Sector automotor espera un crecimiento en ventas del 6,3%
El 2019 cerró con una variación del 3% (263,320 unidades nuevas matriculadas, superando las perspectivas de 250.000 unidades). Este año, con eventos como el Salón del Automóvil de Bogotá, esperan llegar a las 280.000 unidades.
Con información de Andi y Fenalco
La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi), y la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), realizaron la rueda de prensa “Hitos que marcaron la década y visión del sector automotor a futuro”, en la que hicieron un balance de logros y oportunidades desde el 2010 hasta la actualidad. Así mismo, presentaron las proyecciones del sector para el 2020 y se realizaron una prospectiva del sector al 2030.
Juliana Rico, directora ejecutiva de la cámara de la industria automotriz de la Andi, y Eduardo Visbal, vicepresidente de comercio exterior de Fenalco, aseguraron que durante la última década el sector logró importantes avances en cuanto al control de la contaminación, la seguridad de los usuarios, el desarrollo tecnológico, el crecimiento económico y la calidad de vida de los colombianos.
En la transformación de la última década, el sector destacó el ingreso de 3 millones de vehículos, que, según las entidades, contaminan 80% menos que las anteriores tecnologías. El ingreso al alza de vehículos eléctricos e híbridos durante los últimos dos años fue de 4.064, la consolidación del transporte masivo y el transporte integrado en las principales ciudades, que aportan a la construcción de un transporte público, de calidad, digno y seguro.
Así mismo, el parque automotor pasó de 2’414.990 vehículos en 2010 a 6’266.954 en 2019, es decir, el 60% de los vehículos fueron adquiridos en los últimos diez años. La mejora del acceso a la compra de un vehículo propio, cuya compra se redujo de 33 a 28 salarios mínimos, es una de las razones por las cuales, actualmente el 21% de hogares del país cuentan con un vehículo.
El aparte económico y social estuvo presente, con los más de 14 impuestos que paga un vehículo para su uso y los cerca de 25 mil empleos directos, para un total de 100 mil empleos incluyendo indirectos generados por el sector, evidencian el importante papel del vehículo en la generación de ingresos al fisco.
En materia de seguridad de los equipos, Colombia implementó 10 reglamentos técnicos de talla internacional obligatorios para Airbags, Sistemas de Frenos ABS, apoya cabezas, cinturones de seguridad, llantas, vidrios de seguridad, sistema de frenos, vehículos de pasajeros de más de 9 pasajeros, entre otros), adicionalmente en virtud del confort, la seguridad y el desarrollo tecnológico, se ofrecen vehículos con implementos adicionales y voluntarios como: detectores de obstáculos, sistemas de frenado avanzados, sensor para punto ciego, sistema de retención infantil y conectividad permanente en el vehículo.
Lea también: Panorama de la seguridad vial en 2020.
Colombia se consolida como el cuarto productor de vehículos en Latinoamérica, pasando de 12.000 unidades comercializadas en 2 países, a 46.692 unidades en 13 países de Latinoamérica, equivalentes a 560 millones de USD, logrando un crecimiento del 291%.
Una de las grandes novedades al cierre de la década, ha sido la irrupción de nuevas tecnologías y actores en el proceso de comercialización de los vehículos en el país, lo que ha hecho que cada vez los compradores tengan mayor información de detalle y comparativa de los diferentes productos en el mercado y puedan tener vehículos personalizados que satisfagan sus necesidades personales, familiares y de trabajo.
Expectativas 2020
El 2019 cerró con un alza del 3% (263,320 unidades nuevas matriculadas, superando las perspectivas de 250.000 unidades). En 2020 se espera mínimo un crecimiento del 6.3% (280 mil unidades), por razones como: las perspectivas de crecimiento del país, por encima del resto de los países de la región; un repunte de los vehículos para trabajo y la competitividad del país, los de servicio público, gracias al programa de renovación del parque automotor de carga implementado por el Gobierno, la expedición de la reglamentación de la Ley de crecimiento que se aplica a partir de esta semana, y establece exención de IVA para la compra por parte de pequeños propietarios de taxis, vehículos placa blanca especiales, microbuses, busetas, buses y camiones de más de 10 toneladas; la realización de Expo comercial y el Salón Internacional del Automóvil, eleva en 5% las ventas habituales del sector; el crecimiento de las matrículas del segmento de vehículos híbridos y eléctricos que podrán alcanzar las 5.000 unidades de vehículos al cierre del año; y la concreción de los compromisos del pacto por el crecimiento de la industria automotriz suscrito entre el sector privado y el Gobierno Nacional, que permitirán duplicar las exportaciones del sector para lograr USD 1400 millones al 2022.
La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi), y la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), realizaron la rueda de prensa “Hitos que marcaron la década y visión del sector automotor a futuro”, en la que hicieron un balance de logros y oportunidades desde el 2010 hasta la actualidad. Así mismo, presentaron las proyecciones del sector para el 2020 y se realizaron una prospectiva del sector al 2030.
Juliana Rico, directora ejecutiva de la cámara de la industria automotriz de la Andi, y Eduardo Visbal, vicepresidente de comercio exterior de Fenalco, aseguraron que durante la última década el sector logró importantes avances en cuanto al control de la contaminación, la seguridad de los usuarios, el desarrollo tecnológico, el crecimiento económico y la calidad de vida de los colombianos.
En la transformación de la última década, el sector destacó el ingreso de 3 millones de vehículos, que, según las entidades, contaminan 80% menos que las anteriores tecnologías. El ingreso al alza de vehículos eléctricos e híbridos durante los últimos dos años fue de 4.064, la consolidación del transporte masivo y el transporte integrado en las principales ciudades, que aportan a la construcción de un transporte público, de calidad, digno y seguro.
Así mismo, el parque automotor pasó de 2’414.990 vehículos en 2010 a 6’266.954 en 2019, es decir, el 60% de los vehículos fueron adquiridos en los últimos diez años. La mejora del acceso a la compra de un vehículo propio, cuya compra se redujo de 33 a 28 salarios mínimos, es una de las razones por las cuales, actualmente el 21% de hogares del país cuentan con un vehículo.
El aparte económico y social estuvo presente, con los más de 14 impuestos que paga un vehículo para su uso y los cerca de 25 mil empleos directos, para un total de 100 mil empleos incluyendo indirectos generados por el sector, evidencian el importante papel del vehículo en la generación de ingresos al fisco.
En materia de seguridad de los equipos, Colombia implementó 10 reglamentos técnicos de talla internacional obligatorios para Airbags, Sistemas de Frenos ABS, apoya cabezas, cinturones de seguridad, llantas, vidrios de seguridad, sistema de frenos, vehículos de pasajeros de más de 9 pasajeros, entre otros), adicionalmente en virtud del confort, la seguridad y el desarrollo tecnológico, se ofrecen vehículos con implementos adicionales y voluntarios como: detectores de obstáculos, sistemas de frenado avanzados, sensor para punto ciego, sistema de retención infantil y conectividad permanente en el vehículo.
Lea también: Panorama de la seguridad vial en 2020.
Colombia se consolida como el cuarto productor de vehículos en Latinoamérica, pasando de 12.000 unidades comercializadas en 2 países, a 46.692 unidades en 13 países de Latinoamérica, equivalentes a 560 millones de USD, logrando un crecimiento del 291%.
Una de las grandes novedades al cierre de la década, ha sido la irrupción de nuevas tecnologías y actores en el proceso de comercialización de los vehículos en el país, lo que ha hecho que cada vez los compradores tengan mayor información de detalle y comparativa de los diferentes productos en el mercado y puedan tener vehículos personalizados que satisfagan sus necesidades personales, familiares y de trabajo.
Expectativas 2020
El 2019 cerró con un alza del 3% (263,320 unidades nuevas matriculadas, superando las perspectivas de 250.000 unidades). En 2020 se espera mínimo un crecimiento del 6.3% (280 mil unidades), por razones como: las perspectivas de crecimiento del país, por encima del resto de los países de la región; un repunte de los vehículos para trabajo y la competitividad del país, los de servicio público, gracias al programa de renovación del parque automotor de carga implementado por el Gobierno, la expedición de la reglamentación de la Ley de crecimiento que se aplica a partir de esta semana, y establece exención de IVA para la compra por parte de pequeños propietarios de taxis, vehículos placa blanca especiales, microbuses, busetas, buses y camiones de más de 10 toneladas; la realización de Expo comercial y el Salón Internacional del Automóvil, eleva en 5% las ventas habituales del sector; el crecimiento de las matrículas del segmento de vehículos híbridos y eléctricos que podrán alcanzar las 5.000 unidades de vehículos al cierre del año; y la concreción de los compromisos del pacto por el crecimiento de la industria automotriz suscrito entre el sector privado y el Gobierno Nacional, que permitirán duplicar las exportaciones del sector para lograr USD 1400 millones al 2022.