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La decisión del Gobierno Nacional sobre el aplazamiento de recursos clave para obras en distintas ciudades y departamentos del país continúa suscitando reacciones. Tras las declaraciones de varios alcaldes y gobernadores, ahora el turno fue para la Asamblea Departamental de Cundinamarca, el primer órgano colegiado que emitió una postura pública al decreto sobre el presupuesto nacional.
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Lo hizo a través de una misiva enviada al propio Gustavo Petro, la cual fue firmada, además, por el presidente de la corporación, el diputado José Porras, y la primera y segundo vicepresidente de la Asamblea. Dicho envío, informa la misma carta, fue coordinado después de una plenaria que tuvo lugar a principios de esta semana.
Ya en el contenido de la carta, la asamblea recalcó la importancia del RegioTram de occidente en el desarrollo del departamento y, en concreto, para el flujo de pasajeros que a diario debe desplazarse desde la sabana hacia Bogotá. “El aplazamiento de recursos no solo afectaría el RegioTram, sino también los sistemas de movilidad de la ciudad-región y el bienestar de sus habitantes”, reza la misiva.
En ese orden de ideas, la Asamblea Departamental pidió al presidente la revisión y modificación del recorte en el cual se aplazaron las transferencias, con el fin de que este proyecto de movilidad reciba los $345.000 millones correspondientes a la vigencia 2025.
Finalmente, el órgano colegiado instó al gobernador del departamento, Jorge Rey, a que “se articulen y adelanten las gestiones necesarias que permitan la continuidad de este proyecto”.
Vale la pena resaltar que, el pasado 29 de enero, el presidente Petro se refirió a los recursos del RegioTram, y afirmó que la transferencia había sido aplazada debido a un inconveniente técnico que tenía el proyecto para el comienzo de las obras. En concreto, el mandatario se refirió al inconveniente en la instalación del trazado del futuro tren, en tanto interfiere con un tubo utilizado para transportar el combustible que abastece a los aviones en el aeropuerto El Dorado.
Sin embargo, Jorge Rey, desde el pasado 27 de enero, advirtió que dichos inconvenientes se encontraban resueltos, por lo cual las obras del RegioTram comenzarán en marzo del presente año. Bajo esta misma línea, el gobernador aseguró que a pesar del aplazamiento, para este año e inicios de 2026, están garantizados los recursos para avanzar en las obras que, a la fecha, alcanzan un 28 %.
Esto, producto de saldos de giros hechos por la Nación y el departamento de vigencias anteriores. “Las obras del Regiotram no se van a paralizar producto de este decreto en el corto plazo. El desembolso nacional de los recursos correspondientes a 2024, está próximo a ser girado”.
En medio de estas contradicciones, por parte y parte, los habitantes de la sabana de Bogotá y la capital continúan expectantes y a la espera de cómo esta decisión presupuestal golpeará la ejecución de los dos proyectos de movilidad más importantes para la región: el Metro de Bogotá y el RegioTram.
¿Cómo avanza el Regiotram?
El Regiotram de Occidente, que conectará Bogotá con los municipios de Facatativá, Madrid, Mosquera y Funza, tiene un avance general del 28 %, conforme a los patios talleres entre Facatativá y Bojacá, además del Centro de Comando y Operaciones en el sector de Salitre en Bogotá.
Según el gobernador, Jorge Emilio Rey, esperan que antes de iniciar el mes de marzo, inicien las obras sobre el corredor central. Esto, ante los desafíos técnicos que se han presentado, como, por ejemplo, la interferencia del corredor férreo con el poliducto que abastece de combustible al Aeropuerto El Dorado, en Fontibón y Mosquera. “Este poliducto debe ser reubicado a mayor profundidad, lo que ha implicado ajustes al esquema contractual y al cronograma de obras establecido inicialmente”, dijo Rey.
El Regiotram de Occidente, que ha sido una espera por cerca de 30 años, espera movilizar 150 mil pasajeros al día en un modelo de transporte sostenible
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