Adjudican fase de estudios para la conexión de Bogotá con Corredor Férreo Central
Dos consultoras, de un total de 12 que se presentaron al proceso licitatorio, deberán definir tres alternativas para fortaleza la conexión férrea de Bogotá con la costa Atlántica.
Cerca de $19.267 millones fueron invertidos en la adjudicación de un contrato de consultoría que tendrá, dentro de sus objetivos, la definición de la mejor ruta para conectar el corredor férreo de Bogotá Región con el Corredor Férreo Central.
Lea también: ¡No aguantan más!: vecinos de Cajicá protestan por la falta de agua.
Los ganadores del concurso, el consorcio PYE Corredor Férreo Central integrado, por las empresas Progin Colombia y Epypsa SAS, tendrá 12 meses a partir de hoy para llevar a cabo la fase de estudios que definirá la solución más óptima para conectar, a través de tren, el puerto de la costa atlántica con el centro del país.
Lo anterior, se hará a partir de la conexión de dos corredores férreos: el de Bogotá - Belencito, que entró en funcionamiento en marzo; y el de La Dorada - Chiriguaná, cuya operación fue recientemente ampliada por 12 meses más.
A día de hoy, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), ha invertido $230.000 en la reactivación del sector férreo del país. Aunado a lo anterior, la rehabilitación de corredores como el de Bogotá - Belencito ha logrado facilitar el transporte de 31.000 toneladas de materiales destinados a la construcción como cemento y acero. Los resultados, dice la ANI, permitirán la reducción de hasta un 26 % en el coste de transporte de mercancías desde los principales puertos, hasta el centro del país.
Puede interesarle: El ‘jalón de orejas’ de los concejales al Distrito por la inseguridad de Bogotá.
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.
Cerca de $19.267 millones fueron invertidos en la adjudicación de un contrato de consultoría que tendrá, dentro de sus objetivos, la definición de la mejor ruta para conectar el corredor férreo de Bogotá Región con el Corredor Férreo Central.
Lea también: ¡No aguantan más!: vecinos de Cajicá protestan por la falta de agua.
Los ganadores del concurso, el consorcio PYE Corredor Férreo Central integrado, por las empresas Progin Colombia y Epypsa SAS, tendrá 12 meses a partir de hoy para llevar a cabo la fase de estudios que definirá la solución más óptima para conectar, a través de tren, el puerto de la costa atlántica con el centro del país.
Lo anterior, se hará a partir de la conexión de dos corredores férreos: el de Bogotá - Belencito, que entró en funcionamiento en marzo; y el de La Dorada - Chiriguaná, cuya operación fue recientemente ampliada por 12 meses más.
A día de hoy, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), ha invertido $230.000 en la reactivación del sector férreo del país. Aunado a lo anterior, la rehabilitación de corredores como el de Bogotá - Belencito ha logrado facilitar el transporte de 31.000 toneladas de materiales destinados a la construcción como cemento y acero. Los resultados, dice la ANI, permitirán la reducción de hasta un 26 % en el coste de transporte de mercancías desde los principales puertos, hasta el centro del país.
Puede interesarle: El ‘jalón de orejas’ de los concejales al Distrito por la inseguridad de Bogotá.
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.