Llega a Colombia la moto BMW R 1300 GS Adventure, para turismo de larga distancia
La moto estará disponible en cuatro colores: rojo Racing metalizado, azul Racing para la GS Trophy, negro Tormenta para la Triple Black y verde Aurelius para la versión Karakorum.
En el evento anual de BMW Motorrad en Colombia, se presentó la nueva BMW R 1300 GS Adventure, reconocida por ser una referencia en viajes de larga distancia por su combinación de potencia, estabilidad y capacidad de carga. Con su motor bóxer bicilíndrico, la GS Adventure ha demostrado su versatilidad para enfrentar rutas desafiantes en destinos como Colombia, el Sahara, el Himalaya y la selva amazónica, incluso transportando pasajero y equipaje. En esta nueva versión, BMW ha renovado aspectos fundamentales como el motor, el chasis, la carrocería y el sistema de almacenamiento, mejorando las características del modelo anterior.
La nueva R 1300 GS Adventure está disponible en cuatro variantes de color: rojo Racing metalizado, azul Racing para la edición GS Trophy, negro Tormenta para la versión Triple Black y verde Aurelius para la versión Karakorum. Este modelo se destaca por su capacidad de ofrecer mayor potencia, eficiencia y estabilidad, factores esenciales para quienes buscan experiencias de conducción prolongadas y exigentes.
El motor bóxer bicilíndrico regresa como componente central de la nueva R 1300 GS Adventure. Esta versión, que presenta un diseño más compacto en comparación con el modelo anterior, incorpora una transmisión ubicada debajo del motor y una disposición renovada del accionamiento del árbol de levas, características que optimizan su estructura.
Con una cilindrada de 1.300 cc, el motor produce 145 hp a 7.750 rpm y un par máximo de 149 Nm a 6.500 rpm. De acuerdo con la marca, estas cifras establecen un nuevo récord, posicionándolo como el motor bóxer de BMW más potente producido en serie hasta la fecha.
El chasís principal de chapa de acero en la nueva R 1300 GS Adventure ha sido optimizado para mejorar el espacio de instalación y aumentar la rigidez en comparación con el modelo anterior. A diferencia de la construcción tubular de acero previa, el nuevo diseño incorpora un chasís trasero fabricado con tubos de aluminio y componentes forjados.
La suspensión también ha sido actualizada, con la guía de la rueda delantera EVO Telelever que incluye un elemento flexible, y la guía de la rueda trasera EVO Paralever, que ha sido revisada. Estas modificaciones contribuyen a una mayor precisión en la dirección y a una estabilidad de conducción mejorada.
Lo que más destacado de la nueva BMW R 1300 GS Adventure
El modelo R 1300 GS Adventure incorpora un sistema de asistencia para el cambio automático, que permite accionar el embrague de forma más eficiente y adaptar las características de cambio según el modo de conducción seleccionado. Este sistema facilita una conducción más cómoda y ofrece una experiencia dinámica ajustada a las necesidades del piloto. Además, el motor bóxer renovado incluye la tecnología BMW ShiftCam, que optimiza el ajuste de las válvulas de admisión y mejora la eficiencia en el rango de revoluciones.
Este motor se distingue por ser el más potente de la serie bóxer de BMW, ofreciendo una respuesta eficaz en cualquier rango de revoluciones, además de mantener un consumo de combustible eficiente y reducir las emisiones. El chasís ha sido rediseñado por completo, utilizando un bastidor principal de chapa de acero y un subchasis trasero fabricado con tubos de aluminio y piezas forjadas.
La R 1300 GS Adventure también cuenta de serie con el sistema ABS Integral BMW Motorrad, que permite frenar ambas ruedas utilizando uno de los frenos. A su vez, ofrece cuatro modos de conducción y sistemas avanzados como el Control del Par de Arrastre del Motor (MSR), el Control Dinámico de Frenada (DBC) y el Asistente de Arranque en Pendiente (HSC). El control dinámico de tracción (DTC) se incluye igualmente como parte del equipo estándar, mejorando la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.
La nueva R 1300 GS Adventure ofrece, como opción adicional, los modos de conducción Pro y un sistema de ajuste dinámico electrónico de la suspensión (DSA), que permite modificar la amortiguación y la elasticidad de la moto según las condiciones de carga. De serie, el modelo incluye faros LED Matrix y faros auxiliares, con la posibilidad de añadir faros Pro con luz adaptativa.
Opcionalmente se puede incluir un Asistente de Conducción con Control de Crucero Activo (ACC), Aviso de Colisión Frontal (FCW), Aviso de Cambio de Carril y Aviso de Colisión Trasera (RECW) para incrementar la seguridad durante los desplazamientos.
El modelo está equipado con un compartimento para smartphone que cuenta con un puerto USB-C y una toma de corriente de 12 V como equipamiento estándar. También incluye un cuadro de instrumentos multifuncional con una pantalla TFT de 6,5 pulgadas a color que permite acceder a diversas funciones. Entre otras características de serie, se encuentran el sistema RDC, Keyless Ride y los puños calefactables, que mejoran la experiencia del conductor en diferentes condiciones climáticas.
La moto está disponible en una versión básica, así como en las ediciones Triple Black, GS Trophy y Option 719 Karakorum. Además, los usuarios pueden personalizarla con una amplia gama de equipamiento opcional y accesorios originales de BMW Motorrad, disponibles en las principales ciudades del país.
Precios en Colombia
- R 1300 GS Adventure Premium Red Auto: $168.990.000
- R 1300 GS Adventure Premium Triple Black: $165.990.000
- R 1300 GS Adventure Premium Triple Black Auto: $175.990.000
- R 1300 GS Adventure Premium GS Trophy: $166.990.000
- R 1300 GS Adventure Premium Trophy Auto: $176.990.000
- R 1300 GS Adventure Premium OPT 719 Karakorum: $167.990.000
- R 1300 GS Adventure Premium OPT 719 Karakorum Auto: $177.990.000
En el evento anual de BMW Motorrad en Colombia, se presentó la nueva BMW R 1300 GS Adventure, reconocida por ser una referencia en viajes de larga distancia por su combinación de potencia, estabilidad y capacidad de carga. Con su motor bóxer bicilíndrico, la GS Adventure ha demostrado su versatilidad para enfrentar rutas desafiantes en destinos como Colombia, el Sahara, el Himalaya y la selva amazónica, incluso transportando pasajero y equipaje. En esta nueva versión, BMW ha renovado aspectos fundamentales como el motor, el chasis, la carrocería y el sistema de almacenamiento, mejorando las características del modelo anterior.
La nueva R 1300 GS Adventure está disponible en cuatro variantes de color: rojo Racing metalizado, azul Racing para la edición GS Trophy, negro Tormenta para la versión Triple Black y verde Aurelius para la versión Karakorum. Este modelo se destaca por su capacidad de ofrecer mayor potencia, eficiencia y estabilidad, factores esenciales para quienes buscan experiencias de conducción prolongadas y exigentes.
El motor bóxer bicilíndrico regresa como componente central de la nueva R 1300 GS Adventure. Esta versión, que presenta un diseño más compacto en comparación con el modelo anterior, incorpora una transmisión ubicada debajo del motor y una disposición renovada del accionamiento del árbol de levas, características que optimizan su estructura.
Con una cilindrada de 1.300 cc, el motor produce 145 hp a 7.750 rpm y un par máximo de 149 Nm a 6.500 rpm. De acuerdo con la marca, estas cifras establecen un nuevo récord, posicionándolo como el motor bóxer de BMW más potente producido en serie hasta la fecha.
El chasís principal de chapa de acero en la nueva R 1300 GS Adventure ha sido optimizado para mejorar el espacio de instalación y aumentar la rigidez en comparación con el modelo anterior. A diferencia de la construcción tubular de acero previa, el nuevo diseño incorpora un chasís trasero fabricado con tubos de aluminio y componentes forjados.
La suspensión también ha sido actualizada, con la guía de la rueda delantera EVO Telelever que incluye un elemento flexible, y la guía de la rueda trasera EVO Paralever, que ha sido revisada. Estas modificaciones contribuyen a una mayor precisión en la dirección y a una estabilidad de conducción mejorada.
Lo que más destacado de la nueva BMW R 1300 GS Adventure
El modelo R 1300 GS Adventure incorpora un sistema de asistencia para el cambio automático, que permite accionar el embrague de forma más eficiente y adaptar las características de cambio según el modo de conducción seleccionado. Este sistema facilita una conducción más cómoda y ofrece una experiencia dinámica ajustada a las necesidades del piloto. Además, el motor bóxer renovado incluye la tecnología BMW ShiftCam, que optimiza el ajuste de las válvulas de admisión y mejora la eficiencia en el rango de revoluciones.
Este motor se distingue por ser el más potente de la serie bóxer de BMW, ofreciendo una respuesta eficaz en cualquier rango de revoluciones, además de mantener un consumo de combustible eficiente y reducir las emisiones. El chasís ha sido rediseñado por completo, utilizando un bastidor principal de chapa de acero y un subchasis trasero fabricado con tubos de aluminio y piezas forjadas.
La R 1300 GS Adventure también cuenta de serie con el sistema ABS Integral BMW Motorrad, que permite frenar ambas ruedas utilizando uno de los frenos. A su vez, ofrece cuatro modos de conducción y sistemas avanzados como el Control del Par de Arrastre del Motor (MSR), el Control Dinámico de Frenada (DBC) y el Asistente de Arranque en Pendiente (HSC). El control dinámico de tracción (DTC) se incluye igualmente como parte del equipo estándar, mejorando la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.
La nueva R 1300 GS Adventure ofrece, como opción adicional, los modos de conducción Pro y un sistema de ajuste dinámico electrónico de la suspensión (DSA), que permite modificar la amortiguación y la elasticidad de la moto según las condiciones de carga. De serie, el modelo incluye faros LED Matrix y faros auxiliares, con la posibilidad de añadir faros Pro con luz adaptativa.
Opcionalmente se puede incluir un Asistente de Conducción con Control de Crucero Activo (ACC), Aviso de Colisión Frontal (FCW), Aviso de Cambio de Carril y Aviso de Colisión Trasera (RECW) para incrementar la seguridad durante los desplazamientos.
El modelo está equipado con un compartimento para smartphone que cuenta con un puerto USB-C y una toma de corriente de 12 V como equipamiento estándar. También incluye un cuadro de instrumentos multifuncional con una pantalla TFT de 6,5 pulgadas a color que permite acceder a diversas funciones. Entre otras características de serie, se encuentran el sistema RDC, Keyless Ride y los puños calefactables, que mejoran la experiencia del conductor en diferentes condiciones climáticas.
La moto está disponible en una versión básica, así como en las ediciones Triple Black, GS Trophy y Option 719 Karakorum. Además, los usuarios pueden personalizarla con una amplia gama de equipamiento opcional y accesorios originales de BMW Motorrad, disponibles en las principales ciudades del país.
Precios en Colombia
- R 1300 GS Adventure Premium Red Auto: $168.990.000
- R 1300 GS Adventure Premium Triple Black: $165.990.000
- R 1300 GS Adventure Premium Triple Black Auto: $175.990.000
- R 1300 GS Adventure Premium GS Trophy: $166.990.000
- R 1300 GS Adventure Premium Trophy Auto: $176.990.000
- R 1300 GS Adventure Premium OPT 719 Karakorum: $167.990.000
- R 1300 GS Adventure Premium OPT 719 Karakorum Auto: $177.990.000