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Fieles a la tendencia del mercado, Chevrolet anunció que, antes de finalizar el 2022, su portafolio en Colombia incluirá un primer carro eléctrico; de hecho, parece que el mercado tomó la decisión final, porque, además de ser un cero emisiones, este producto es la versión SUV o tipo camioneta del compacto y popular Bolt, que desde hace años se comercializa en Norteamérica.
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Bolt EUV es el nombre de pila del eléctrico pionero, y aunque los voceros de la marca aún no tengan claro su precio o la versión que se comercializará en el país, se fabrica en Estados Unidos y es de tamaño mediano, con unos 4,3 metros de largo, 1,6 de alto y 1,7 de ancho; números similares a los del tercer carro más vendido de Chevrolet en Colombia: Tracker (2.196 a mayo de 2022).
Vale la pena señalar que, en México, un mercado cercano en el que ya está disponible, la marca comercializa dos versiones que pueden incluir, entre otras cosas, calefacción y ventilación en las sillas delanteras, frenado automático con detección de peatón, alerta de colisión frontal, sistema de mantenimiento de carril y diez bolsas de aire.
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Se suma un único tren motor, donde es protagonista una batería de iones de litio con 65 kWh y autonomía de hasta 402 kilómetros. En operación, son 200 caballos de poder y hasta 360 Nm de torque, ambas fuerzas se materializan en el eje delantero y, sumado al brevemente mencionado equipo, les cuesta a sus interesados unos 939.900 pesos mexicanos ($180’000.000).
Raúl Mier, director comercial de GM Colmotores, habló sobre el inicio de la era eléctrica de Chevrolet en Colombia, su vehículo pionero y por qué eligieron al país como el primero en Suramérica y de habla hispana en el que se venderá Bolt EUV.
¿Por qué eligieron la versión SUV de Bolt para llegar a Colombia?
Es un tema de disponibilidad de producto. Blazer y Equinox están en fase de producto. Hay dos versiones de Bolt, una hatchback y otra SUV, que es la que llegará, porque las tendencias de consumo y mercado que se presentan en Colombia, donde las camionetas compactas son populares y las alternativas cero emisiones también, marcan una movida comercial adecuada. El lanzamiento de Bolt EUV en la región se hará en Colombia.
¿Por qué debutará en Colombia?
Colombia genera un interés especial en la región, primero, por la demanda de estas tecnologías y, segundo, en el continente, este es el mercado más avanzados en términos de políticas públicas y herramientas de promoción de eléctricos, más que países como Chile y Brasil. La corporación identificó estos factores y decidió que, en Suramérica, Colombia tendrá la primicia.
¿Cuáles son las novedades que harán que Bolt EUV resalte en el mercado local?
El desempeño del vehículo. Una vez un cliente rompe los paradigmas de los carros eléctricos, resulta poco probable que dé el paso atrás y compre uno a combustión. Bolt EUV ofrece algo más de 200 caballos de poder y 360 Nm de torque. El confort de marcha en uso urbano o interurbano y la autonomía, que es una pregunta obligada, es de más de 400 kilómetros. No habrá necesidad de cargarlo a diario, y quien decida hacerlo hará cargas cortas por el rango ofrecido. Es un vehículo con diez airbags y asistencias avanzadas de manejo y conectividad.
¿En qué rango de precio llegará?
Aún no lo tenemos claro... es natural que una tecnología de implementación más reciente, como la de los vehículos eléctricos, sea costosa. La amortización de esas inversiones aún no se da y los costos de materias primas son complejos de cubrir. Es por eso que los gobiernos como el colombiano ponen a disposición incentivos de aranceles, IVA, movilidad y otro tipo de cosas que acercan los vehículos eléctricos a los de combustión.
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¿Hay fecha de lanzamiento de Equinox y Blazer?
En este momento no hay un tiempo definido. Confirmamos que estos productos llegarán a la región y a Colombia. Es interesante ver nombres y plataformas conocidas y posicionadas en el mercado. Ambos productos son conocidos en sus versiones de combustión y ahora llegarán sus equivalentes en eléctrico. Es un paso importante que acoge el tema de electrificación del portafolio masivo de la marca. No es un tema de desarrollar una plataforma eléctrica, como fue el caso de Bolt, sino es el hecho de expandirla en modelos existentes. El anuncio es que en los próximos años Chevrolet venderá al menos tres eléctricos en el país.
¿Harán preventa de Bolt EUV?
Entrado el último trimestre desplegaremos precio y modelo. Definiremos la expectativa de volumen que, sin duda, es contenida, porque el segmento crece bastante, pero todavía representa el 1 % de las matrículas totales en Colombia. Esperamos que con nuestra presencia se potencie a un porcentaje mayor.
