Los motocarros alcanzan 131.000 unidades y consolidan su crecimiento en Colombia
En 2024 el sector registró 16.104 motocarros nuevos, convirtiéndose en el año con la mayor cantidad de matriculaciones en la historia del país.
David Vásquez Herrera
La evolución de los motocarros en Colombia ha tomado impacto la movilidad en el país, consolidándose como una alternativa eficiente y accesible tanto para el transporte de carga liviana como de pasajeros. Gracias a su bajo costo operativo y versatilidad, estos vehículos de tres ruedas han influido en regiones urbanas y rurales con acceso limitado a otros medios de transporte.
De acuerdo con un informe de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI, 2024 marcó un renglón importante en el sector con el registro de 16.104 motocarros nuevos, convirtiéndose en el año con la mayor cantidad de matriculaciones en la historia del país.
Este incremento del 5,31% respecto a 2023 refleja una tendencia ascendente en la adopción de este medio de transporte, cuya demanda se ha triplicado en comparación con los registros anuales de 2019, antes de la pandemia.
Al cierre de 2024, el parque automotor de motocarros superó las 131.000 unidades, consolidando su papel en el ecosistema de movilidad nacional. La industria local ha sido clave en este crecimiento, ya que más del 90% de los motocarros registrados en el país son ensamblados por empresas nacionales.
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Iván García, director ejecutivo de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI, destaca el papel fundamental de los motocarros en la generación de empleo, especialmente en zonas rurales. Estos vehículos han demostrado su versatilidad tanto en el transporte de carga liviana como de pasajeros, convirtiéndose en una herramienta clave para el sustento de miles de familias.
El informe del gremio revela que, en 2024, la preferencia de los colombianos se inclinó hacia los motocarros de carga, con 11.254 unidades registradas, lo que equivale al 69,8% del total. En contraste, los motocarros destinados al transporte de pasajeros alcanzaron los 4.850 registros, representando el 30,2%. Esto significa que, por cada motocarro de pasajeros en circulación, se registran 2,3 de carga, evidenciando su importancia en actividades comerciales y productivas.
Los motocarros de carga han encontrado su espacio en pequeños negocios y unidades productivas, como tiendas y ferreterías, muchas de ellas dentro del sector de la economía popular. En cuanto al transporte de pasajeros, estos vehículos están homologados para operar como transporte mixto y se han convertido en la opción predilecta en numerosos municipios. Localidades como Jardín (Antioquia), Leticia (Amazonas) e Inírida (Guainía) han adoptado los motocarros como una solución de movilidad eficiente y accesible.
“El crecimiento de los motocarros en el país es innegable, con más de 131.000 unidades en circulación y una industria nacional que genera empleo y desarrollo. Es fundamental que el Estado respalde este sector, evitando nuevas cargas que puedan frenar su crecimiento. En lugar de imponer barreras, debemos fortalecer su desarrollo y aprovechar su potencial para seguir dinamizando la movilidad y la productividad en Colombia”, menciona García de la ANDI.
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Regiones con mayor demanda de motocarros
El crecimiento de los motocarros en Colombia se ha reflejado en el aumento de registros en varias regiones del país. En 2024, los departamentos con mayor número de matriculaciones fueron Antioquia (16,49%), Guaviare (10,54%) y Cundinamarca (7,18%), concentrando en conjunto el 34,21% del total nacional. “Esto demuestra la importancia de este tipo de vehículos como una solución de movilidad efectiva en Colombia. No solo dinamizan la economía local, sino que también ofrecen oportunidades laborales”, destaca García.
En cuanto a las marcas con mayor presencia en el segmento de carga, AKT se consolidó como líder con una participación del 44%, seguido de Ceronte con el 30,2%.
En la categoría de pasajeros, Bajaj ocupó el primer puesto con un 68,2% del mercado, mientras que TVS se posicionó en segundo lugar con un 16,78%.
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La evolución de los motocarros en Colombia ha tomado impacto la movilidad en el país, consolidándose como una alternativa eficiente y accesible tanto para el transporte de carga liviana como de pasajeros. Gracias a su bajo costo operativo y versatilidad, estos vehículos de tres ruedas han influido en regiones urbanas y rurales con acceso limitado a otros medios de transporte.
De acuerdo con un informe de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI, 2024 marcó un renglón importante en el sector con el registro de 16.104 motocarros nuevos, convirtiéndose en el año con la mayor cantidad de matriculaciones en la historia del país.
Este incremento del 5,31% respecto a 2023 refleja una tendencia ascendente en la adopción de este medio de transporte, cuya demanda se ha triplicado en comparación con los registros anuales de 2019, antes de la pandemia.
Al cierre de 2024, el parque automotor de motocarros superó las 131.000 unidades, consolidando su papel en el ecosistema de movilidad nacional. La industria local ha sido clave en este crecimiento, ya que más del 90% de los motocarros registrados en el país son ensamblados por empresas nacionales.
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Iván García, director ejecutivo de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI, destaca el papel fundamental de los motocarros en la generación de empleo, especialmente en zonas rurales. Estos vehículos han demostrado su versatilidad tanto en el transporte de carga liviana como de pasajeros, convirtiéndose en una herramienta clave para el sustento de miles de familias.
El informe del gremio revela que, en 2024, la preferencia de los colombianos se inclinó hacia los motocarros de carga, con 11.254 unidades registradas, lo que equivale al 69,8% del total. En contraste, los motocarros destinados al transporte de pasajeros alcanzaron los 4.850 registros, representando el 30,2%. Esto significa que, por cada motocarro de pasajeros en circulación, se registran 2,3 de carga, evidenciando su importancia en actividades comerciales y productivas.
Los motocarros de carga han encontrado su espacio en pequeños negocios y unidades productivas, como tiendas y ferreterías, muchas de ellas dentro del sector de la economía popular. En cuanto al transporte de pasajeros, estos vehículos están homologados para operar como transporte mixto y se han convertido en la opción predilecta en numerosos municipios. Localidades como Jardín (Antioquia), Leticia (Amazonas) e Inírida (Guainía) han adoptado los motocarros como una solución de movilidad eficiente y accesible.
“El crecimiento de los motocarros en el país es innegable, con más de 131.000 unidades en circulación y una industria nacional que genera empleo y desarrollo. Es fundamental que el Estado respalde este sector, evitando nuevas cargas que puedan frenar su crecimiento. En lugar de imponer barreras, debemos fortalecer su desarrollo y aprovechar su potencial para seguir dinamizando la movilidad y la productividad en Colombia”, menciona García de la ANDI.
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Regiones con mayor demanda de motocarros
El crecimiento de los motocarros en Colombia se ha reflejado en el aumento de registros en varias regiones del país. En 2024, los departamentos con mayor número de matriculaciones fueron Antioquia (16,49%), Guaviare (10,54%) y Cundinamarca (7,18%), concentrando en conjunto el 34,21% del total nacional. “Esto demuestra la importancia de este tipo de vehículos como una solución de movilidad efectiva en Colombia. No solo dinamizan la economía local, sino que también ofrecen oportunidades laborales”, destaca García.
En cuanto a las marcas con mayor presencia en el segmento de carga, AKT se consolidó como líder con una participación del 44%, seguido de Ceronte con el 30,2%.
En la categoría de pasajeros, Bajaj ocupó el primer puesto con un 68,2% del mercado, mientras que TVS se posicionó en segundo lugar con un 16,78%.
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