“Queremos ser actores globales relevantes”: Chery
Charlie Zhang, vicepresidente de Chery International, habló sobre los planes de la marca representada en Colombia por Vardí.
Nicolás Fernández
Ser globales. El plan de Chery en los próximos cinco años, en palabras de su vicepresidente, Charlie Zhang, es llegar a nuevos mercados y consolidarse en aquellos donde ya tienen presencia. El fabricante chino hoy participa en más de 80 países y actualmente trabaja en la apertura de su primera fábrica de eléctricos chinos en Europa, específicamente en España.
“En resumen, nuestro plan en los próximos cinco años es ir hacia arriba, crecer y globalizarse. Vamos a tener producción local en Europa, lo que significa algo muy claro, haremos negocios no solo en los mercados emergentes, sino también en los mercados desarrollados”, aseguró el directivo.
El Grupo Chery cerró el 2023 con más de 1,9 millones de vehículos vendidos en todo el mundo. Entre sus marcas se encuentran Omoda, Jaecoo, Exeed y, claro, Chery, la cual facturó 940.000 unidades alrededor del globo para los chinos.
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El regreso del fabricante a Colombia se anunció en 2023. Antes de cerrar el año, Chery debutó con sus híbridos, ligeros y enchufables, en lo que fue el regreso del Salón del Automóvil de Bogotá. Cerca de unas 200 reservas fueron recibidas en su stand.
El regreso del fabricante chino a Colombia se dio bajo el respaldo del Grupo Vardí, empresa colombiana con más de 60 años de experiencia y un énfasis en la movilidad, distribución y venta de vehículos. Entre sus unidades negocios se encuentra Dinissan y Changan.
En Colombia se venderán las referencias Tiggo 4 híbrido ligero, Tiggo 7 en opción ligera y enchufable, y Tiggo 8, híbrido enchufable. A mediados de 2024 podría llegar un eléctrico, el Chery Tiggo 6, rebautizado como EQ7 para el mercado colombiano.
En 2024, el mercado automotor Colombia ha presentado números a la baja. El primer semestre del año cerró con 40.525 unidades matriculadas, un 13,5 % menos que en el mismo periodo de 2023, cuando la cifra llegó a las 46.857.
En medio de un mercado a la baja, el segmento de híbridos presentó cifras positivas. Durante los primeros tres meses de 2024, un total de 8.298 vehículos con algún tipo de hibridación se matricularon en Colombia. La cifra representa un crecimiento del 50,7 %, cuando se compara con las 5.505 del mismo periodo de 2023.
“Hay una brecha para la masificación de carros eléctricos y es la infraestructura. Por eso vamos a proporcionar soluciones, el ecosistema pues no solo vendemos coches, también híbridos… algunas de las soluciones son dispositivos de carga de pared y móviles”, dijo Zhang durante una intervención días después de presentar el nuevo Tiggo 9 en el Salón del Automóvil de Beijing 2024.
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Y es que Chery siguió la tendencia mundial y ofrece accesorios y soluciones que se integran con sus vehículos. Van desde relojes y bolígrafos, pasando por neveras y bicicletas, llegando hasta accesorios de camping y robots.
“El coche no es solo una herramienta para la movilidad, también hace parte de un estilo de vida, donde además hay drones, robots y otros accesorios relacionados con los vehículos. Por eso es muy importante trabajar en ese ecosistema que estamos construyendo”, enfatizó el directivo.
Por el momento, algunos de los vehículos reservados durante el Salón del Automóvil de Bogotá 2023 serán entregados a mediados de 2024 a sus clientes. Las expectativas para Colombia son altas, con unas 1.600 unidades vendidas durante du primer año de operación.
Ser globales. El plan de Chery en los próximos cinco años, en palabras de su vicepresidente, Charlie Zhang, es llegar a nuevos mercados y consolidarse en aquellos donde ya tienen presencia. El fabricante chino hoy participa en más de 80 países y actualmente trabaja en la apertura de su primera fábrica de eléctricos chinos en Europa, específicamente en España.
“En resumen, nuestro plan en los próximos cinco años es ir hacia arriba, crecer y globalizarse. Vamos a tener producción local en Europa, lo que significa algo muy claro, haremos negocios no solo en los mercados emergentes, sino también en los mercados desarrollados”, aseguró el directivo.
El Grupo Chery cerró el 2023 con más de 1,9 millones de vehículos vendidos en todo el mundo. Entre sus marcas se encuentran Omoda, Jaecoo, Exeed y, claro, Chery, la cual facturó 940.000 unidades alrededor del globo para los chinos.
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El regreso del fabricante a Colombia se anunció en 2023. Antes de cerrar el año, Chery debutó con sus híbridos, ligeros y enchufables, en lo que fue el regreso del Salón del Automóvil de Bogotá. Cerca de unas 200 reservas fueron recibidas en su stand.
El regreso del fabricante chino a Colombia se dio bajo el respaldo del Grupo Vardí, empresa colombiana con más de 60 años de experiencia y un énfasis en la movilidad, distribución y venta de vehículos. Entre sus unidades negocios se encuentra Dinissan y Changan.
En Colombia se venderán las referencias Tiggo 4 híbrido ligero, Tiggo 7 en opción ligera y enchufable, y Tiggo 8, híbrido enchufable. A mediados de 2024 podría llegar un eléctrico, el Chery Tiggo 6, rebautizado como EQ7 para el mercado colombiano.
En 2024, el mercado automotor Colombia ha presentado números a la baja. El primer semestre del año cerró con 40.525 unidades matriculadas, un 13,5 % menos que en el mismo periodo de 2023, cuando la cifra llegó a las 46.857.
En medio de un mercado a la baja, el segmento de híbridos presentó cifras positivas. Durante los primeros tres meses de 2024, un total de 8.298 vehículos con algún tipo de hibridación se matricularon en Colombia. La cifra representa un crecimiento del 50,7 %, cuando se compara con las 5.505 del mismo periodo de 2023.
“Hay una brecha para la masificación de carros eléctricos y es la infraestructura. Por eso vamos a proporcionar soluciones, el ecosistema pues no solo vendemos coches, también híbridos… algunas de las soluciones son dispositivos de carga de pared y móviles”, dijo Zhang durante una intervención días después de presentar el nuevo Tiggo 9 en el Salón del Automóvil de Beijing 2024.
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“El coche no es solo una herramienta para la movilidad, también hace parte de un estilo de vida, donde además hay drones, robots y otros accesorios relacionados con los vehículos. Por eso es muy importante trabajar en ese ecosistema que estamos construyendo”, enfatizó el directivo.
Por el momento, algunos de los vehículos reservados durante el Salón del Automóvil de Bogotá 2023 serán entregados a mediados de 2024 a sus clientes. Las expectativas para Colombia son altas, con unas 1.600 unidades vendidas durante du primer año de operación.