“En 2026 verán trenes rodando”: Galán da avances de la Primera Línea del Metro
Desde el Patio Taller de Bosa, el alcalde Carlos Fernando Galán, dio detalles sobre como avanza esta obra fundamental para el mantenimiento, reparación y pernoctación de los trenes, de la Primera Línea del Metro de Bogotá.
Carlos Fernando Galán, primer mandatario de Bogotá, junto al gerente de la Empresa Metro, Leonidas Narváez, recorrieron el patio taller de la Primera Línea del Metro, en el sur-occidente de la ciudad. Tras un recorrido de al menos dos horas, el alcalde entregó un balance sobre el avance de las obras integrales e indicó que a la fecha se encuentra en un 30,86 %.
“Esto tiene tres componentes: la concesión de la obra que se encuentra en 21 % y los restantes, correspondientes a los traslados anticipados de redes, que son responsabilidad del Distrito, que está al 100 % y la gestión predial, que está cercana al 98,99 %”.
El alcalde indicó que, en mayo llegarán las vigas lanzadoras que arrancarán desde el puente metálico y terminarán después del Patio Taller. “En dos meses empieza a ver la gente el viaducto”. Asimismo, sin dar detalles de fechas, dijo que en los próximos meses algunas estaciones de Transmilenio sobre la avenida Caracas se empezarán a cerrar, por obras de conexiones con las estaciones del Metro.
Lea más: Radiografía del hurto de bicicletas ¿qué ocurre cuando se roban una en Bogotá?
Como proyección, señaló que en el segundo trimestre del 2026 y con viaducto listo, los trenes verdes de seis vagones y 145 metros de longitud, 2,90 metros de ancho y 3,90 metros de altura, entrarán a prueba, recorriendo un tramo de 7,5 kilómetros, es decir, hasta la segunda estación de la Primera Línea. “Es un compromiso pactado en el contrato. Los ciudadanos verán los trenes rodando”.
En un área de 35,9 hectáreas, que equivale a 50 campos de fútbol, en el patio taller se instalarán vías férreas, bodegas, talleres, grúas y, en general, todos los equipos de limpieza, mantenimiento y reparación de los 60 trenes. Las obras, que iniciaron el 17 de agosto de 2021, incluyen cerramiento, mejoramiento de vías de acceso, drenaje de aguas lluvias y traslado de redes.
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.
Carlos Fernando Galán, primer mandatario de Bogotá, junto al gerente de la Empresa Metro, Leonidas Narváez, recorrieron el patio taller de la Primera Línea del Metro, en el sur-occidente de la ciudad. Tras un recorrido de al menos dos horas, el alcalde entregó un balance sobre el avance de las obras integrales e indicó que a la fecha se encuentra en un 30,86 %.
“Esto tiene tres componentes: la concesión de la obra que se encuentra en 21 % y los restantes, correspondientes a los traslados anticipados de redes, que son responsabilidad del Distrito, que está al 100 % y la gestión predial, que está cercana al 98,99 %”.
El alcalde indicó que, en mayo llegarán las vigas lanzadoras que arrancarán desde el puente metálico y terminarán después del Patio Taller. “En dos meses empieza a ver la gente el viaducto”. Asimismo, sin dar detalles de fechas, dijo que en los próximos meses algunas estaciones de Transmilenio sobre la avenida Caracas se empezarán a cerrar, por obras de conexiones con las estaciones del Metro.
Lea más: Radiografía del hurto de bicicletas ¿qué ocurre cuando se roban una en Bogotá?
Como proyección, señaló que en el segundo trimestre del 2026 y con viaducto listo, los trenes verdes de seis vagones y 145 metros de longitud, 2,90 metros de ancho y 3,90 metros de altura, entrarán a prueba, recorriendo un tramo de 7,5 kilómetros, es decir, hasta la segunda estación de la Primera Línea. “Es un compromiso pactado en el contrato. Los ciudadanos verán los trenes rodando”.
En un área de 35,9 hectáreas, que equivale a 50 campos de fútbol, en el patio taller se instalarán vías férreas, bodegas, talleres, grúas y, en general, todos los equipos de limpieza, mantenimiento y reparación de los 60 trenes. Las obras, que iniciaron el 17 de agosto de 2021, incluyen cerramiento, mejoramiento de vías de acceso, drenaje de aguas lluvias y traslado de redes.
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.