Alcalde de Chía exige ejecución de Troncal de Los Andes: “Un corredor estratégico”

Chía, zona en conflicto ambiental por el proyecto de Troncal de Los Andes.

Este martes 12 de noviembre, se llevó a cabo un debate de control político en la Comisión Vi de la Cámara de Representantes que tuvo como tema central fue proyectos de transporte que buscan conectar el norte de la ciudad con municipios como Chía. Precisamente fue, Leonardo Donoso, mandatario del municipio, quien puso sobre la mesa la necesidad de ejecutar un proyecto de movilidad estancado desde hace tiempo: la continuidad de la Troncal de Los Andes.

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El alcalde fue muy enfático en que, “llevamos 8 años para que los 3.8 km de la Troncal de Los Andes sean entregados, hoy somos un corredor estratégico que exige acciones inmediatas”, con esa frase, Leonardo Donoso exigió la ejecución del contrato concesión 001-2017 y la continuidad de las obras, durante el debate de control político a la Ministra de Transporte y al presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI.

En este caso, la Troncal de Los Andes es otra de esas obras que quedó en medio de un debate medioambienteal. Líos con licencias que no ha conseguido la concesión y procesos con las comunidades, mantienen este proyecto detenido desde el año 2021.

De igual manera, el mandatario afirmó que, “necesitamos una solución pronta porque estamos hablando de la calidad de vida de miles de cundinamarqueses, de colombianos y de nuestros habitantes de Chía”, dijo el alcalde.

Además, esta necesidad se une a la del gremio del transporte de carga. Que si bien, se han reducido los tiempos entre Siberia y Sopó, aún se necesita una solución integral en movilidad y al medio ambiente. Muchas intervenciones, de otros líderes políticos, estuvieron de acuerdo en que es importante una inversión en la Sabana Norte de Cundinamarca.

Durante la sesión en el Congreso, la ministra de Transporte habló sobre el acceso a la capital por el norte: “se contempla la inversión en transporte, como el RegioTram Norte y otras iniciativas de Cundinamarca y Boyacá que conectan a Bogotá. La ampliación de la Autonorte y otras mejoras están diseñadas para enfrentar la demanda de movilidad”, indicó María Constanza García, ministra de Transporte.

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