Quienes sembraron la semilla de esta gran expresión fueron Jaime Ortiz Mariño, Fernando Caro y Rodrigo Castaño, quienes un día, inspirados en los grandes debates urbanos y ambientales en el mundo, vieron en la bicicleta una respuesta. Y si bien, era un vehículo anclado en el ADN de la ciudad, desde mediados del siglo pasado, le faltaba un espacio que le diera mayor protagonismo.

“Para los años 70 la bicicleta estaba arraigada entre los colombianos, que existía una masa crítica, con ella en su cabeza y en su identidad”, cuenta Ortiz Mariño. Fue así como los gestores abrieron el debate, convencidos de que este vehículo debía tener una ubicación especial en la sociedad. Y de a poco, en el segundo semestre de 1974 pusimos en marcha una estrategia: montar bicicleta en algunos espacios existentes.