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La oficina de investigación de defectos del organismo público ha informado este martes de la recepción de varias quejas sobre accidentes alegando que tuvieron lugar cuando se estaba usando la función de conducción autónoma de Tesla.
Esta ya es la segunda investigación del regulador de seguridad vial norteamericano sobre Tesla en apenas cuatro meses relacionada con sus funciones de conducción autónoma.
En octubre, la NHTSA abrió una investigación sobre 2,4 millones de vehículos del fabricante equipados con software de conducción autónoma total (FSD, por sus siglas en inglés) tras cuatro colisiones, incluido un accidente fatal en 2023.
En todo caso, este procedimiento supone un revés potencialmente relevante para los esfuerzos del director ejecutivo de la automovilística, Elon Musk, por posicionar a la empresa como líder en conducción autónoma.
De hecho, el empresario de origen sudafricano ha llegado a admitir recientemente que la capacidad de Tesla para desarrollar tecnología de conducción autónoma será “la diferencia entre que Tesla valga mucho dinero o valga básicamente cero”.
Tesla tuvo en 2024 una caída en las ventas de sus vehículos, lo que no cumplió con las previsiones de la compañía y constituye una señal de la creciente competencia en el ramo de vehículos eléctricos en China y otros mercados importantes.
La empresa fabricante de vehículos eléctricos propiedad del magnate Elon Musk informó de 495.570 unidades entregadas en el cuarto trimestre del 2024, lo que eleva el acumulado total del año a poco menos de 1,8 millones de vehículos.
Esa cifra supone aproximadamente 1,1% menos que las ventas de 2023, y rebate los anuncios hechos por Tesla en octubre, cuando previó un “leve crecimiento” en las entregas de vehículos para todo el año.
Tesla aseguró que la actual moderación de ventas refleja su posición “entre dos grandes olas de crecimiento”, y que el próximo período aumentará el volumen debido a los avances en la tecnología de conducción autónoma y la introducción de nuevos vehículos.