ANI implementa ciclorruta temporal en la autopista Norte en el carril occidental
La obra hace parte del proyecto Accesos Norte a Bogotá Fase II de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), el cual contempla intervenir la autopista Norte de la capital, un tramo hacia Sopó y la carrera séptima.
Como parte de las obras del proyecto Accesos Norte a Bogotá Fase II, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) implementó una ciclorruta en la autopista Norte, desde la calle 191 hasta la 245 en el costado occidental.
Leer: Regresan a sus territorios 500 indígenas Emberá que estaban en Bogotá
De acuerdo con la entidad, esta intervención hace parte de la fase de precostrucción de dicho proyecto, y se implementó con la intención de mejorar la movilidad y seguridad de los ciclistas en la zona.
Frente al proyecto de Accesos Norte a Bogotá, la ANI confirmó que su construcción comienza en 2024 y que esta ciclorruta temporal será un corredor independiente “para los biciusuarios, sin que se tengan algún tipo de interferencia con frentes de obras activos o con la movilización por los carriles vehiculares mixtos”.
Proyecto Accesos Norte a Bogotá Fase II
Estas obras cuentan con una inversión total de $1.59 billones que corresponden al CAPEX y $0.58 billones a OPEX. Asimismo, son parte de la quinta generación de concesiones viales y se encuentra en etapa de preconstrucción, según la ANI.
Podría interesarle: Vehículo de carga le cayó encima a una camioneta en la vía Siberia - Cota
El proyecto será un corredor que articulará las vías de Bogotá con otras nacionales o municipales. Entre esas están corredores de la Sabana Norte hacia los departamentos de Boyacá y Santander, “vías fundamentales de movilización de pasajeros y carga desde el norte del país, hacia los centros de consumo”, dijo la ANI.
Además, el proyecto también contempla la ampliación de la Autopista Norte desde la calle 191 a la calle 245, la construcción de una segunda calzada y el mejoramiento de la carrera séptima entre las calles 201 y 245.
En la séptima planean que haya tres carriles nuevos por calzada, el mejoramiento de los que ya existen y la construcción de carriles de adelantamiento para Transmilenio en las estaciones que se esperan construir en ambos sentidos.
Otras de las intervenciones que hacen parte del proyecto son: la construcción del andén y ciclorruta entre las calles 191 y 245, en ambos sentidos de la vía; dos retornos a desnivel ubicados en las calles 235 y 242; los estudios y diseños de la intersección de la calle 201; y el mejoramiento de 5.5 kilómetros con la vía destapada que conduce hacia Sopó desde la hacienda Aposentos sobre la autopista Norte hasta la altura de la hacienda La Esperanza en San José (calle 3), próximo al casco urbano de Sopó.
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.
Como parte de las obras del proyecto Accesos Norte a Bogotá Fase II, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) implementó una ciclorruta en la autopista Norte, desde la calle 191 hasta la 245 en el costado occidental.
Leer: Regresan a sus territorios 500 indígenas Emberá que estaban en Bogotá
De acuerdo con la entidad, esta intervención hace parte de la fase de precostrucción de dicho proyecto, y se implementó con la intención de mejorar la movilidad y seguridad de los ciclistas en la zona.
Frente al proyecto de Accesos Norte a Bogotá, la ANI confirmó que su construcción comienza en 2024 y que esta ciclorruta temporal será un corredor independiente “para los biciusuarios, sin que se tengan algún tipo de interferencia con frentes de obras activos o con la movilización por los carriles vehiculares mixtos”.
Proyecto Accesos Norte a Bogotá Fase II
Estas obras cuentan con una inversión total de $1.59 billones que corresponden al CAPEX y $0.58 billones a OPEX. Asimismo, son parte de la quinta generación de concesiones viales y se encuentra en etapa de preconstrucción, según la ANI.
Podría interesarle: Vehículo de carga le cayó encima a una camioneta en la vía Siberia - Cota
El proyecto será un corredor que articulará las vías de Bogotá con otras nacionales o municipales. Entre esas están corredores de la Sabana Norte hacia los departamentos de Boyacá y Santander, “vías fundamentales de movilización de pasajeros y carga desde el norte del país, hacia los centros de consumo”, dijo la ANI.
Además, el proyecto también contempla la ampliación de la Autopista Norte desde la calle 191 a la calle 245, la construcción de una segunda calzada y el mejoramiento de la carrera séptima entre las calles 201 y 245.
En la séptima planean que haya tres carriles nuevos por calzada, el mejoramiento de los que ya existen y la construcción de carriles de adelantamiento para Transmilenio en las estaciones que se esperan construir en ambos sentidos.
Otras de las intervenciones que hacen parte del proyecto son: la construcción del andén y ciclorruta entre las calles 191 y 245, en ambos sentidos de la vía; dos retornos a desnivel ubicados en las calles 235 y 242; los estudios y diseños de la intersección de la calle 201; y el mejoramiento de 5.5 kilómetros con la vía destapada que conduce hacia Sopó desde la hacienda Aposentos sobre la autopista Norte hasta la altura de la hacienda La Esperanza en San José (calle 3), próximo al casco urbano de Sopó.
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.