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                                                                                                                                  "Los automóviles deben tener mejores precios para los consumidores"

                                                                                                                                  La frase la dijo Gustavo Lenis, presidente de Neocorp, distribuidor de Hyundai en Colombia, después de reconocer que el 2017 ha sido un año “difícil” para la industria.

                                                                                                                                  Redacción autos

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                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  Habló de la industria en general. “Hay mucho descuento en la industria y pérdida de margen de utilidad que han decidido tener todas las marcas a la hora de la venta”. También sentó su posición sobre las críticas de un exceso de vehículos en el país. “Todo el mundo se queja de la cantidad de carros, pero aquí la penetración es la segunda más baja de Latinoamérica. El problema del tráfico no es que venga de los carros, eso es exagerado, es de infraestructura”.

                                                                                                                                  Read more!

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                                                                                                                                  Con cifras en mano, Lenis advirtió que “este ha sido un año de regular a malo. Enero fue el bueno, pero estamos por las 700 unidades mensuales. Otros años fueron de unas 2.000.  Esperamos ganar terreno. Es una marca que se mueve muy bien en el mundo. Hay problemas en China, pero en el resto del mundo crece con nuevos diseños y nuevas tecnologías. En la medida en la que el TLC desgrave los carros, seremos más competitivos. Tenemos el 28% de arancel cuando los demás tienen cero. Pero en juego largo hay desquite”.

                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  Al final, detallaron que por causa de la disputa legal con el anterior distribuidor, se vieron en la millonaria tarea de pagar $60 millones diarios de parqueadero, sin embargo también informaron que el año pasado lograron vender US$ 9 millones en repuestos.

                                                                                                                                  Read more!

                                                                                                                                   

                                                                                                                                   

                                                                                                                                   

                                                                                                                                  El Espectador
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                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  Habló de la industria en general. “Hay mucho descuento en la industria y pérdida de margen de utilidad que han decidido tener todas las marcas a la hora de la venta”. También sentó su posición sobre las críticas de un exceso de vehículos en el país. “Todo el mundo se queja de la cantidad de carros, pero aquí la penetración es la segunda más baja de Latinoamérica. El problema del tráfico no es que venga de los carros, eso es exagerado, es de infraestructura”.

                                                                                                                                  Read more!

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                                                                                                                                  Con cifras en mano, Lenis advirtió que “este ha sido un año de regular a malo. Enero fue el bueno, pero estamos por las 700 unidades mensuales. Otros años fueron de unas 2.000.  Esperamos ganar terreno. Es una marca que se mueve muy bien en el mundo. Hay problemas en China, pero en el resto del mundo crece con nuevos diseños y nuevas tecnologías. En la medida en la que el TLC desgrave los carros, seremos más competitivos. Tenemos el 28% de arancel cuando los demás tienen cero. Pero en juego largo hay desquite”.

                                                                                                                                  PUBLICIDAD

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                                                                                                                                  Al final, detallaron que por causa de la disputa legal con el anterior distribuidor, se vieron en la millonaria tarea de pagar $60 millones diarios de parqueadero, sin embargo también informaron que el año pasado lograron vender US$ 9 millones en repuestos.

                                                                                                                                  Read more!

                                                                                                                                   

                                                                                                                                   

                                                                                                                                   

                                                                                                                                  Por Redacción autos

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