La instalación de las cámaras hace parte de una prueba piloto liderada por el Servicio Transporte Masivo de la Policía Metropolitana de Bogotá, el cual inició el primero de octubre y, a la fecha, ha facilitado la captura de seis personas que tenían orden de captura, una por homicidio y las cinco restantes por hurto.
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Las cámaras se distribuyeron estratégicamente en 20 estaciones de Transmilenio cuyo flujo de usuarios es alto. El plan piloto, anunciado por las autoridades a propósito del lanzamiento de la estrategia de seguridad Operación Bogotá, irá en periodo de prueba hasta diciembre, fecha en que se evaluará su efectividad y se pondrán en consideración las posibles mejoras. En este periodo también buscarán fortalecer las relaciones con entidades como la Registraduría, para ampliar la base de datos y fortalecer la efectividad del reconocimiento facial.
Para el teniente coronel Jader Llarena, comandante de la policía de Transmilenio, “es importante resaltar que tenemos una base de datos con más de 5.000 personas con órdenes judiciales solamente aquí en la ciudad, que nos va a permitir mejorar la percepción y poner a disposición a estas personas ante la autoridad judicial competente”. Además, como eje adicional para garantizar la seguridad de los usuarios, la policía realizará más controles y operaciones encubiertas, tanto en los articulados y alimentadores de Transmilenio, como en los buses del SITP.
Cámaras en Transmilenio
De acuerdo con el portal web del sistema, con corte a julio de 2022, en Transmilenio había 31.800 cámaras en estaciones y buses divididas así: 1.363 en estaciones y 30.437 en buses zonales y troncales.
Los equipos instalados en los buses pueden ser monitoreados en tiempo real, ya que cuentan con conexión directa con el Centro de Comando, Control, Comunicaciones y Cómputo (C4) de la secretaría de Seguridad y pueden ser visualizados por las autoridades, según lo requieran.
Se espera que con la puesta en marcha del plan piloto de las cámaras biométricas las cifras de inseguridad en el sistema de transporte bajen considerablemente teniendo en cuenta que es una de las aristas de orden público que más afecta al grueso de la población bogotana.
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Inseguridad en el sistema de transporte masivo
En julio de este año la Personería Distrital publicó un informe que analiza la seguridad de los usuarios en el sistema y evalúa la eficacia de las estrategias implementadas por la administración actual, enmarcadas en el Plan de Desarrollo 2020-2024. En las 50 estaciones más críticas y con mayor densidad de personas, a fecha del informe, se había instalado 800 cámaras de seguridad, pero lamentablemente 215 estaban fuera de servicio.
El informe destaca que el 72% de los delitos cometidos en Transmilenio se concentra en estas 50 estaciones. Durante los últimos tres meses de 2022, así como en enero, febrero y los primeros días de marzo de 2023, el 66% de los hurtos ocurrieron mediante la modalidad de “cosquilleo”, el 18% fue por raponazo y el 15% por atraco.
Las 10 estaciones de Transmilenio más inseguras
Las estaciones que se encuentran en las primeras diez posiciones en cuanto a delitos son:
- Avenida Jiménez (troncal del Eje Ambiental)
- Avenida Jiménez (troncal Caracas)
- Universidades
- Portal Norte
- Banderas
- Calle 76
- Las Aguas
- Marly
- Calle 72
- Calle 26
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