Mercedes-Benz presentó su primer chasís de bus eléctrico en América Latina
El vehículo es fabricado en Brasil y fue diseñado para el transporte urbano.
Mercedes-Benz presentó el eO500U, el chasís de autobús eléctrico (vehículo urbano) 100 % desarrollado por el equipo de ingeniería de la marca en Brasil, cuyo enfoque es la movilidad y en el transporte de pasajeros. Su llegada al mercado está prevista para 2022, atendiendo a las demandas de América Latina, Brasil, Europa y Oceanía.
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El chasís eO500U es un modelo Padron 4x2 de la línea O 500. Con piso bajo, podrá recibir carrocerías hasta de 13,2 metros de largo. Su autonomía llegará a 250 km, con la capacidad de transporte de pasajeros que un modelo Padron puede ofrecer.
El motor eléctrico está integrado al eje trasero y el eO500U vendrá equipado con freno electrónico EBS y sistema de regeneración de energía. El tren-de-fuerza, señala el fabricante, ofrecerá al conductor una experiencia nueva de conducción todavía más suave, cómoda, además de totalmente silenciosa.
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El sistema de recarga de las baterías es del tipo plug-in, en el mismo estandar tecnológico utilizado por Daimler en sus buses eléctricos, llevando tres horas de duración para la recarga completa.
“Tenemos experiencia de 65 años en Brasil, ofreciendo siempre nuevas tecnologías para el transporte, sin embargo, atender a las demandas de nuestros clientes y de la sociedad, agregaremos la tecnología eléctrica a nuestro universo de multisoluciones”, afirmó Karl Deppen, presidente de Mercedes-Benz do Brasil & CEO América Latina.
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El lanzamiento llegará al mercado en 2022, atendiendo a la demanda de los países de América Latina, Brasil, Europa y Oceanía
*Con información de Mercedes-Benz.
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El motor eléctrico está integrado al eje trasero y el eO500U vendrá equipado con freno electrónico EBS y sistema de regeneración de energía. El tren-de-fuerza, señala el fabricante, ofrecerá al conductor una experiencia nueva de conducción todavía más suave, cómoda, además de totalmente silenciosa.
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El sistema de recarga de las baterías es del tipo plug-in, en el mismo estandar tecnológico utilizado por Daimler en sus buses eléctricos, llevando tres horas de duración para la recarga completa.
“Tenemos experiencia de 65 años en Brasil, ofreciendo siempre nuevas tecnologías para el transporte, sin embargo, atender a las demandas de nuestros clientes y de la sociedad, agregaremos la tecnología eléctrica a nuestro universo de multisoluciones”, afirmó Karl Deppen, presidente de Mercedes-Benz do Brasil & CEO América Latina.
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*Con información de Mercedes-Benz.