La nueva camioneta eléctrica de Chery en Colombia
El fabricante chino sumará un cero emisiones a su portafolio donde hoy comercializa únicamente productos de nuevas tecnologías. Entrevista.
Nicolás Fernández
En un ejercicio similar al que ocurrió en el Salón del Automóvil de Bogotá 2023, Chery será uno de los protagonistas de la edición que se desarrollará el próximo mes de noviembre, presentando un nuevo vehículo de la ola de las nuevas energías, tal como ocurrió en la cita automotriz del año anterior.
En 2023 las novedades del fabricante que comercializa en Colombia el Grupo Vardí se concentraron en los híbridos ligeros y enchufables, con vehículos como las Tiggo 4 y la Tiggo 7. Para esta ocasión, la marca prepara lo que, en China, su país de origen se conoce como el Tiggo 6 y que afuera de las fronteras chinas se llama EQ7. A grandes rasgos, una SUV compacta 100 % eléctrica.
David Huertas es el gerente de ventas y red de Chery en Colombia. En diálogo con El Espectador habló sobre la recepción de una marca que desde junio ha matriculado 108 carros nuevos y que se prepara para incursionar en el segmento de los cero emisiones.
Cada día hay más productos chinos en nuestro país, al parecer, ha mejorado su percepción ¿a qué cree que se debe?
El mercado de carros chinos enfrenta inquietudes por la percepción de calidad. Sin embargo, la mejora en los acabados y la presentación de los vehículos la ha cambiado. Además, el respaldo y garantía que ofrecen marcas como el Grupo Vardí, generan confianza… creo que los productos chinos han pasado por tres olas de evolución. La primera afectó su reputación debido a la falta de conocimiento. La segunda involucró el ensamblaje de marcas reconocidas, lo que mejoró su calidad. La tercera ola se centra en el auge de vehículos eléctricos e híbridos, donde China ha ofrecido tecnología avanzada a precios competitivos.
Híbridos y luego eléctricos, ¿por qué no ofrecer una motorización, digamos, convencional?
Existen dos razones: primero, hay una tendencia global hacia energías más limpias, impulsada por la necesidad de combatir el calentamiento global. Segundo, en el mercado local, la penetración de vehículos híbridos ha alcanzado un 25 %. Los vehículos híbridos son especialmente atractivos porque, además de los beneficios para el medio ambiente, requieren menos cambios en los hábitos de conducción y en la infraestructura, lo que facilita la transición energética a los clientes.
¿Cuál es el punto más alto o la mayor novedad que Chery ofrece a sus clientes en Colombia?
La clave del éxito de estos vehículos radica en su capacidad para acercar la tecnología a los consumidores. Tienen buen equipamiento con precios accesibles y un respaldo de calidad. Estos autos se presentan como aspiracionales, permitiendo a los colombianos acceder a un producto que, aunque asequible, ofrece versatilidad y estatus. Son ideales tanto para el uso diario como para familias, lo que los convierte en una excelente opción para quienes buscan su primer vehículo híbrido sin sacrificar calidad.
¿Qué garantía están ofreciendo a sus clientes?
Es crucial ofrecer una garantía extendida, especialmente en un mercado de vehículos de nuevas energías, donde existen dudas sobre la fiabilidad de estos productos. Tenemos una garantía única de ocho años para todo el carro “bumper to bumper”, sin límite de kilometraje, para todo el portafolio, incluyendo modelos híbridos y eléctricos. Esto no solo refleja la confianza de la marca en los vehículos, también es una muestra de transparencia y confianza en el mercado. Esta garantía se destaca frente a la competencia.
Todo el portafolio de Chery usa motores turbo, ¿se puede usar gasolina corriente en ellos?
Las cuatro SUVs de la marca, tanto mild hybrid como plug-in, utilizan el mismo motor turbo de 1.500 c.c, que usa gasolina corriente y esto no afecta ni la garantía ni la experiencia de conducción. Los vehículos mantienen una buena potencia y no presentan problemas de rendimiento.
Hace un tiempo proyectaban un año comercial sobre las 1.600 unidades, ¿conservan esa expectativa?
El sector automotriz enfrenta un estancamiento e incertidumbre debido a posibles cambios en la legislación, como un aumento del IVA para vehículos híbridos, lo que afecta la confianza del consumidor y las ventas. A pesar de estos desafíos, somos optimistas. Buscamos alcanzar 1.600 ventas, respaldados por la respuesta positiva del mercado ante la apertura de nuevos concesionarios y aliados, manteniendo una visión ambiciosa a largo plazo.
Más de Autos: Estas son las cuatro camionetas híbridas con las que Chery regresó a Colombia.
¿Qué sorpresa prepara Chery para el próximo Salón del Automóvil de Bogotá?
Tendremos a la nueva camioneta eléctrica Chery EQ7, de 4.7 metros de largo, con un diseño disruptivo y buena autonomía, con unos 512 kilómetros. Incorporará tecnologías avanzadas tanto en equipo como en seguridad y su precio estará en un rango de entre $150 y $170 millones.
En un ejercicio similar al que ocurrió en el Salón del Automóvil de Bogotá 2023, Chery será uno de los protagonistas de la edición que se desarrollará el próximo mes de noviembre, presentando un nuevo vehículo de la ola de las nuevas energías, tal como ocurrió en la cita automotriz del año anterior.
En 2023 las novedades del fabricante que comercializa en Colombia el Grupo Vardí se concentraron en los híbridos ligeros y enchufables, con vehículos como las Tiggo 4 y la Tiggo 7. Para esta ocasión, la marca prepara lo que, en China, su país de origen se conoce como el Tiggo 6 y que afuera de las fronteras chinas se llama EQ7. A grandes rasgos, una SUV compacta 100 % eléctrica.
David Huertas es el gerente de ventas y red de Chery en Colombia. En diálogo con El Espectador habló sobre la recepción de una marca que desde junio ha matriculado 108 carros nuevos y que se prepara para incursionar en el segmento de los cero emisiones.
Cada día hay más productos chinos en nuestro país, al parecer, ha mejorado su percepción ¿a qué cree que se debe?
El mercado de carros chinos enfrenta inquietudes por la percepción de calidad. Sin embargo, la mejora en los acabados y la presentación de los vehículos la ha cambiado. Además, el respaldo y garantía que ofrecen marcas como el Grupo Vardí, generan confianza… creo que los productos chinos han pasado por tres olas de evolución. La primera afectó su reputación debido a la falta de conocimiento. La segunda involucró el ensamblaje de marcas reconocidas, lo que mejoró su calidad. La tercera ola se centra en el auge de vehículos eléctricos e híbridos, donde China ha ofrecido tecnología avanzada a precios competitivos.
Híbridos y luego eléctricos, ¿por qué no ofrecer una motorización, digamos, convencional?
Existen dos razones: primero, hay una tendencia global hacia energías más limpias, impulsada por la necesidad de combatir el calentamiento global. Segundo, en el mercado local, la penetración de vehículos híbridos ha alcanzado un 25 %. Los vehículos híbridos son especialmente atractivos porque, además de los beneficios para el medio ambiente, requieren menos cambios en los hábitos de conducción y en la infraestructura, lo que facilita la transición energética a los clientes.
¿Cuál es el punto más alto o la mayor novedad que Chery ofrece a sus clientes en Colombia?
La clave del éxito de estos vehículos radica en su capacidad para acercar la tecnología a los consumidores. Tienen buen equipamiento con precios accesibles y un respaldo de calidad. Estos autos se presentan como aspiracionales, permitiendo a los colombianos acceder a un producto que, aunque asequible, ofrece versatilidad y estatus. Son ideales tanto para el uso diario como para familias, lo que los convierte en una excelente opción para quienes buscan su primer vehículo híbrido sin sacrificar calidad.
¿Qué garantía están ofreciendo a sus clientes?
Es crucial ofrecer una garantía extendida, especialmente en un mercado de vehículos de nuevas energías, donde existen dudas sobre la fiabilidad de estos productos. Tenemos una garantía única de ocho años para todo el carro “bumper to bumper”, sin límite de kilometraje, para todo el portafolio, incluyendo modelos híbridos y eléctricos. Esto no solo refleja la confianza de la marca en los vehículos, también es una muestra de transparencia y confianza en el mercado. Esta garantía se destaca frente a la competencia.
Todo el portafolio de Chery usa motores turbo, ¿se puede usar gasolina corriente en ellos?
Las cuatro SUVs de la marca, tanto mild hybrid como plug-in, utilizan el mismo motor turbo de 1.500 c.c, que usa gasolina corriente y esto no afecta ni la garantía ni la experiencia de conducción. Los vehículos mantienen una buena potencia y no presentan problemas de rendimiento.
Hace un tiempo proyectaban un año comercial sobre las 1.600 unidades, ¿conservan esa expectativa?
El sector automotriz enfrenta un estancamiento e incertidumbre debido a posibles cambios en la legislación, como un aumento del IVA para vehículos híbridos, lo que afecta la confianza del consumidor y las ventas. A pesar de estos desafíos, somos optimistas. Buscamos alcanzar 1.600 ventas, respaldados por la respuesta positiva del mercado ante la apertura de nuevos concesionarios y aliados, manteniendo una visión ambiciosa a largo plazo.
Más de Autos: Estas son las cuatro camionetas híbridas con las que Chery regresó a Colombia.
¿Qué sorpresa prepara Chery para el próximo Salón del Automóvil de Bogotá?
Tendremos a la nueva camioneta eléctrica Chery EQ7, de 4.7 metros de largo, con un diseño disruptivo y buena autonomía, con unos 512 kilómetros. Incorporará tecnologías avanzadas tanto en equipo como en seguridad y su precio estará en un rango de entre $150 y $170 millones.