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¿Por qué los carros eléctricos necesitan llantas especiales?

A diferencia de los vehículos con motores de combustión interna, los carros eléctricos tienen características específicas, como el mayor peso debido a las baterías y una entrega de torque instantáneo, que exigen un tipo de llanta optimizada para responder de manera eficiente a estas condiciones.

David Vásquez Herrera
26 de septiembre de 2024 - 06:00 p. m.
La necesidad de llantas especiales no solo responde a las exigencias técnicas del vehículo, sino también a la búsqueda de maximizar la autonomía, mejorar el rendimiento energético y asegurar una conducción segura y confortable.
La necesidad de llantas especiales no solo responde a las exigencias técnicas del vehículo, sino también a la búsqueda de maximizar la autonomía, mejorar el rendimiento energético y asegurar una conducción segura y confortable.
Foto: Hankook

Los carros eléctricos están ganando cada vez más terreno en el mercado automotor, impulsados por la necesidad de reducir las emisiones de gases contaminantes y el consumo de combustibles fósiles. Sin embargo, a medida que esta tecnología evoluciona, también se presentan desafíos únicos en su diseño y mantenimiento, uno de ellos es la elección de llantas.

A diferencia de los vehículos con motores de combustión interna, los carros eléctricos tienen características específicas, como el mayor peso debido a las baterías y una entrega de torque instantáneo, que exigen un tipo de llanta optimizada para responder de manera eficiente a estas condiciones. La necesidad de llantas especiales no solo responde a las exigencias técnicas del vehículo, sino también a la búsqueda de maximizar la autonomía, mejorar el rendimiento energético y asegurar una conducción segura y confortable.

Carlos Cruz, Gerente Comercial de Hankook Colombia, resalta la importancia de que los vehículos eléctricos utilicen llantas específicamente diseñadas para sus características particulares. Según Cruz, estos vehículos cambian radicalmente en términos de peso debido a las baterías y en la generación de ruido del motor, lo que crea nuevas demandas para el rendimiento de las llantas. Además, enfatiza que las llantas deben contribuir a que el recorrido kilométrico sea lo más eficiente posible, ayudando a maximizar la autonomía con cada carga de batería.

El peso de las baterías en los vehículos eléctricos tiene un impacto significativo en las características y el rendimiento de las llantas, debido a que, en promedio, estos vehículos pesan un 30% más que los vehículos de combustión interna. Esta diferencia de peso exige que las llantas estén diseñadas con una mayor capacidad de carga para soportar el peso adicional, sin alterar las dimensiones estándar de los vehículos que salen de fábrica.

Las llantas deben ser más robustas, no solo para resistir las mayores fuerzas a las que están sometidas, sino también para garantizar que el vehículo mantenga un buen nivel de seguridad, estabilidad y eficiencia en la conducción. “Estas llantas deben conservar un equilibrio adecuado entre el volumen y el rendimiento, lo que implica una ingeniería especializada que permita cumplir con las exigencias del mayor peso sin comprometer otros aspectos clave, como el confort y la durabilidad del neumático”, destaca Cruz.

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Para mejorar la eficiencia energética en los carros eléctricos, es fundamental utilizar llantas diseñadas con compuestos y diseños que optimicen una característica clave: la resistencia al rodamiento. Esta resistencia se refiere a la cantidad de energía que la llanta necesita para rodar, y reducirla es esencial para que los vehículos eléctricos puedan recorrer más kilómetros con cada carga de batería. Para lograr esto, las llantas deben contar con compuestos especiales en la banda de rodamiento que minimicen la fricción con el pavimento, lo que permite un movimiento más eficiente sin aumentar el esfuerzo del motor eléctrico.

Sin embargo, esta reducción de la fricción no debe comprometer otros aspectos vitales, como el agarre necesario para una conducción segura, o la capacidad de evacuación de agua en condiciones de lluvia. El equilibrio entre eficiencia y seguridad es posible gracias a una ingeniería avanzada en la formulación de los compuestos y un diseño cuidadoso de las bandas de rodamiento, lo que contribuye directamente a mejorar la autonomía de los vehículos eléctricos sin sacrificar su rendimiento en condiciones adversas.

La función de las llantas especiales para los carros eléctricos

En los vehículos eléctricos, las llantas juegan un papel crucial en la reducción del ruido de rodadura, ya que al eliminar el motor de combustión interna, que es la principal fuente de ruido en los vehículos tradicionales, el sonido generado por la fricción entre las llantas y el pavimento se vuelve más notorio. Dado que los motores eléctricos son mucho más silenciosos, el ruido de rodadura adquiere mayor relevancia y puede afectar la experiencia de manejo si no se controla adecuadamente.

Por ello, los fabricantes de llantas se han centrado en desarrollar tecnologías que reduzcan este tipo de ruido, utilizando diseños optimizados en las bandas de rodamiento y materiales que absorban parte de las vibraciones generadas en contacto con la carretera. “Estas innovaciones permiten que los vehículos eléctricos ofrezcan una conducción más silenciosa y confortable, mejorando la calidad del viaje para los conductores y pasajeros. La disminución del ruido de rodadura no solo contribuye a una experiencia más agradable, sino que también refuerza una de las ventajas principales de los vehículos eléctricos: su funcionamiento silencioso y eficiente”, puntualiza Cruz.

De acuerdo con Cruz, actualmente no existen normativas o estándares específicos globales que regulen de manera obligatoria las llantas para vehículos eléctricos. Sin embargo, lo que sí predomina es una intensa competencia entre los fabricantes de llantas y vehículos, cuyo objetivo es demostrar que los neumáticos diseñados específicamente para vehículos eléctricos ofrecen claras ventajas sobre las llantas convencionales utilizadas en vehículos de combustión interna.

Aunque algunos vehículos eléctricos que llegan al mercado pueden estar equipados con llantas comunes, estas no ofrecen el mismo rendimiento en aspectos clave como la eficiencia kilométrica, la reducción de ruido, y la capacidad de soportar la mayor carga que implica el peso de las baterías. “En este sentido, más que normativas, lo que está en juego es la capacidad de los fabricantes de llantas y vehículos para comprobar y convencer a los consumidores de que el uso de llantas especializadas optimiza significativamente el rendimiento de los vehículos eléctricos, brindando beneficios palpables en términos de autonomía, confort y seguridad”, señala.

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Recomendaciones para cuidar este tipo de llantas

Por su parte, Cruz destaca que el mantenimiento de las llantas en un vehículo eléctrico sigue los mismos principios que para las llantas de vehículos convencionales, pero adquiere mayor relevancia debido a las características específicas de los autos eléctricos, como su mayor peso y la necesidad de optimizar la autonomía.

En primer lugar, es crucial mantener la presión de las llantas dentro de los niveles recomendados por el fabricante, ya que una presión inadecuada puede aumentar la resistencia al rodamiento, reducir la eficiencia energética y generar un desgaste desigual. Además, se recomienda realizar revisiones periódicas de alineación y balanceo, lo cual garantiza que las llantas se desgasten de manera uniforme y proporcionen el mejor rendimiento posible en términos de seguridad, confort y eficiencia.

También es importante inspeccionar las llantas regularmente en busca de signos de desgaste o daño, como cortes o abultamientos, que puedan comprometer su desempeño. Finalmente, rotar las llantas según el esquema sugerido ayuda a prolongar su vida útil y a mantener un desempeño equilibrado en todas las ruedas, lo que es especialmente valioso para vehículos eléctricos, donde cada componente puede influir en la autonomía del vehículo.

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David Vásquez Herrera

Por David Vásquez Herrera

Periodista de la Universidad Uniminuto, con diplomado en comunicación estratégica para las organizaciones.@davas_fcdvasquez@elespectador.com

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