Tesla llama a revisión más de 1.800.000 vehículos en EE.UU. por un defecto en su software
Tesla llamó a revisión 1.849.638 vehículos en Estados Unidos para reparar un defecto en su software que impide detectar si el pestillo del capó está cerrado.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en la Carretera de EE.UU. (NHTSA, en inglés) indicó este martes en su web que la llamada a revisión afecta a vehículos Model 3, Model S y Model X de los años 2021 a 2024 así como Model Y de los años 2020 a 2024.
NHTSA también indicó que Tesla está solucionando el defecto con una actualización remota del software de los vehículos afectados y que los propietarios serán notificados por carta a partir del 22 de septiembre.
La agencia federal explicó que el defecto impide saber si el pestillo del capó está cerrado lo que puede hacer que se abra cuando el vehículo está en movimiento, potencialmente bloqueando la visión del conductor y aumentando el riesgo de accidente.
Los documentos de NHTSA indican que Tesla empezó a investigar el defecto el pasado 25 de marzo tras recibir varias quejas de propietarios en China que sufrieron la apertura no intencionada del capó de sus vehículos.
La compañía comprobó que el problema es consecuencia de la deformación del interruptor del pestillo y en junio empezó a enviar de forma remota actualizaciones del software. El nuevo programa remedia el defecto y detecta si el pestillo del capó está cerrado.
Tesla indicó que no tiene información de ningún accidente o lesiones a causa del defecto.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en la Carretera de EE.UU. (NHTSA, en inglés) indicó este martes en su web que la llamada a revisión afecta a vehículos Model 3, Model S y Model X de los años 2021 a 2024 así como Model Y de los años 2020 a 2024.
NHTSA también indicó que Tesla está solucionando el defecto con una actualización remota del software de los vehículos afectados y que los propietarios serán notificados por carta a partir del 22 de septiembre.
La agencia federal explicó que el defecto impide saber si el pestillo del capó está cerrado lo que puede hacer que se abra cuando el vehículo está en movimiento, potencialmente bloqueando la visión del conductor y aumentando el riesgo de accidente.
Los documentos de NHTSA indican que Tesla empezó a investigar el defecto el pasado 25 de marzo tras recibir varias quejas de propietarios en China que sufrieron la apertura no intencionada del capó de sus vehículos.
La compañía comprobó que el problema es consecuencia de la deformación del interruptor del pestillo y en junio empezó a enviar de forma remota actualizaciones del software. El nuevo programa remedia el defecto y detecta si el pestillo del capó está cerrado.
Tesla indicó que no tiene información de ningún accidente o lesiones a causa del defecto.