Renovación del Spark GT
GM Colmotores presenta a partir de octubre al nueva cara de su vehículo compacto deportivo, en las versiones LT y LTZ, desde $28’490.000.
Redacción Autos
Cuando el Chevrolet Spark llegó al mercado colombiano en 2010, sorprendió por su diseño innovador y de entrada se convirtió en un vehículo triunfador.
Ahora, en su modelo 2014 y para sus versiones LT y LTZ, presenta modificaciones tanto en el exterior como en su interior, con las cuales pretende seguir la senda marcada por su antecesor.
“El Spark GT es un éxito y seguirá siéndolo, debido a su equipamiento tecnológico superior, diseño innovador y desempeño excepcional. Con esta nueva versión esperamos alcanzar ventas por 1.000 unidades mensuales y aumentar nuestra participación en el segmento”, aseguró Humberto Gómez, vicepresidente comercial de GM Colmotores.
El Chevrolet Spark presenta en esta versión una nueva parrilla, luces exploradoras renovadas y nuevo diseño de bómper, que le dan una apariencia más robusta y deportiva.
Por otro lado, los espejos ahora incluyen direccionales, los rines tienen un nuevo diseño y el perfil de la llanta es diferente. En su interior también incluye cambios, que se ven reflejados en una apariencia más deportiva en el tablero, nuevo radio, palanca de cambios con cromo, nuevas sillas con acabados de vinilo y nuevo diseño intuitivo de comandos de audio en el timón.
El renovado Spark GT viene equipado con bloqueo central y rines de 14” en aluminio. Para la versión LTZ cuenta con espejo retrovisor interior día/noche, seguros eléctricos y vidrios eléctricos delanteros; en la versión full equipo también los traseros. El sistema de sonido incorpora radio, CD, MP3, USB, controles de audio en el timón (versiones full), Bluetooth con comandos de voz y auxiliar, además de cuatro parlantes y dos tweeters (en versión full equipo). Viene equipado de fábrica con el sistema ChevyStar.
Al igual que su antecesor, el nuevo Spark GT tiene un motor de 1.200 cc, que desarrolla 81 caballos de potencia a 6.200 revoluciones por minuto y 108 newton-metro de torque, alcanzando el 90% de su valor en un rango de 2.000 a 5.000 rpm.
El Spark GT con aire acondicionado llega a $28’490.000 y la versión full equipo a $30’490.000.
Cuando el Chevrolet Spark llegó al mercado colombiano en 2010, sorprendió por su diseño innovador y de entrada se convirtió en un vehículo triunfador.
Ahora, en su modelo 2014 y para sus versiones LT y LTZ, presenta modificaciones tanto en el exterior como en su interior, con las cuales pretende seguir la senda marcada por su antecesor.
“El Spark GT es un éxito y seguirá siéndolo, debido a su equipamiento tecnológico superior, diseño innovador y desempeño excepcional. Con esta nueva versión esperamos alcanzar ventas por 1.000 unidades mensuales y aumentar nuestra participación en el segmento”, aseguró Humberto Gómez, vicepresidente comercial de GM Colmotores.
El Chevrolet Spark presenta en esta versión una nueva parrilla, luces exploradoras renovadas y nuevo diseño de bómper, que le dan una apariencia más robusta y deportiva.
Por otro lado, los espejos ahora incluyen direccionales, los rines tienen un nuevo diseño y el perfil de la llanta es diferente. En su interior también incluye cambios, que se ven reflejados en una apariencia más deportiva en el tablero, nuevo radio, palanca de cambios con cromo, nuevas sillas con acabados de vinilo y nuevo diseño intuitivo de comandos de audio en el timón.
El renovado Spark GT viene equipado con bloqueo central y rines de 14” en aluminio. Para la versión LTZ cuenta con espejo retrovisor interior día/noche, seguros eléctricos y vidrios eléctricos delanteros; en la versión full equipo también los traseros. El sistema de sonido incorpora radio, CD, MP3, USB, controles de audio en el timón (versiones full), Bluetooth con comandos de voz y auxiliar, además de cuatro parlantes y dos tweeters (en versión full equipo). Viene equipado de fábrica con el sistema ChevyStar.
Al igual que su antecesor, el nuevo Spark GT tiene un motor de 1.200 cc, que desarrolla 81 caballos de potencia a 6.200 revoluciones por minuto y 108 newton-metro de torque, alcanzando el 90% de su valor en un rango de 2.000 a 5.000 rpm.
El Spark GT con aire acondicionado llega a $28’490.000 y la versión full equipo a $30’490.000.