La contaminación del aire afecta el motor y reduce su longevidad considerablemente”, enfatiza.
De acuerdo con Cesar Villamil, mecánico experto de Universal Motos, la vida útil de una moto puede variar significativamente entre diferentes tipos de motocicletas, como las de uso urbano, las deportivas y las de turismo, tanto en términos de años como de kilometraje, debido a varios factores:
Motos de uso urbano
Estas motos están diseñadas para trayectos cortos y frecuentes dentro de la ciudad. Suelen tener motores más pequeños y eficientes en combustible.
- Vida útil en años: Generalmente, pueden durar entre 10 a 15 años si se les da un mantenimiento adecuado.
- Kilometraje: Debido a que se usan principalmente en tráfico urbano y condiciones de parada y arranque, su kilometraje típico puede estar entre los 80.000 a 100.000 kilómetros.
Motos deportivas
Estas motos están optimizadas para el rendimiento y la velocidad, con motores más potentes y tecnología avanzada.
- Vida útil en años: Aunque pueden ser menos duraderas en comparación con las motos de uso urbano debido a su naturaleza de alto rendimiento y el estrés al que se someten, pueden durar entre 8 a 12 años.
- Kilometraje: Suelen alcanzar kilometrajes más altos en comparación con las motos de uso urbano, típicamente entre 100.000 a 150.000 kilómetros, dependiendo del mantenimiento y el estilo de conducción.
Motos de turismo
Estas motos están diseñadas para largos viajes y confort del conductor y pasajero. Tienen motores más grandes y capacidades de carga.
- Vida útil en años: Debido a su construcción robusta y a menudo más pesada, pueden durar más tiempo que otros tipos de motocicletas, generalmente entre 15 a 20 años.
- Kilometraje: Pueden alcanzar kilometrajes muy altos si se mantienen adecuadamente, con cifras que van desde 200.000 hasta 300.000 kilómetros o más, dependiendo del mantenimiento preventivo.
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Recomendaciones para alargar la vida útil de la moto
Juan Carlos Gutiérrez, director Comercial de Yamarinos - Auteco, ofrece una guía de ocho recomendaciones importantes para el mantenimiento adecuado de motocicletas y alargar su vida útil:
- Revisar constantemente la presión de las llantas.
- Limpiar la moto regularmente, evitando chorros directos de agua. Preferir baños secos o de espuma para el lavado.
- Mantener engrasado constantemente el kit de arrastre.
- Asegurarse de que las piezas del motor, tornillos y componentes estén siempre bien engrasados.
- Realizar la revisión técnico-mecánica anual sin falta.
- Verificar periódicamente los niveles de aceite y los líquidos de frenos.
- Inspeccionar el sistema eléctrico y las luces antes de cada uso.
- Comprobar el funcionamiento de los frenos antes de conducir cualquier moto.
Para Gutiérrez, las prácticas de conducción y almacenamiento más importantes para preservar el estado mecánico y estructural de una motocicleta a lo largo del tiempo son claras y sencillas. Es crucial evitar dejar las motos a la intemperie, siempre resguardándolas en lugares secos. Muchas personas descuidan este aspecto al estacionarlas en parqueaderos, sin notar a corto plazo los efectos del sol, la lluvia y el óxido.
Sin embargo, con el tiempo, estos factores deterioran significativamente las partes mecánicas de las motos. Por lo tanto, es fundamental almacenarlas adecuadamente para preservar su integridad.
En Colombia, las motos se destacan como el medio de transporte más utilizado, evidenciando un crecimiento significativo en comparación con los carros y vehículos de carga. La Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco divulgaron información clave del informe de registros de motocicletas. Durante el primer semestre de 2024, se registraron 370.398 motocicletas nuevas en el país, lo que representa un crecimiento del 8,50% en comparación con el mismo periodo de 2023.
Por esta razón, entender la vida útil de las motocicletas es crucial para el parque automotor en Colombia. Iván García, director de la Cámara de la Industria de las Motocicletas de la ANDI, señaló que, según cifras del Runt, la edad promedio de las motocicletas en el país es de 11 años. En contraste, los usuarios suelen cambiar de vehículo cada seis a ocho años. García explicó que esta disparidad se debe a las características y usos específicos de cada tipo de vehículo. Las motocicletas, al ser más asequibles, son accesibles para los hogares de los estratos 1, 2 y 3, que representan el 92% de los registros de motos. Esto favorece un recambio más frecuente en comparación con otras categorías vehiculares.
De acuerdo con García, en el mercado de motocicletas los traspasos representan una parte significativa de las ventas. Por cada 10 motocicletas comercializadas, seis son de recambio y cuatro son nuevas. Esto implica que, por cada dos motos nuevas vendidas, se realizan tres traspasos de motocicletas usadas.
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Pablo Franco, Gerente de Honda Dream off-road Bogotá, menciona que la vida útil promedio de una moto suele estar entre los 12 y 15 años, considerando un uso diario. En términos de kilometraje, muchas motocicletas pueden alcanzar los 200.000 kilómetros o más, aunque no tanto como los carros que pueden durar más años de uso.
Esta duración varía significativamente según el tipo de moto y el entorno en el que se utilice: “Por ejemplo, en países del primer mundo, con aire limpio y carreteras en óptimas condiciones, algunas motos pueden llegar hasta los 500.000 kilómetros. En Colombia, debido a las condiciones de las carreteras y la calidad del aire, la vida útil tiende a ser menor. La contaminación del aire afecta el motor y reduce su longevidad considerablemente”, enfatiza.
De acuerdo con Cesar Villamil, mecánico experto de Universal Motos, la vida útil de una moto puede variar significativamente entre diferentes tipos de motocicletas, como las de uso urbano, las deportivas y las de turismo, tanto en términos de años como de kilometraje, debido a varios factores:
Motos de uso urbano
Estas motos están diseñadas para trayectos cortos y frecuentes dentro de la ciudad. Suelen tener motores más pequeños y eficientes en combustible.
- Vida útil en años: Generalmente, pueden durar entre 10 a 15 años si se les da un mantenimiento adecuado.
- Kilometraje: Debido a que se usan principalmente en tráfico urbano y condiciones de parada y arranque, su kilometraje típico puede estar entre los 80.000 a 100.000 kilómetros.
Motos deportivas
Estas motos están optimizadas para el rendimiento y la velocidad, con motores más potentes y tecnología avanzada.
- Vida útil en años: Aunque pueden ser menos duraderas en comparación con las motos de uso urbano debido a su naturaleza de alto rendimiento y el estrés al que se someten, pueden durar entre 8 a 12 años.
- Kilometraje: Suelen alcanzar kilometrajes más altos en comparación con las motos de uso urbano, típicamente entre 100.000 a 150.000 kilómetros, dependiendo del mantenimiento y el estilo de conducción.
Motos de turismo
Estas motos están diseñadas para largos viajes y confort del conductor y pasajero. Tienen motores más grandes y capacidades de carga.
- Vida útil en años: Debido a su construcción robusta y a menudo más pesada, pueden durar más tiempo que otros tipos de motocicletas, generalmente entre 15 a 20 años.
- Kilometraje: Pueden alcanzar kilometrajes muy altos si se mantienen adecuadamente, con cifras que van desde 200.000 hasta 300.000 kilómetros o más, dependiendo del mantenimiento preventivo.
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Recomendaciones para alargar la vida útil de la moto
Juan Carlos Gutiérrez, director Comercial de Yamarinos - Auteco, ofrece una guía de ocho recomendaciones importantes para el mantenimiento adecuado de motocicletas y alargar su vida útil:
- Revisar constantemente la presión de las llantas.
- Limpiar la moto regularmente, evitando chorros directos de agua. Preferir baños secos o de espuma para el lavado.
- Mantener engrasado constantemente el kit de arrastre.
- Asegurarse de que las piezas del motor, tornillos y componentes estén siempre bien engrasados.
- Realizar la revisión técnico-mecánica anual sin falta.
- Verificar periódicamente los niveles de aceite y los líquidos de frenos.
- Inspeccionar el sistema eléctrico y las luces antes de cada uso.
- Comprobar el funcionamiento de los frenos antes de conducir cualquier moto.
Para Gutiérrez, las prácticas de conducción y almacenamiento más importantes para preservar el estado mecánico y estructural de una motocicleta a lo largo del tiempo son claras y sencillas. Es crucial evitar dejar las motos a la intemperie, siempre resguardándolas en lugares secos. Muchas personas descuidan este aspecto al estacionarlas en parqueaderos, sin notar a corto plazo los efectos del sol, la lluvia y el óxido.
Sin embargo, con el tiempo, estos factores deterioran significativamente las partes mecánicas de las motos. Por lo tanto, es fundamental almacenarlas adecuadamente para preservar su integridad.