¿Qué tiene el Cybercab? El robotaxi de Tesla sin volante ni pedales

Elon Musk ha destacado que los vehículos autónomos tienen el potencial de optimizar el tiempo que los pasajeros pasan desplazándose, eliminando así el desperdicio de tiempo en trayectos.

Foto: Cybercab Tesla

En el evento “We, Robot”, celebrado en los estudios de Warner Bros en Burbank, California, Elon Musk presentó el Tesla Cybercab, el primer robotaxi completamente autónomo de la compañía. La elección del escenario, junto con una puesta en escena que evocó el mundo cinematográfico, incluyó la participación de varios robots Optimus, que actuaron como anfitriones y atracciones del evento.

Este vehículo, inspirado en el diseño del Cybertruck, carece de volante y pedales y cuenta con puertas que se abren hacia arriba. Su interior está diseñado para transportar a dos pasajeros, y su lanzamiento tiene como objetivo avanzar en la integración de la conducción autónoma en el sector del transporte. Con un precio estimado en menos de 30.000 dólares, se anticipa que este robotaxi sea competitivo y accesible para un amplio segmento del mercado.

El Cybercab, programado para su lanzamiento entre 2026 y 2027, tiene como propósito cumplir una de las promesas de Elon Musk realizada en 2019, cuando aseguró que su implementación comenzaría al año siguiente. Sin embargo, Musk no logró cumplir con los plazos establecidos, lo que generó escepticismo entre inversores y seguidores. Han transcurrido cinco años desde esa declaración inicial, y es en este momento que el proyecto ha comenzado a materializarse con la presentación oficial del Cybercab.

El desarrollo del Cybercab, el primer robotaxi completamente autónomo de Tesla, ha enfrentado numerosos retos, tanto a nivel técnico como regulatorio, lo que ha retrasado su producción. Aunque Elon Musk ha asegurado en repetidas ocasiones que Tesla alcanzaría la plena autonomía en sus vehículos, el proceso ha sido más complejo de lo anticipado. A pesar de estos obstáculos, el Cybercab aún requiere la aprobación de las autoridades antes de poder ser producido en masa.

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Elon Musk destacó que los vehículos autónomos tienen el potencial de optimizar el tiempo que los pasajeros pasan desplazándose, eliminando así el desperdicio de tiempo en trayectos. Además, ha afirmado que estos carros serán diez veces más seguros que aquellos conducidos por humanos, lo que permitirá a los usuarios viajar con mayor tranquilidad y sin preocupaciones relacionadas con la seguridad en la carretera.

El Cybercab introduce una innovación significativa en su sistema de carga, diferenciándose de los carros eléctricos convencionales al utilizar carga inductiva, eliminando la necesidad de conectarlo a una fuente de energía mediante un cable. Esta tecnología permite una recarga más cómoda y se alinea con su carácter futurista, evitando la dependencia de estaciones de carga tradicionales.

En términos de diseño, el Cybercab comparte la misma plataforma que el Cybertruck, lo que le da una estructura sólida y angular, aunque ha sido modificado para ser más compacto y aerodinámico, con líneas redondeadas y espacio para dos ocupantes. Esta decisión se basa en estudios que indican que la mayoría de los viajes en Estados Unidos se realizan con una o dos personas, lo que hace innecesaria una mayor capacidad en esta fase inicial del proyecto.

El Tesla Cybercab destaca no solo por su diseño innovador, sino también por la tecnología que integra. A diferencia de otros robotaxis, que dependen de radares y sensores avanzados, como los de Waymo y otros rivales, Tesla ha decidido utilizar un enfoque basado en visión artificial y algoritmos de inteligencia artificial (IA). Según Elon Musk, esta elección permite disminuir los costos de producción al prescindir de equipos costosos.

Elon Musk destacó la importancia de la inteligencia artificial en el desarrollo del Cybercab, señalando que esta tecnología, que elimina la necesidad de un conductor, es clave para reducir los costos operativos de los vehículos autónomos. Según sus proyecciones, los Cybercabs podrían funcionar a un costo aproximado de 20 centavos por milla, lo que equivaldría a unos 12 centavos por kilómetro, haciéndolos más competitivos en comparación con muchas formas de transporte público.

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Elon Musk planteó un modelo en el que los vehículos autónomos funcionen como una combinación de Uber y Lyft. En esta visión, los carros sin conductor actúan como taxis y los dueños de estos automóviles pueden sumarlos a la flota cuando no los estén utilizando. La propuesta de Musk se centra en la creación de una red de taxis autónomos de Tesla, que los usuarios podrán solicitar a través de una aplicación. Además, los propietarios de un vehículo autónomo tendrán la posibilidad de generar ingresos al poner sus vehículos en servicio a través de la misma plataforma, con Tesla tomando una comisión por cada transacción.

Además del Cybercab, Musk introdujo el Robovan, una furgoneta con capacidad para hasta 20 personas, que amplía la oferta de vehículos autónomos de Tesla para el transporte masivo. Con estos anuncios, Tesla reafirma su apuesta por un futuro basado en la inteligencia artificial y la robótica, distanciándose de su enfoque tradicional en la fabricación de vehículos eléctricos.