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Este 1° de noviembre, desde Washington, Estados Unidos, el Directorio del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó una línea de crédito por 415 millones de dólares, con una operación inicial de 50 millones, para financiar la segunda línea del Metro de Bogotá, la cual será subterránea y pasará por Suba y Engativá.
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Con esta noticia, la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, afirmó que su administración deja la licitación de esa obra estructurada “con cuatro componentes y con el firme compromiso financiero de tres bancos: el Banco CAF Verde de América Latina, el Banco Europeo de Inversiones y el Banco Interamericano de Desarrollo”.
Asimismo, López mencionó que “esta línea de crédito por 415 millones de dólares se suma a los 50 millones de dólares firmados este año con el Banco Europeo de Inversiones (BEI) y al convenio marco de financiación por 255 millones de dólares firmado con la CAF el pasado 17 de julio, reiterando que la confianza inversionista que la Banca Multilateral tiene en el desarrollo de la movilidad sostenible para Bogotá”.
De acuerdo con Leonidas Narváez, gerente general de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), “con esta línea de crédito del BID, el Ministerio de Hacienda podrá autorizar a la Empresa Metro de Bogotá a celebrar la operación de crédito por 50 millones de dólares. Esta es la segunda operación de crédito que tramitamos con la banca multilateral para el mismo fin de un total de hasta 1.500 millones de dólares que se financiarán con dichas entidades”.
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Narváez también informó que en los últimos dos años se logró llevar a cabo la estructura legal, técnica y financiera de la segunda línea, a través de la Financiera de Desarrollo Nacional, y también se implementó el compromiso de los recursos a través del convenio de cofinanciación, la aprobación de los cupos de crédito y la garantía soberana de la Nación, para avanzar con la suscripción de los contratos de crédito con la banca multilateral.
Cabe recordar que la segunda línea del metro conectará las localidades de Suba y Engativá hasta la calle 72, en Chapinero, será de 15,5 kilómetros; tendrá 11 estaciones y se espera que genere alrededor de 11.000 empleos durante su etapa de construcción.
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