Evite sanciones: ¿cada cuánto debe cambiar las llantas de su moto?

El Código Nacional de Tránsito establece directrices específicas que los propietarios de vehículos deben cumplir para evitar sanciones.

Foto: David Campuzano

Las llantas de una motocicleta desempeñan un papel esencial en la seguridad y el rendimiento del vehículo. Su correcto mantenimiento, o en su defecto cambio, es de alta importancia para asegurar una conducción segura y eficiente en cualquier terreno, ya que el desgaste de estos componentes puede afectar significativamente la estabilidad y el control de la moto. La importancia de reemplazar las llantas en el momento adecuado es un aspecto clave para preservar la seguridad del motociclista y prolongar la vida útil del vehículo.

El Código Nacional de Tránsito establece directrices específicas que los propietarios de vehículos deben cumplir para evitar sanciones. Según Danny León Sogamoso, experto en movilidad de la academia CEA Autopiloto, entre estas normativas se incluye una multa por circular con vehículos que presenten condiciones técnico-mecánicas deficientes, como llantas desgastadas. De acuerdo con la Resolución No. 3027 del 26 de julio de 2010, las llantas lisas se consideran una infracción de tránsito y conllevan una multa de 15 Salarios Mínimos Diarios Legales Vigentes (SMDLV), lo que equivale a aproximadamente $650.000 en 2024.

Carlos Badillo, técnico experto multimarca, destaca dos factores principales que determinan la vida útil de las llantas: el uso y el tiempo. En términos de uso, las llantas se desgastan con la conducción, perdiendo el labrado necesario para mantener la adherencia y tracción adecuadas. La normativa anterior establece que las llantas deben tener al menos 1.6 milímetros de profundidad en el labrado para ser consideradas seguras para circular, ya que debajo de esta medida el riesgo aumenta significativamente.

Adicionalmente del desgaste por uso, el tiempo también juega un papel crucial. Incluso si una llanta conserva un buen labrado, el material puede deteriorarse con el tiempo, perdiendo flexibilidad y adherencia. Con el tiempo, las llantas pueden volverse rígidas o cuartearse, lo que también compromete la seguridad del piloto.

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Señales que indican la necesidad de cambiar las llantas

De acuerdo con Badillo, aunque existen diferentes métodos para determinar el momento adecuado para el reemplazo, la observación de ciertos indicadores visibles es crucial. Dado que no todos los usuarios cuentan con un medidor de profundidad para verificar el desgaste del labrado, es esencial estar atento a los testigos de desgaste incorporados en las llantas. Estos son los algunos indicadores clave para el cambio de llantas:

• Las llantas suelen tener pequeñas áreas prominentes en el labrado que sobresalen ligeramente. Cuando la superficie exterior de la llanta alcanza el nivel de estos testigos, es momento de reemplazarla para mantener la seguridad en la conducción.
• El desgaste en las llantas se mide a través de pequeños puntos o marcas en la superficie. Cuando estos puntos desaparecen, se debe considerar el cambio de llanta según las pruebas de seguridad del fabricante.
• Cada tipo de llanta tiene criterios específicos de desgaste, dependiendo del uso. Es importante seguir las recomendaciones del fabricante para asegurar que el rendimiento y la seguridad no se vean comprometidos.
• Si la llanta presenta un desgaste irregular, como el aplanamiento en el centro o en los bordes, es un signo de que podría estar mal alineada o tener problemas de presión. Esto puede afectar la seguridad y el rendimiento, y es motivo para reemplazarla.
• La presencia de grietas, bultos o deformaciones en la superficie de la llanta es una señal clara de daño estructural. Estas condiciones pueden comprometer la integridad de la llanta y requieren su reemplazo inmediato.
• Incluso si la llanta no muestra un desgaste evidente, el material puede deteriorarse con el tiempo. Una llanta que tenga más de 5 años de uso, independientemente de su kilometraje, puede haber perdido sus propiedades esenciales como la flexibilidad y la adherencia.

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¿Cómo afecta la conducción y el kilometraje?

Según León, la durabilidad de las llantas no solo se ve afectada por el estilo de conducción, sino también por los hábitos del piloto. Por ejemplo, si un piloto utiliza su moto principalmente en ciudad y raramente sale a carretera, y además monta llantas deportivas o de pista, estas llantas tienden a desgastarse de manera irregular. En este caso, es común que la parte central de la llanta se aplaste mientras que los extremos permanezcan en mejor estado, lo que puede comprometer la seguridad.

“Además, mantener las llantas a una presión inadecuada y cargar la moto con exceso de peso también contribuye al desgaste irregular. Por lo tanto, el cuidado adecuado y la atención a los hábitos de manejo son cruciales para asegurar una vida útil óptima de las llantas”, destaca León.

A su turno, Badillo señala que, en lugar de basarse únicamente en el kilometraje para determinar el momento adecuado para cambiar una llanta, es esencial considerar varios factores. No todas las llantas se desgastan al mismo ritmo; por ejemplo, una llanta convencional no tiene la misma durabilidad que una llanta radial. Además, el material de la llanta y el tipo de terreno en el que se usa también influyen en su desgaste.

“Más allá de los kilómetros recorridos, es importante revisar aspectos como el estado del labrado y la antigüedad de la llanta, puede presentar problemas como la cristalización de la goma, lo que afecta su adherencia. Por lo tanto, la evaluación de estos factores es crucial para decidir si es necesario reemplazar la llanta”, puntualiza Badillo.