Nissan propone vehículo eléctrico "al alcance del país"

Ken Ramírez es el líder en Nissan del programa de vehículos eléctricos y cero emisiones (Zero Emission) y un convencido de que la introducción de este tipo de modelos en diferentes mercados, como el colombiano, es algo posible.

“Los clientes lo están exigiendo y con seguridad nuestros hijos y nietos lo van a querer, pero se necesita voluntad de los gobiernos y de las sociedades. Nuestro reto es que los clientes vean que esta es una tecnología real y accesible, que es algo global y no sólo diseñado para algunos. De esa base nació nuestro ‘Zero Emission’, un vehículo para cinco pasajeros que tiene todas las capacidades y que es eficiente”, expresó Ramírez.

Para el experto de la marca japonesa, las cifras en Estados Unidos sirven de referente. “En el mercado americano lanzamos el vehículo en diciembre de este año, con un costo de 32.000 dólares. Es un hatchback de cinco pasajeros para el segmento C, con un precio competitivo, pero además, el Gobierno le aporta al cliente 7.500 dólares en deducción de impuestos y en un estado como el de California hay un alivio de 5.000 dólares adicionales, lo que le permite a este vehículo convertirse en el único de cero emisiones que se puede producir masivamente”.

Ken Ramírez considera que, además del beneficio al medio ambiente, hay más aspectos positivos. “En un país como Colombia, el costo de operación, si se compara con un vehículo de combustión interna, se reduciría en un 25%. Hemos hecho unos cálculos y los gastos en 160 kilómetros serían de 9.600 pesos, mientras que esa misma distancia, utilizando gasolina, sería de 27.500 pesos, aproximadamente. Es decir, que si en un año se llega a los 20.000 kilómetros, el ahorro podría estar rondando los dos millones de pesos”.

Sobre la posibilidad de que en Colombia se pueda tener en un futuro no muy lejano este tipo de vehículos, el representante de Nissan considera que “se está trabajando en ese sentido y lo importante es entender las oportunidades que existen. Pero reitero, para entrar a un mercado como éste se necesita del apoyo del Gobierno y una voluntad política y económica; se requiere de la ‘energía’ humana y de la disponibilidad energética para hacerlo. Nosotros ya tenemos acuerdos con más de 80 países, que están dispuestos a invertir en infraestructura. Esperamos que en un término de dos años Colombia pueda disfrutar de nuestros modelos”.

En el tema de la recarga del vehículo (funciona con baterías de litio), Ramírez explica que “si bien en ocho horas (110 voltios) se puede obtener el 50% de la carga, se requiere de una flexibilidad para la recarga, la cual se podría hacer mientras la persona está tomando un café o haciendo compras en un supermercado, pues con la capacidad de 480 voltios se puede hacer en tan sólo 30 minutos”.

Con la visita de Ramírez al país se dio el primer paso, y como él lo afirmó, lo “importante es que existe la voluntad y que podemos trabajar en conjunto”.

Ken Ramírez es el líder en Nissan del programa de vehículos eléctricos y cero emisiones (Zero Emission) y un convencido de que la introducción de este tipo de modelos en diferentes mercados, como el colombiano, es algo posible.

“Los clientes lo están exigiendo y con seguridad nuestros hijos y nietos lo van a querer, pero se necesita voluntad de los gobiernos y de las sociedades. Nuestro reto es que los clientes vean que esta es una tecnología real y accesible, que es algo global y no sólo diseñado para algunos. De esa base nació nuestro ‘Zero Emission’, un vehículo para cinco pasajeros que tiene todas las capacidades y que es eficiente”, expresó Ramírez.

Para el experto de la marca japonesa, las cifras en Estados Unidos sirven de referente. “En el mercado americano lanzamos el vehículo en diciembre de este año, con un costo de 32.000 dólares. Es un hatchback de cinco pasajeros para el segmento C, con un precio competitivo, pero además, el Gobierno le aporta al cliente 7.500 dólares en deducción de impuestos y en un estado como el de California hay un alivio de 5.000 dólares adicionales, lo que le permite a este vehículo convertirse en el único de cero emisiones que se puede producir masivamente”.

Ken Ramírez considera que, además del beneficio al medio ambiente, hay más aspectos positivos. “En un país como Colombia, el costo de operación, si se compara con un vehículo de combustión interna, se reduciría en un 25%. Hemos hecho unos cálculos y los gastos en 160 kilómetros serían de 9.600 pesos, mientras que esa misma distancia, utilizando gasolina, sería de 27.500 pesos, aproximadamente. Es decir, que si en un año se llega a los 20.000 kilómetros, el ahorro podría estar rondando los dos millones de pesos”.

Sobre la posibilidad de que en Colombia se pueda tener en un futuro no muy lejano este tipo de vehículos, el representante de Nissan considera que “se está trabajando en ese sentido y lo importante es entender las oportunidades que existen. Pero reitero, para entrar a un mercado como éste se necesita del apoyo del Gobierno y una voluntad política y económica; se requiere de la ‘energía’ humana y de la disponibilidad energética para hacerlo. Nosotros ya tenemos acuerdos con más de 80 países, que están dispuestos a invertir en infraestructura. Esperamos que en un término de dos años Colombia pueda disfrutar de nuestros modelos”.

En el tema de la recarga del vehículo (funciona con baterías de litio), Ramírez explica que “si bien en ocho horas (110 voltios) se puede obtener el 50% de la carga, se requiere de una flexibilidad para la recarga, la cual se podría hacer mientras la persona está tomando un café o haciendo compras en un supermercado, pues con la capacidad de 480 voltios se puede hacer en tan sólo 30 minutos”.

Con la visita de Ramírez al país se dio el primer paso, y como él lo afirmó, lo “importante es que existe la voluntad y que podemos trabajar en conjunto”.