Motos de 100cc y 125cc: ¿Por qué son las preferidas por los colombianos?
De acuerdo con el boletín más reciente de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), durante el mes de abril de 2024, la preferencia de compra de motocicletas nuevas se inclinó hacia el segmento de cilindrada entre 100cc y 125cc, con un notable 49.76% del mercado.
Las motos de 100cc y 125cc se han consolidado como las preferidas por miles de colombianos, según el más reciente informe de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco, que reveló el registro de motocicletas nuevas en abril de 2024. Durante este período, se registraron 68.748 motocicletas nuevas en el país, lo que representa un notable crecimiento del 33.94% en comparación con abril de 2023, cuando se vendieron 51.328 unidades. Es destacable que la mayoría de las nuevas adquisiciones en Colombia se inclinaron hacia las motocicletas de cilindrada entre 100cc y 125cc, las cuales abarcaron un significativo 49.76% del mercado, seguidas por el segmento de 150cc a 200cc, con una participación del 24.18%.
En los boletines anteriores de la ANDI y Fenalco, correspondientes a enero de 2024, el segmento más solicitado para la adquisición de motocicletas nuevas fue el de 100cc a 125cc, abarcando un 52% del mercado. En febrero, esta preferencia se mantuvo constante, representando un 51% de las ventas totales. Para marzo del mismo año, una vez más, el segmento de 100cc a 125cc se posicionó como líder en la tendencia de compra, con un 49% del mercado.
Para Juan Carlos Gutiérrez, director comercial de Yamarinos - Auteco, la popularidad de las motos de 100cc y 125cc entre los colombianos se debe principalmente a razones económicas. “En Colombia, el ciudadano promedio valora la economía, y estas motos están exentas de ciertos impuestos. Los propietarios de motocicletas con cilindradas superiores a 125 centímetros cúbicos deben pagar un impuesto anual obligatorio del 1.7% del valor comercial, según el Ministerio de Transporte. Por ejemplo, las motos de 100cc, con cilindradas de 99.9 o 99.7 centímetros cúbicos, se benefician de esta exoneración fiscal. Además, estos vehículos son generalmente más económicos y ofrecen una excelente autonomía de combustible por kilómetro, lo que las convierte en una opción muy atractiva para el transporte diario”, explicó.
Le sugerimos: Problemas comunes en motocicletas y soluciones para que no se enrede
Eficiencia
En términos de eficiencia, las motocicletas de 100cc y 125cc se destacan notablemente frente a las de mayor cilindrada. Estas motos pueden ofrecer un rendimiento superior a 130 kilómetros por galón, una cifra que las motocicletas de mayor cilindrada no suelen alcanzar. Esta eficiencia de combustible las hace extremadamente competitivas en el mercado, atrayendo a los consumidores que buscan economía y bajo costo operativo.
De acuerdo con Gutiérrez, los colombianos utilizan las motos principalmente para dos propósitos en su vida diaria: el trabajo y los desplazamientos largos entre su hogar y el lugar de empleo. Estas motos son valoradas por su economía y eficiencia, lo que las convierte en una opción ideal tanto para labores profesionales como para recorridos diarios.
“Hay muchos casos de personas que compran varias motos —dos, tres, o incluso cinco— y las alquilan, especialmente para servicios de mensajería que requieren un uso intensivo. Este modelo de negocio se está volviendo muy popular actualmente”, señala Gutiérrez.
Le sugerimos: ¿Busca una moto para trabajar? Esto es lo que debe tener en cuenta
Por su parte, Carlos Badillo, asesor experto del Grupo Piaggio-Los Coches, señala que las motocicletas de 100cc a 125cc son la primera opción para personas y familias de estratos medio bajos debido a su asequibilidad y bajo costo de mantenimiento.
En términos de movilidad, en áreas urbanas los usuarios pueden optar por motos de cambios, semiautomáticas (moppets) o scooters, debido a su versatilidad. Sin embargo, en zonas rurales, por sus vías destapadas o no pavimentadas, las scooters no son tan recomendables por sus carenajes, que pueden dañarse o desajustarse con la vibración de las vías, además de tener una menor altura en comparación con las motos mecánicas.
Desafíos en el segmento
Según Badillo, de cara a los desafíos comunes que enfrentan los propietarios de motos de 100cc y 125cc, estos vehículos no suelen tener costos de mantenimiento elevados debido a su mecánica básica y motores pequeños. Las marcas que fabrican estas motos son generalmente comerciales, lo que hace que los repuestos sean accesibles. Sin embargo, las motos de baja gama y cilindrada tienden a deteriorarse más rápidamente que aquellas con tecnologías más avanzadas.
“A corto plazo, los costos de mantenimiento no son significativos, pero a largo plazo, a partir de los 50.000 kilómetros, requerirán inversiones constantes en mantenimiento, aunque sea económico. La frecuencia de estos mantenimientos dependerá de la calidad y marca de la moto”, enfatiza Badillo.
En cuanto a la percepción de las motos de 125cc en los últimos años, esta ha cambiado significativamente. Para Badillo, anteriormente, las motos de 125cc eran prácticamente la única opción para la mayoría de las personas, debido a su accesibilidad. Sin embargo, actualmente existe una mayor variedad de opciones en el mercado, incluidas motos de mayor cilindrada, que se han vuelto más aspiracionales. “Ahora, las motos de 125cc deben competir con estas nuevas alternativas, y la elección de los consumidores está más influenciada por el presupuesto disponible que por la falta de opciones”, sostiene.
También es notable que, en el pasado, las motos de baja cilindrada solían ser el principal medio de transporte para muchas familias o personas, utilizadas para todo, desde desplazamientos diarios hasta viajes largos. Según Badillo, en la actualidad, hay mercados donde los clientes optan por estas motos de baja cilindrada para sus desplazamientos diarios, mientras que reservan un automóvil o una motocicleta de mayor cilindrada para viajes o necesidades que requieran más potencia.
Le sugerimos: Estas fueron las motos más vendidas en abril de 2024
En cuanto a mejoras, la seguridad es prioritaria, con la inclusión de frenos ABS y posiblemente tecnologías como el control de tracción, aunque en este segmento son escasas debido al aumento de costos. Para mantener la atracción en este segmento, los fabricantes deben mantener precios accesibles y ofrecer diseños atractivos, teniendo en cuenta las preferencias locales. “La implementación de tecnologías como la inyección electrónica y sistemas de ahorro de combustible, como el sistema Start-Stop, serían valoradas por los consumidores, ya que contribuirían a la economía de combustible y al ahorro en costos de operación. En última instancia, el factor decisivo para los clientes es el ahorro económico que puedan obtener con estas mejoras”, destaca Badillo.
Las motos de 100cc y 125cc se han consolidado como las preferidas por miles de colombianos, según el más reciente informe de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y Fenalco, que reveló el registro de motocicletas nuevas en abril de 2024. Durante este período, se registraron 68.748 motocicletas nuevas en el país, lo que representa un notable crecimiento del 33.94% en comparación con abril de 2023, cuando se vendieron 51.328 unidades. Es destacable que la mayoría de las nuevas adquisiciones en Colombia se inclinaron hacia las motocicletas de cilindrada entre 100cc y 125cc, las cuales abarcaron un significativo 49.76% del mercado, seguidas por el segmento de 150cc a 200cc, con una participación del 24.18%.
En los boletines anteriores de la ANDI y Fenalco, correspondientes a enero de 2024, el segmento más solicitado para la adquisición de motocicletas nuevas fue el de 100cc a 125cc, abarcando un 52% del mercado. En febrero, esta preferencia se mantuvo constante, representando un 51% de las ventas totales. Para marzo del mismo año, una vez más, el segmento de 100cc a 125cc se posicionó como líder en la tendencia de compra, con un 49% del mercado.
Para Juan Carlos Gutiérrez, director comercial de Yamarinos - Auteco, la popularidad de las motos de 100cc y 125cc entre los colombianos se debe principalmente a razones económicas. “En Colombia, el ciudadano promedio valora la economía, y estas motos están exentas de ciertos impuestos. Los propietarios de motocicletas con cilindradas superiores a 125 centímetros cúbicos deben pagar un impuesto anual obligatorio del 1.7% del valor comercial, según el Ministerio de Transporte. Por ejemplo, las motos de 100cc, con cilindradas de 99.9 o 99.7 centímetros cúbicos, se benefician de esta exoneración fiscal. Además, estos vehículos son generalmente más económicos y ofrecen una excelente autonomía de combustible por kilómetro, lo que las convierte en una opción muy atractiva para el transporte diario”, explicó.
Le sugerimos: Problemas comunes en motocicletas y soluciones para que no se enrede
Eficiencia
En términos de eficiencia, las motocicletas de 100cc y 125cc se destacan notablemente frente a las de mayor cilindrada. Estas motos pueden ofrecer un rendimiento superior a 130 kilómetros por galón, una cifra que las motocicletas de mayor cilindrada no suelen alcanzar. Esta eficiencia de combustible las hace extremadamente competitivas en el mercado, atrayendo a los consumidores que buscan economía y bajo costo operativo.
De acuerdo con Gutiérrez, los colombianos utilizan las motos principalmente para dos propósitos en su vida diaria: el trabajo y los desplazamientos largos entre su hogar y el lugar de empleo. Estas motos son valoradas por su economía y eficiencia, lo que las convierte en una opción ideal tanto para labores profesionales como para recorridos diarios.
“Hay muchos casos de personas que compran varias motos —dos, tres, o incluso cinco— y las alquilan, especialmente para servicios de mensajería que requieren un uso intensivo. Este modelo de negocio se está volviendo muy popular actualmente”, señala Gutiérrez.
Le sugerimos: ¿Busca una moto para trabajar? Esto es lo que debe tener en cuenta
Por su parte, Carlos Badillo, asesor experto del Grupo Piaggio-Los Coches, señala que las motocicletas de 100cc a 125cc son la primera opción para personas y familias de estratos medio bajos debido a su asequibilidad y bajo costo de mantenimiento.
En términos de movilidad, en áreas urbanas los usuarios pueden optar por motos de cambios, semiautomáticas (moppets) o scooters, debido a su versatilidad. Sin embargo, en zonas rurales, por sus vías destapadas o no pavimentadas, las scooters no son tan recomendables por sus carenajes, que pueden dañarse o desajustarse con la vibración de las vías, además de tener una menor altura en comparación con las motos mecánicas.
Desafíos en el segmento
Según Badillo, de cara a los desafíos comunes que enfrentan los propietarios de motos de 100cc y 125cc, estos vehículos no suelen tener costos de mantenimiento elevados debido a su mecánica básica y motores pequeños. Las marcas que fabrican estas motos son generalmente comerciales, lo que hace que los repuestos sean accesibles. Sin embargo, las motos de baja gama y cilindrada tienden a deteriorarse más rápidamente que aquellas con tecnologías más avanzadas.
“A corto plazo, los costos de mantenimiento no son significativos, pero a largo plazo, a partir de los 50.000 kilómetros, requerirán inversiones constantes en mantenimiento, aunque sea económico. La frecuencia de estos mantenimientos dependerá de la calidad y marca de la moto”, enfatiza Badillo.
En cuanto a la percepción de las motos de 125cc en los últimos años, esta ha cambiado significativamente. Para Badillo, anteriormente, las motos de 125cc eran prácticamente la única opción para la mayoría de las personas, debido a su accesibilidad. Sin embargo, actualmente existe una mayor variedad de opciones en el mercado, incluidas motos de mayor cilindrada, que se han vuelto más aspiracionales. “Ahora, las motos de 125cc deben competir con estas nuevas alternativas, y la elección de los consumidores está más influenciada por el presupuesto disponible que por la falta de opciones”, sostiene.
También es notable que, en el pasado, las motos de baja cilindrada solían ser el principal medio de transporte para muchas familias o personas, utilizadas para todo, desde desplazamientos diarios hasta viajes largos. Según Badillo, en la actualidad, hay mercados donde los clientes optan por estas motos de baja cilindrada para sus desplazamientos diarios, mientras que reservan un automóvil o una motocicleta de mayor cilindrada para viajes o necesidades que requieran más potencia.
Le sugerimos: Estas fueron las motos más vendidas en abril de 2024
En cuanto a mejoras, la seguridad es prioritaria, con la inclusión de frenos ABS y posiblemente tecnologías como el control de tracción, aunque en este segmento son escasas debido al aumento de costos. Para mantener la atracción en este segmento, los fabricantes deben mantener precios accesibles y ofrecer diseños atractivos, teniendo en cuenta las preferencias locales. “La implementación de tecnologías como la inyección electrónica y sistemas de ahorro de combustible, como el sistema Start-Stop, serían valoradas por los consumidores, ya que contribuirían a la economía de combustible y al ahorro en costos de operación. En última instancia, el factor decisivo para los clientes es el ahorro económico que puedan obtener con estas mejoras”, destaca Badillo.