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En Colombia, los espejos retrovisores para motocicletas deben cumplir con especificaciones detalladas para garantizar la seguridad en las vías. Estos espejos, que son obligatorios para todos los vehículos de dos ruedas, están diseñados para ofrecer una visión clara del tráfico y el entorno, ayudando a prevenir accidentes y mejorar la seguridad de los motociclistas. La correcta instalación y el uso de estos espejos son esenciales para una conducción segura y efectiva, asegurando que los conductores puedan tener un campo de visión adecuado y evitar posibles colisiones.
Andrés Nieto Ramírez, experto en seguridad vial y director del Observatorio de Seguridad y Convivencia de la Universidad Central, subraya la importancia de los espejos retrovisores, o láminas retrovisoras, para vehículos automotores como carros y motocicletas. Aunque la normativa de tránsito en muchos países establece la distancia mínima entre vehículos y responsabiliza al conductor que no mantiene esta distancia en caso de colisión, los espejos retrovisores pueden reducir los siniestros viales hasta en un 72 % al ofrecer una mejor visibilidad, especialmente en maniobras como giros.
De acuerdo con Nieto, desde 2009, en Colombia se ha debatido si las motocicletas deben estar equipadas con uno o dos espejos retrovisores. Para comprender este debate, es necesario revisar el período entre 1999 y 2009, cuando muchas motocicletas ensambladas en el país llegaban en partes de México, Brasil y España, junto con las directivas de ensamblaje.
“Esto significa que las motocicletas llegaban con instrucciones de ensamblaje basadas en las normativas de esos países. Muchas motocicletas de alta gama, por su parte, llegaban ya armadas o ensambladas. Aunque los manuales de ensamblaje estaban basados en normativas extranjeras, en Colombia se aplicaban de manera diferente, lo que ha influido en la discusión actual sobre la cantidad de espejos retrovisores requeridos”, sostiene.
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¿Cuáles son los espejos retrovisores obligatorios en Colombia?
Para Nieto, las motocicletas con motores o cilindradas que no superan los 100 kilómetros por hora, y que pueden maniobrar con control, solo necesitan un espejo retrovisor; el segundo es opcional. En cambio, las motocicletas capaces de superar los 100 kilómetros por hora y que están autorizadas para circular en carreteras o vías intermunicipales deben tener dos espejos retrovisores.
El Código de Tránsito colombiano en su artículo 96 de normas específicas para motocicletas, motociclos y mototriciclos en el #3, que estipula que tanto motocicletas como otros vehículos deben circular con los espejos retrovisores funcionando correctamente.
“Aunque en teoría se podría interpretar que uno de los espejos es opcional, en la práctica actual las motocicletas en Colombia deben contar con dos espejos a menos que se establezca otra normativa específica. Además, el Congreso ha intentado regular esta cuestión de manera más detallada en tres ocasiones, siguiendo el modelo de países como España, pero cada vez el proyecto de ley ha sido rechazado en los debates”, señala Nieto.
Sanción por no tener los espejos retrovisores adecuados
Actualmente, el Código Nacional de Tránsito Terrestre establece la infracción C24, que se aplica exclusivamente a motocicletas. Esta infracción detalla las reglas que deben seguir las motocicletas, incluyendo la obligación de transitar en un solo carril, circular en fila, evitar las ciclovías, usar casco y chaleco, y respetar las normativas locales sobre parrilleros.
Además, la necesidad de mantener en funcionamiento los espejos retrovisores, y especifica que deben ser dos. La multa puede alcanzar hasta 15 salarios mínimos diarios vigentes, aproximadamente $650.000, e incluye la posibilidad de inmovilización de la motocicleta como parte de la sanción.
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Recomendaciones para instalar los espejos retrovisores adecuados
Según Nieto, no existe un tamaño estándar para los espejos retrovisores de motocicletas, ya que las especificaciones varían según el tamaño y la velocidad del vehículo. Los fabricantes recomiendan que los espejos cumplan con cuatro características: tamaño adecuado, amplitud de visión, capacidad de reflexión y la ausencia de distorsiones causadas por reflejos de luz. Los espejos deben estar diseñados específicamente para automotores, ya que los espejos caseros o improvisados no cumplirán con estas especificaciones técnicas.
Es crucial leer los manuales de cada motocicleta para conocer el tamaño, la dirección y el ángulo adecuado de los espejos. Estos detalles dependen de factores como la potencia, la altura y las dimensiones de la motocicleta, y los espejos no deben exceder las dimensiones recomendadas del vehículo.
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