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Cerca de $19.267 millones fueron invertidos en la adjudicación de un contrato de consultoría que tendrá, dentro de sus objetivos, la definición de la mejor ruta para conectar el corredor férreo de Bogotá Región con el Corredor Férreo Central.
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Los ganadores del concurso, el consorcio PYE Corredor Férreo Central integrado, por las empresas Progin Colombia y Epypsa SAS, tendrá 12 meses a partir de hoy para llevar a cabo la fase de estudios que definirá la solución más óptima para conectar, a través de tren, el puerto de la costa atlántica con el centro del país.
Lo anterior, se hará a partir de la conexión de dos corredores férreos: el de Bogotá - Belencito, que entró en funcionamiento en marzo; y el de La Dorada - Chiriguaná, cuya operación fue recientemente ampliada por 12 meses más.
¡Excelentes noticias en el modo férreo! 👷Adjudicamos los estudios que determinarán la mejor conexión entre Bogotá - Región y el Corredor Férreo Central. Ya son más de $230.000 millones invertidos desde @ANI_Colombia para la reactivación del tren en 🇨🇴🚉. https://t.co/PqtoSt2UPW pic.twitter.com/Iw144bIr2W
— Jonathan Bernal (@jdbernalgo) September 5, 2023
A día de hoy, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), ha invertido $230.000 en la reactivación del sector férreo del país. Aunado a lo anterior, la rehabilitación de corredores como el de Bogotá - Belencito ha logrado facilitar el transporte de 31.000 toneladas de materiales destinados a la construcción como cemento y acero. Los resultados, dice la ANI, permitirán la reducción de hasta un 26 % en el coste de transporte de mercancías desde los principales puertos, hasta el centro del país.
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