Vuelve la 'Fiesta'
La marca del óvalo sigue sorprendiendo a sus seguidores, esta vez con la edición del Nuevo Fiesta, una fresca propuesta en la que la tecnología y el refinamiento van de la mano con la eficiencia.
Redacción Autos
Con más de 15.000 unidades vendidas en Colombia, la firma estadounidense dotó a su más reciente propuesta automotriz con 24 innovaciones para una mayor conectividad. Entre las más destacadas se encuentra la experiencia del sistema Sync, que permite controlar la música, contestar llamadas y realizar distintas funciones a través de comandos de voz.
Con siete airbags, techo corredizo, frenos ABS, monitor de presión de las llantas, control vectorial de torque para un mejor agarre en las curvas y un sistema de arranque en pendientes para que el auto no se descuelgue, el Nuevo Fiesta empieza a posicionarse como uno de los autos más equipados en su categoría. Para potenciar su esquema acopla a su motor Duratec 1.6L de 120HP con 112 lb/pie de torque la conocida transmisión PowerShift, una caja secuencial de seis velocidades con tecnología de doble embrague que puede ajustarse al modo manual o automático.
En su versión Sportback de cuatro puertas, como en la Hatchback de cinco, el Fiesta cuenta con el diseño Ford Kinetic Design 2.0, que suaviza su silueta y le da una mayor aerodinámica. Su parrilla con forma de trapecio y su cubierta inferior negra en el parachoques trasero no sólo le otorgan elegancia, sino también un alto nivel de confort y seguridad sin importar el terreno.
Con más de 15.000 unidades vendidas en Colombia, la firma estadounidense dotó a su más reciente propuesta automotriz con 24 innovaciones para una mayor conectividad. Entre las más destacadas se encuentra la experiencia del sistema Sync, que permite controlar la música, contestar llamadas y realizar distintas funciones a través de comandos de voz.
Con siete airbags, techo corredizo, frenos ABS, monitor de presión de las llantas, control vectorial de torque para un mejor agarre en las curvas y un sistema de arranque en pendientes para que el auto no se descuelgue, el Nuevo Fiesta empieza a posicionarse como uno de los autos más equipados en su categoría. Para potenciar su esquema acopla a su motor Duratec 1.6L de 120HP con 112 lb/pie de torque la conocida transmisión PowerShift, una caja secuencial de seis velocidades con tecnología de doble embrague que puede ajustarse al modo manual o automático.
En su versión Sportback de cuatro puertas, como en la Hatchback de cinco, el Fiesta cuenta con el diseño Ford Kinetic Design 2.0, que suaviza su silueta y le da una mayor aerodinámica. Su parrilla con forma de trapecio y su cubierta inferior negra en el parachoques trasero no sólo le otorgan elegancia, sino también un alto nivel de confort y seguridad sin importar el terreno.