RUTH, un robot que 'siente' los carros de Ford antes de salir de fábrica
Su sigla significa Unidad Robotizada para las Sensaciones Táctiles y su tarea es medir los efectos y percepciones reales que sentirá el cliente al momento de estar en contacto con su nuevo automóvil.
El Espectador
Según los ingenieros de Ford, la sensación que produce el tocar los componentes del auto genera en los usuarios la idea de que este es especial. RUTH es el que se encarga de cuantificar las características del vehículo en cuanto a su dureza, temperatura, suavidad y comodidad.
¿Cómo lo hace? Toca la calidad de los tapizados y de la barra de cambios de los autos, tal y como lo haría el ser humano.
RUTH se compone de un brazo con seis articulaciones y esta programado para meter cambios, oprimir botones e interactuar con muchas zonas del interior del vehículo. De esta manera, se obtienen datos cuantitativos de las sensaciones que experimentan los conductores al conducir sus vehículos.
Ford ha medido su calidad a través de estudios alrededor del mundo, donde sus clientes probaron varias partes de los vehículos, documentando sus preferencias. Ruth convierte estos datos en información concreta que describen la calidad.
‘El cliente espera contexturas suaves y partes sólidas y resistentes, terminaciones prolijas y vehículos bien diseñados. Traducimos los comentarios de los clientes en matrices de ingeniería para llegar más lejos en el diseño y alcanzar un nivel superior”, asegura Eileen Franko, Supervisor de Manufactura de Ford.
Según los ingenieros de Ford, la sensación que produce el tocar los componentes del auto genera en los usuarios la idea de que este es especial. RUTH es el que se encarga de cuantificar las características del vehículo en cuanto a su dureza, temperatura, suavidad y comodidad.
¿Cómo lo hace? Toca la calidad de los tapizados y de la barra de cambios de los autos, tal y como lo haría el ser humano.
RUTH se compone de un brazo con seis articulaciones y esta programado para meter cambios, oprimir botones e interactuar con muchas zonas del interior del vehículo. De esta manera, se obtienen datos cuantitativos de las sensaciones que experimentan los conductores al conducir sus vehículos.
Ford ha medido su calidad a través de estudios alrededor del mundo, donde sus clientes probaron varias partes de los vehículos, documentando sus preferencias. Ruth convierte estos datos en información concreta que describen la calidad.
‘El cliente espera contexturas suaves y partes sólidas y resistentes, terminaciones prolijas y vehículos bien diseñados. Traducimos los comentarios de los clientes en matrices de ingeniería para llegar más lejos en el diseño y alcanzar un nivel superior”, asegura Eileen Franko, Supervisor de Manufactura de Ford.