Convocan a movilización y firmatón en rechazo al Corredor Verde de la Séptima
Algunos residentes afirman que “la alcaldesa no ha consultado la opinión de los bogotanos”.
El pasado martes, 7 de febrero, cerca de 45 habitantes de la carrera Séptima se reunieron en el Museo Chicó, en la localidad de Chapinero, para tomar acción en contra del Corredor Verde de la Séptima, la que apunta a ser una de las apuestas más ambiciosas en la movilidad de Bogotá.
Lea también: El Espectador le explica en qué va la discusión por el metro de Bogotá.
Recordemos que este megaproyecto modificará el centro de la capital, priorizando tres ejes que involucran al espacio público, la movilidad sostenible y la armonía con la naturaleza.
Sin embargo, algunos de los residentes del sector afirman que no están de acuerdo con la obra y que “la alcaldesa no ha consultado la opinión de los bogotanos. Sumado a que a la fecha no hay claridad, estudios ni diseños completos”, así lo afirman desde esta iniciativa ciudadana.
Es clave señalar que, en entrevista con la sección Bogotá de El Espectador Diego Sánchez, director del Instituto de Desarrollo Urbano -IDU-, destacó que 2020 se hizo un proceso de participación ciudadana recopilando más de 50 mil aportes sobre qué esperaba la gente de un corredor verde. Lo que dejaría en duda la afirmación de quienes dicen no a la obra.
No obstante, y a pesar de ello, una postura de rechazo comparte la concejal de Bogotá Diana Diago, quien afirma que se trata de un proyecto que desconoce las realidades de la zona:
“La alcaldesa quiere imponer a los residentes un proyecto improvisado, que acarreará graves consecuencias, no solo para los vecinos sino para los comerciantes del sector. En campaña renegó del Transmilenio por la Séptima y hoy es lo que pretende hacer, su gran modificación son los buses verdes”, aseveró la representante del Centro Democrático.
Cabe señalar que, de acuerdo con el IDU, los pliegos de condiciones serán publicados en marzo de 2023 y la adjudicación de los estudios y diseños de los tres tramos se realizó en abril del año pasado por un valor de $10.900 millones.
En rechazo a esta obra que, según el Comité Intergremial de Bogotá y Cundinamarca, podría afectar a cerca de 20.998 empresas ubicadas en los tramos, habitantes de la Séptima están convocando a una movilización y firmatón para el próximo martes 21 de febrero a las 7: 00 a.m.
Nota relacionada: Radican proyecto en el Concejo para creación de hospital público de mascotas en Bogotá.
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.
El pasado martes, 7 de febrero, cerca de 45 habitantes de la carrera Séptima se reunieron en el Museo Chicó, en la localidad de Chapinero, para tomar acción en contra del Corredor Verde de la Séptima, la que apunta a ser una de las apuestas más ambiciosas en la movilidad de Bogotá.
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Sin embargo, algunos de los residentes del sector afirman que no están de acuerdo con la obra y que “la alcaldesa no ha consultado la opinión de los bogotanos. Sumado a que a la fecha no hay claridad, estudios ni diseños completos”, así lo afirman desde esta iniciativa ciudadana.
Es clave señalar que, en entrevista con la sección Bogotá de El Espectador Diego Sánchez, director del Instituto de Desarrollo Urbano -IDU-, destacó que 2020 se hizo un proceso de participación ciudadana recopilando más de 50 mil aportes sobre qué esperaba la gente de un corredor verde. Lo que dejaría en duda la afirmación de quienes dicen no a la obra.
No obstante, y a pesar de ello, una postura de rechazo comparte la concejal de Bogotá Diana Diago, quien afirma que se trata de un proyecto que desconoce las realidades de la zona:
“La alcaldesa quiere imponer a los residentes un proyecto improvisado, que acarreará graves consecuencias, no solo para los vecinos sino para los comerciantes del sector. En campaña renegó del Transmilenio por la Séptima y hoy es lo que pretende hacer, su gran modificación son los buses verdes”, aseveró la representante del Centro Democrático.
Cabe señalar que, de acuerdo con el IDU, los pliegos de condiciones serán publicados en marzo de 2023 y la adjudicación de los estudios y diseños de los tres tramos se realizó en abril del año pasado por un valor de $10.900 millones.
En rechazo a esta obra que, según el Comité Intergremial de Bogotá y Cundinamarca, podría afectar a cerca de 20.998 empresas ubicadas en los tramos, habitantes de la Séptima están convocando a una movilización y firmatón para el próximo martes 21 de febrero a las 7: 00 a.m.
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