Alcaldía insiste en el problema que representan los mal parqueados en Bogotá
El alcalde Carlos Fernando Galán volvió a hacer referencia en sus redes sociales a los conductores que no respetan la señal de “prohibido parquear”.
El alcalde Carlos Fernando Galán, a través de su cuenta en X, reiteró su compromiso para combatir con el flagelo de los mal parqueados en Bogotá. Desde que comenzó su mandato, el mandatario fue enfático en que una de las prioridades de su administración sería la de sancionar, con todo el peso de la ley, a los vehículos particulares que se estacionan en lugares no permitidos.
En su publicación añadió un video en el que se exhibió el testimonio de Linner Ayala, una conductora de transporte público, quien explicó como esta problemática entorpece su trabajo y, por ende, la movilidad y el transporte público que a diario utilizan todos los bogotanos.
Ayala, en el video, enfatiza cómo la circulación en la ciudad mejoraría si los conductores respetaran las normas y evitaran estacionarse en lugares no permitidos. Su experiencia como conductora de un bus que transita por los carriles mixtos le ha permitido ser testigo de los impactos negativos que tienen estos comportamientos en el flujo vehicular.
De igual forma, en su misma declaración, Galán destacó cómo las excusas comunes como “solo son 3 minuticos” o “recojo un paquete y ya” afectan a miles de ciudadanos diariamente. “Tomemos conciencia: ninguna excusa vale para parquear en zonas prohibidas. En Bogotá, mi ciudad, mi casa, nos mueve el respeto”, señaló el alcalde.
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El problema de los mal parqueados
De acuerdo con los expertos, junto a los siniestros viales, el asunto de los mal estacionados es una de las problemáticas más críticas para la movilidad en Bogotá. El pasado 10 de septiembre la alcaldía resaltó que, a pesar de contar con 8.705 cupos de estacionamiento en Zonas de Parqueo Pago (ZPP) en 13 localidades, la infracción de parqueo sigue siendo uno de los problemas más frecuentes en la ciudad.
Claudia Díaz, secretaria de Movilidad, explicó que un solo vehículo mal estacionado, en una calzada de dos carriles, puede reducir la velocidad en un 52 % y, por consiguiente, aumentar los tiempos de viaje en un 112 %. “Eliminar el mal parqueo en la ciudad es fundamental para mejorar la calidad de vida urbana”, agregó Díaz, señalando también los efectos negativos de esta problemática en la congestión y la contaminación.
Bajo esta misma línea, Galán subrayó que es necesario intensificar el control sobre los vehículos mal estacionados: “Esa señal de ‘Prohibido Parquear’ se nos volvió paisaje en la ciudad, la gente la ve y es como si no existiera. Sea el carro que sea, vamos a ejercer control y vamos a declararle la guerra a los mal parqueados”, afirmó el alcalde.
El Grupo Guía, encargado de supervisar estas infracciones, se reforzará con la incorporación de cerca de 300 nuevos funcionarios, entre agentes motorizados, a pie y en bicicleta. A partir de octubre, los nuevos integrantes contarán con nuevos uniformes y un número de identificación único que facilitará su labor y visibilidad en las calles.
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En su publicación añadió un video en el que se exhibió el testimonio de Linner Ayala, una conductora de transporte público, quien explicó como esta problemática entorpece su trabajo y, por ende, la movilidad y el transporte público que a diario utilizan todos los bogotanos.
Ayala, en el video, enfatiza cómo la circulación en la ciudad mejoraría si los conductores respetaran las normas y evitaran estacionarse en lugares no permitidos. Su experiencia como conductora de un bus que transita por los carriles mixtos le ha permitido ser testigo de los impactos negativos que tienen estos comportamientos en el flujo vehicular.
De igual forma, en su misma declaración, Galán destacó cómo las excusas comunes como “solo son 3 minuticos” o “recojo un paquete y ya” afectan a miles de ciudadanos diariamente. “Tomemos conciencia: ninguna excusa vale para parquear en zonas prohibidas. En Bogotá, mi ciudad, mi casa, nos mueve el respeto”, señaló el alcalde.
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El problema de los mal parqueados
De acuerdo con los expertos, junto a los siniestros viales, el asunto de los mal estacionados es una de las problemáticas más críticas para la movilidad en Bogotá. El pasado 10 de septiembre la alcaldía resaltó que, a pesar de contar con 8.705 cupos de estacionamiento en Zonas de Parqueo Pago (ZPP) en 13 localidades, la infracción de parqueo sigue siendo uno de los problemas más frecuentes en la ciudad.
Claudia Díaz, secretaria de Movilidad, explicó que un solo vehículo mal estacionado, en una calzada de dos carriles, puede reducir la velocidad en un 52 % y, por consiguiente, aumentar los tiempos de viaje en un 112 %. “Eliminar el mal parqueo en la ciudad es fundamental para mejorar la calidad de vida urbana”, agregó Díaz, señalando también los efectos negativos de esta problemática en la congestión y la contaminación.
Bajo esta misma línea, Galán subrayó que es necesario intensificar el control sobre los vehículos mal estacionados: “Esa señal de ‘Prohibido Parquear’ se nos volvió paisaje en la ciudad, la gente la ve y es como si no existiera. Sea el carro que sea, vamos a ejercer control y vamos a declararle la guerra a los mal parqueados”, afirmó el alcalde.
El Grupo Guía, encargado de supervisar estas infracciones, se reforzará con la incorporación de cerca de 300 nuevos funcionarios, entre agentes motorizados, a pie y en bicicleta. A partir de octubre, los nuevos integrantes contarán con nuevos uniformes y un número de identificación único que facilitará su labor y visibilidad en las calles.
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