March… Nissan
El compacto de la japonesa, un suceso en ventas en diferentes partes del mundo, llegará a finales del año a Colombia. Octubre podría ser el mes de su lanzamiento.
El Espectador
El Nissan March había logrado, al cierre del mes de mayo, ventas mundiales de seis millones de unidades. Una cifra nada despreciable y que habla a las clara de un modelo con el que la marca japonesa compite con fuerza en el segmento de entrada. Y este vehículo, en el mes de octubre, comenzará a rodar en Colombia. Para Nissan, los mercados latinoamericanos han cobrado gran importancia y es por eso que en el área de Investigación y Desarrollo de Nissan México trabajan más de 450 ingenieros, de los cuales 85 han estado enfocados en adaptar y mejorar el
Nissan March para esta zona del mundo.
Crear vehículos compactos no es algo nuevo para Nissan, pues la primera generación del Micra/March, como se conoce a este modelo en el mundo, vio la luz en 1992, y en esa época presentó innovaciones, como la transmisión continuamente variable (CVT), mientras que en 2002, cuando llegó a su tercera generación, sorprendió con la llave inteligente.
El año pasado se lanzó en Japón la cuarta generación, respondiendo a la demanda de autos pequeños, con bajo consumo de combustible, modelo equipado con el sistema de vacío de Nissan y la siguiente generación de la caja Xtronic CVT. El March, sin duda, es el producto de entrada de la marca, un automóvil hatchback moderno, económico y versátil que se comercializa en más de 150 países en el mundo, en el que se tuvo en cuenta la accesibilidad y practicidad para su diseño.
El Nissan March viene equipado con un propulsor HR16 de cuatro cilindros, 16 válvulas y 1.6 litros, que entrega 106 caballos de potencia a 5.600 revoluciones por minuto y un torque de 105 lb-pie a 4.000 rpm.
Está montado sobre la nueva plataforma-V y la suspensión frontal tipo McPherson y trasera tipo eje semirrígido, es muy compacta y firme, entregándole gran estabilidad.
Dependiendo del mercado y su distribuidor en cada país, el Nissan March se ofrecerá en transmisión manual de cinco velocidades o bien automática de cuatro velocidades, con versiones que van desde lo básico hasta una deportiva.
Todas las versiones cuentan con espejos exteriores abatibles, seguros eléctricos sensibles a la velocidad, inmovilizador, computadora de viaje, guantera con tapa y tarjetero, desempañador trasero, cubierta del baúl desmontable y respaldo trasero abatible. Su tablero es ergonómico e integra un panel de instrumentos de diseño inteligente, que facilita la lectura del velocímetro y el tacómetro, y el volante deportivo de tres brazos.
En las versiones más equipadas, el timón es ajustable en altura, e incluye, además, aire acondicionado; control remoto para liberación de seguros y baúl; dirección eléctricamente asistida; sistema de audio AM/FM/CD/MP3, con entrada auxiliar para conectar dispositivos de música como el iPod® y cuatro parlantes, así como también alarma antirrobo y limpiador trasero, entre otras características.
Y la versión Advance (full equipo) se complementa con transmisión automática de cuatro velocidades, vidrios eléctricos, espejos eléctricos y bolsas de aire frontales, entre otros atributos.
En los principales mercados, además, se ofrece con una amplia gama de accesorios originales, diseñados específicamente para personalizar el vehículo, como: canastilla portaequipaje, cenicero iluminado, portabicicleta, escape cromado, luz direccional para espejo lateral, luces tipo Xenón, protector de espejos, vista de compuerta trasera y pedales deportivos, entre otros aditamentos.
El Nissan March había logrado, al cierre del mes de mayo, ventas mundiales de seis millones de unidades. Una cifra nada despreciable y que habla a las clara de un modelo con el que la marca japonesa compite con fuerza en el segmento de entrada. Y este vehículo, en el mes de octubre, comenzará a rodar en Colombia. Para Nissan, los mercados latinoamericanos han cobrado gran importancia y es por eso que en el área de Investigación y Desarrollo de Nissan México trabajan más de 450 ingenieros, de los cuales 85 han estado enfocados en adaptar y mejorar el
Nissan March para esta zona del mundo.
Crear vehículos compactos no es algo nuevo para Nissan, pues la primera generación del Micra/March, como se conoce a este modelo en el mundo, vio la luz en 1992, y en esa época presentó innovaciones, como la transmisión continuamente variable (CVT), mientras que en 2002, cuando llegó a su tercera generación, sorprendió con la llave inteligente.
El año pasado se lanzó en Japón la cuarta generación, respondiendo a la demanda de autos pequeños, con bajo consumo de combustible, modelo equipado con el sistema de vacío de Nissan y la siguiente generación de la caja Xtronic CVT. El March, sin duda, es el producto de entrada de la marca, un automóvil hatchback moderno, económico y versátil que se comercializa en más de 150 países en el mundo, en el que se tuvo en cuenta la accesibilidad y practicidad para su diseño.
El Nissan March viene equipado con un propulsor HR16 de cuatro cilindros, 16 válvulas y 1.6 litros, que entrega 106 caballos de potencia a 5.600 revoluciones por minuto y un torque de 105 lb-pie a 4.000 rpm.
Está montado sobre la nueva plataforma-V y la suspensión frontal tipo McPherson y trasera tipo eje semirrígido, es muy compacta y firme, entregándole gran estabilidad.
Dependiendo del mercado y su distribuidor en cada país, el Nissan March se ofrecerá en transmisión manual de cinco velocidades o bien automática de cuatro velocidades, con versiones que van desde lo básico hasta una deportiva.
Todas las versiones cuentan con espejos exteriores abatibles, seguros eléctricos sensibles a la velocidad, inmovilizador, computadora de viaje, guantera con tapa y tarjetero, desempañador trasero, cubierta del baúl desmontable y respaldo trasero abatible. Su tablero es ergonómico e integra un panel de instrumentos de diseño inteligente, que facilita la lectura del velocímetro y el tacómetro, y el volante deportivo de tres brazos.
En las versiones más equipadas, el timón es ajustable en altura, e incluye, además, aire acondicionado; control remoto para liberación de seguros y baúl; dirección eléctricamente asistida; sistema de audio AM/FM/CD/MP3, con entrada auxiliar para conectar dispositivos de música como el iPod® y cuatro parlantes, así como también alarma antirrobo y limpiador trasero, entre otras características.
Y la versión Advance (full equipo) se complementa con transmisión automática de cuatro velocidades, vidrios eléctricos, espejos eléctricos y bolsas de aire frontales, entre otros atributos.
En los principales mercados, además, se ofrece con una amplia gama de accesorios originales, diseñados específicamente para personalizar el vehículo, como: canastilla portaequipaje, cenicero iluminado, portabicicleta, escape cromado, luz direccional para espejo lateral, luces tipo Xenón, protector de espejos, vista de compuerta trasera y pedales deportivos, entre otros aditamentos.