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En el marco de las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), hoy culminó el desmonte de la estructura metálica de la que fue, en su momento, la estación de TransMilenio, Marly, en la avenida Caracas.
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Este hito, anunciado por los representantes de la empresa responsable del proyecto, marca un importante avance en la materialización de la obra más relevante del país.
Tras 15 días de intenso trabajo y coordinación, la estación fue cerrada y demolida para dar lugar a la construcción del viaducto de la PLMB. Durante este tiempo, el equipo de trabajo se dedicó al meticuloso proceso de desmontaje, mediante el cual se retiraron los elementos del sistema TransMilenio, así como los componentes eléctricos necesarios para su posterior almacenamiento. Lo anterior con el objetivo de poder reutilizar la estructura en el futuro.
El traslado de los vagones desmontados se llevó a cabo en horarios nocturnos, para evitar interferencias con el tráfico regular. Mediante la técnica de oxicorte, los vagones y vigas fueron separados del chasis de la estructura, permitiendo su posterior izado y descarga en el vehículo de transporte, que los conducirá al área de acopio.
Estos esfuerzos marcan el inicio de la primera fase de cierre, desmontaje y desmantelamiento de la estación, así como la demolición del separador central de la vía en la avenida Caracas, comprendida entre las calles 49 y 51.
¿Qué sigue?
Una vez completadas estas tareas, se dará paso a la construcción de la nueva estación TransMilenio Marly, un paso significativo en el camino hacia la implementación del Metro de Bogotá.
Tras la demolición de Marly, ahora la siguiente estación en ser desmontada será la de la calle 63. Las obras para dicho proceso comenzarán en julio, conforme al cronograma que dio a conocer la empresa Metro.
Cuando se aproxime la fecha, se dará a conocer el plan de manejo de tránsito, tanto para tráfico mixto como para Transmilenio, en dicho tramo de la avenida Caracas.
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