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Repuestos para carros: por qué es importante saber de dónde vienen las autopartes

El gremio de concesionarios de automotores aclara los diversos orígenes de las autopartes disponibles en el país y sugiere optar por las piezas originales del fabricante para garantizar calidad y seguridad.

14 de agosto de 2024 - 12:30 a. m.
El gremio de concesionarios de automotores aclara los diversos orígenes de las autopartes disponibles en el país y sugiere optar por las piezas originales del fabricante para garantizar calidad y seguridad.
El gremio de concesionarios de automotores aclara los diversos orígenes de las autopartes disponibles en el país y sugiere optar por las piezas originales del fabricante para garantizar calidad y seguridad.
Foto: EFE - André Borges
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La Asociación de Concesionarios de Automotores (Aconauto) ha revelado nuevas estadísticas de seguridad vial que indican que la falla mecánica es la segunda causa principal de siniestralidad en Colombia, representando el 15% de los accidentes. La primera causa es el factor humano, relacionado con la conducción, que incluye impericia, imprudencia y desconocimiento de las normas de tránsito, y que representa el 80% de los siniestros. Dentro de las fallas mecánicas, el mantenimiento deficiente de los vehículos se destaca como la causa predominante, superando a otras razones como piezas defectuosas, mal instaladas o fatiga de materiales.

En Colombia, el mercado nacional de autopartes, al cierre de 2023, alcanzó un valor aproximado de 18,5 billones de pesos, según estadísticas del Departamento Administrativo Nacional de Estadística (DANE). De este monto, los productos con mayor facturación fueron llantas, baterías y lubricantes, con solo el 10% correspondiendo a fabricación nacional. Ante esta realidad, el mantenimiento se presenta como un gasto significativo para muchos conductores y transportadores, lo que lleva a que en ocasiones se recurra a autopartes de origen diverso para mitigar los costos.

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Categorías de autopartes en Colombia

Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de Aconauto, explica que en el mercado global se identifican principalmente cuatro categorías de autopartes:

  • Genuinas de Equipo Original (OEM) para líneas de ensamble de vehículos: estos repuestos son producidos por los proveedores de la casa matriz exclusivamente para sus vehículos. Generalmente, gozan de una protección de exclusividad durante varios años, lo que significa que solo se comercializan en los almacenes de repuestos de los concesionarios oficiales.
  • Genuinas OEM dirigidas al aftermarket: tras el período de exclusividad, los repuestos genuinos de equipo original pueden aparecer en el mercado de repuestos para el aftermarket. Estos son fabricados por los mismos fabricantes de autopartes que producen para las casas matrices y se comercializan bajo la marca del proveedor. Estos repuestos mantienen el respaldo de la marca y garantizan el óptimo funcionamiento del vehículo.
  • Genéricas o falsificadas: estas autopartes no están fabricadas por los proveedores originales y pueden no cumplir con los estándares de calidad de los repuestos genuinos. Las genéricas suelen ser más económicas, pero su durabilidad y desempeño pueden variar considerablemente.
  • De segunda mano: provienen de vehículos usados y, aunque pueden ofrecer una opción más económica, su condición y fiabilidad pueden ser inciertas. La compra de repuestos de segunda mano requiere una evaluación cuidadosa para asegurar que cumplen con los estándares necesarios.

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Importancia de las piezas originales

Los concesionarios de automotores agrupados en Aconauto aconsejan el uso de repuestos genuinos de equipo original debido a sus ventajas significativas. Estos repuestos no solo aseguran la autenticidad, ingeniería y calidad, sino que también cuentan con la garantía de fábrica aplicable en Colombia. Además, su consumo fomenta el desarrollo económico del país al generar empleo y contribuir con el pago de impuestos, apoyando así la economía local y nacional.

“Los repuestos genuinos de equipo original son garantía de seguridad. Su instalación en centros de servicio técnico autorizados y por personal capacitado asegura viajes seguros y libres de fallas mecánicas”, añade Quijano. Este respaldo no solo protege al usuario, sino que también refuerza la confianza en el mantenimiento adecuado y la durabilidad de los vehículos.

De acuerdo con Carlos Badillo, asesor experto de Renault, los repuestos no originales pueden comprometer la seguridad del vehículo debido a su menor calidad y falta de ajuste preciso. Estos componentes a menudo se fabrican con materiales menos resistentes y sin las mismas especificaciones rigurosas que los repuestos originales, lo que puede llevar a fallos prematuros y un funcionamiento deficiente. Esto es especialmente crítico en piezas que afectan la seguridad, como frenos y sistemas de dirección, ya que su rendimiento puede no ser fiable en situaciones extremas, aumentando el riesgo de accidentes.

Al utilizar repuestos no originales puede anular la garantía del vehículo, lo que significa que el fabricante no cubrirá los costos de reparación en caso de falla del componente. Estos repuestos también pueden no cumplir con las normativas de seguridad establecidas, lo que pone en riesgo la integridad del vehículo y la seguridad de sus ocupantes.

Adicionalmente, los repuestos no originales también pueden afectar negativamente el valor de reventa del vehículo. Los compradores potenciales y los concesionarios suelen preferir vehículos que han sido mantenidos con piezas originales, ya que esto es un indicativo de un mantenimiento adecuado y de calidad. El uso de este tipo de repuestos puede dar la impresión de un cuidado menos riguroso y puede disminuir el valor de reventa, lo que podría resultar en una pérdida económica significativa al momento de vender el vehículo.

“Sin embargo, no todas las marcas genéricas son de mala calidad. Aunque en el mercado existen muchas marcas que no ofrecen las mismas condiciones de seguridad y calidad que los repuestos originales, también hay varias que cumplen con altos estándares de calidad. Esto reduce el riesgo al utilizarlas. Por ejemplo, algunos fabricantes de repuestos no limitan todos sus ensamblajes a su propia marca”, subraya Badillo.

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Cordillerano(64187)14 de agosto de 2024 - 01:41 p. m.
La versión presentada es totalmente sesgada ya que corresponde al actor visible de Aconauto, los concesionarios son los menos interesados en la duración de los vehículos, los servicios de "marca oficial" son excesivamente caros y no corresponden a las características del mercado nacional. Lo mas grave está en la baja calidad de la mano de obra, mal formada sin certificación de formación y/o competencias a lo que se agrega la inmoralidad generalizada!!
Cordillerano(64187)14 de agosto de 2024 - 01:40 p. m.
La versión presentada es totalmente sesgada ya que corresponde al actor visible de Aconauto, los concesionarios son los menos interesados en la duración de los vehículos, los servicios de "marca oficial" son excesivamente casos y no corresponden a las características del mercado nacional. Lo mas grave está en la baja calidad de la mano de obra, mal formada sin certificación de formación y/o competencias a lo que se agrega la inmoralidad pública!!
Edgar(22146)14 de agosto de 2024 - 03:36 a. m.
De donde vendran las autopartes? De toda la cantidad de carros que se roban a diario en el pais. Fasecolda, la diijin y el gobierno se hacen los de la vista gorda. Si prohibieran la venta descarada de autopartes usadas se acabaria el negocio del robo de autos y quizas se ahorraria muchas vidas. Partes originales ya no existen. Ahora son todas hechas en China. VERGUENZA. VERGUENZA
  • gabriel(56676)14 de agosto de 2024 - 06:24 a. m.
    al menos lea y entérese un poco malechoso
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