Tesla retira miles de Cybertrucks en el mundo: esta es la razón
Tesla informó sobre la más reciente de estas alertas: un defecto en el inversor que podría ocasionar una pérdida de potencia al acelerar, elevando el riesgo de accidente.
A poco menos de un año de su debut en el mercado, la camioneta eléctrica Cybertruck de Tesla ha enfrentado seis llamadas a revisión, según anunció la compañía. El pasado miércoles, Tesla informó sobre la más reciente de estas alertas: un defecto en el inversor que podría ocasionar una pérdida de potencia al acelerar, elevando el riesgo de accidente. La firma comunicó el retiro de 2.431 unidades en Estados Unidos debido a esta falla, la cual afecta la entrega de par motor, generando un potencial peligro de colisión.
En esta ocasión, debido a la necesidad de reemplazar un componente, el inconveniente no podrá resolverse mediante una actualización de software a distancia. Los propietarios afectados deberán dirigirse a un centro autorizado para realizar la reparación necesaria.
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Revisión de las Tesla Cybertruck fabricadas hasta julio de 2024
Este llamado a revisión abarca todos los vehículos producidos entre el 6 de noviembre de 2023 y el 30 de julio de 2024, y ha sido formalmente comunicado a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés). La compañía estima que alrededor de 2.400 unidades de este modelo están incluidas en la medida, en la que Tesla se ha referido como un “retiro voluntario”.
La causa principal del problema radica en un chip semiconductor de óxido metálico (MOSFET) presente en el inversor de accionamiento de estos vehículos. Este componente defectuoso afecta la operación del inversor, generando una pérdida de entrega de par al acelerar, lo que impacta directamente la capacidad de propulsión de la Cybertruck.
Tesla ha informado que, a partir de agosto de 2024, este problema fue corregido en las unidades nuevas al cambiar el chip por otro en condiciones óptimas.
Además, la compañía indicó que la falla no se muestra en el sistema hasta que ocurre la pérdida de entrega de potencia, momento en el cual se alerta al conductor para detener el vehículo y contactar al servicio técnico de la marca. Esta advertencia implica que, ante la aparición de este error, el vehículo no debe ser conducido hasta que se solucione el desperfecto en un centro de atención autorizado, donde se llevará a cabo el cambio del componente para restablecer la funcionalidad adecuada del modelo.
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La reparación de esta reciente falla en la Tesla Cybertruck será completamente gratuita, como ocurre en estos procedimientos. Los propietarios pueden verificar si su vehículo está dentro de los afectados utilizando el número de bastidor (VIN) y, en caso afirmativo, deben programar una cita previa en el centro de servicio de Tesla más cercano para recibir el servicio necesario.
Con este llamado, la Tesla Cybertruck acumula su sexta revisión en menos de un año. En octubre, la mayoría de las unidades fabricadas necesitaron una actualización de la cámara trasera y del sistema de retrovisor digital, indispensable para maniobrar cuando la caja está cerrada. Afortunadamente, este ajuste se pudo implementar a través de una actualización de software a distancia, evitando que los propietarios tuvieran que acudir a los centros de servicio.
Anteriormente, en junio, los dueños de la Cybertruck sí debieron dirigirse a los talleres para el reemplazo de un limpiaparabrisas de gran tamaño y para corregir un problema en una moldura de la caja de carga.
Unos meses antes, en abril, también fueron llamados a revisión debido a un inconveniente con el acelerador, que podía quedar atascado al engancharse con la alfombrilla, comprometiendo la seguridad de conducción.
A poco menos de un año de su debut en el mercado, la camioneta eléctrica Cybertruck de Tesla ha enfrentado seis llamadas a revisión, según anunció la compañía. El pasado miércoles, Tesla informó sobre la más reciente de estas alertas: un defecto en el inversor que podría ocasionar una pérdida de potencia al acelerar, elevando el riesgo de accidente. La firma comunicó el retiro de 2.431 unidades en Estados Unidos debido a esta falla, la cual afecta la entrega de par motor, generando un potencial peligro de colisión.
En esta ocasión, debido a la necesidad de reemplazar un componente, el inconveniente no podrá resolverse mediante una actualización de software a distancia. Los propietarios afectados deberán dirigirse a un centro autorizado para realizar la reparación necesaria.
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Revisión de las Tesla Cybertruck fabricadas hasta julio de 2024
Este llamado a revisión abarca todos los vehículos producidos entre el 6 de noviembre de 2023 y el 30 de julio de 2024, y ha sido formalmente comunicado a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés). La compañía estima que alrededor de 2.400 unidades de este modelo están incluidas en la medida, en la que Tesla se ha referido como un “retiro voluntario”.
La causa principal del problema radica en un chip semiconductor de óxido metálico (MOSFET) presente en el inversor de accionamiento de estos vehículos. Este componente defectuoso afecta la operación del inversor, generando una pérdida de entrega de par al acelerar, lo que impacta directamente la capacidad de propulsión de la Cybertruck.
Tesla ha informado que, a partir de agosto de 2024, este problema fue corregido en las unidades nuevas al cambiar el chip por otro en condiciones óptimas.
Además, la compañía indicó que la falla no se muestra en el sistema hasta que ocurre la pérdida de entrega de potencia, momento en el cual se alerta al conductor para detener el vehículo y contactar al servicio técnico de la marca. Esta advertencia implica que, ante la aparición de este error, el vehículo no debe ser conducido hasta que se solucione el desperfecto en un centro de atención autorizado, donde se llevará a cabo el cambio del componente para restablecer la funcionalidad adecuada del modelo.
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La reparación de esta reciente falla en la Tesla Cybertruck será completamente gratuita, como ocurre en estos procedimientos. Los propietarios pueden verificar si su vehículo está dentro de los afectados utilizando el número de bastidor (VIN) y, en caso afirmativo, deben programar una cita previa en el centro de servicio de Tesla más cercano para recibir el servicio necesario.
Con este llamado, la Tesla Cybertruck acumula su sexta revisión en menos de un año. En octubre, la mayoría de las unidades fabricadas necesitaron una actualización de la cámara trasera y del sistema de retrovisor digital, indispensable para maniobrar cuando la caja está cerrada. Afortunadamente, este ajuste se pudo implementar a través de una actualización de software a distancia, evitando que los propietarios tuvieran que acudir a los centros de servicio.
Anteriormente, en junio, los dueños de la Cybertruck sí debieron dirigirse a los talleres para el reemplazo de un limpiaparabrisas de gran tamaño y para corregir un problema en una moldura de la caja de carga.
Unos meses antes, en abril, también fueron llamados a revisión debido a un inconveniente con el acelerador, que podía quedar atascado al engancharse con la alfombrilla, comprometiendo la seguridad de conducción.