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Las autoridades, que se encontraban atendiendo la situación de emergencia en la vereda El Peñón del Cajón, en Sutatausa (Cundinamarca), dieron por terminadas sus labores de búsqueda y rescate. El registro finalizó con 21 personas fallecidas y 9 mineros que lograron salir con vida.
El accidente ocurrió en la noche del martes 14 de marzo, cuando se registró una explosión, que afectó seis minas de carbono, donde se encontraban trabajando 30 mineros. Según al gobernador de Cundinamarca, Nicolás García, fueron 115 los rescatistas que atendieron la emergencia. En la mañana del jueves 16 terminaron las labores de búsqueda, después de encontrar swin vida a los 10 cuerpos que quedaron atrapados en los socavones.
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Los equipos de bomberos de diferentes municipios del departamento, así como la Defensa Civil, la Policía de Cundinamarca, la Agencia Nacional de Minería y un centenar de rescatistas, atendieron la situación durante los dos días que tardaron las labores de búsqueda y rescate.
Desde la Gobernación nos solidarizamos con las familias y allegados de las víctimas de esta tragedia ocurrida en el municipio de @Alc_Sutatausa, enviamos nuestras más sinceras condolencias deseándoles fortaleza en este duelo.🙏🏼 ¡Estamos con ustedes! pic.twitter.com/UVtjpvOPJl
— Gobernación de Cundinamarca (@CundinamarcaGob) March 16, 2023
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¿Cuál es la hipótesis principal del accidente?
La Agencia Nacional de Minería (ANM) anunció el cierre del título minero mientras investiga los motivos de la explosión. De acuerdo a las autoridades, la principal hipótesis es que el accidente se dio por la concentración de gas metano y que una chispa causó la ignición. Las seis minas se encontraban conectadas en su interior a través de túneles, lo que era como una especie de colmena, y la explosión se dio en cadena.
La red de minas, que cuenta con una profundidad de 900 metros, también tenía polvo de carbón y otras sustancias tóxicas y explosivas. Según una fuente que habló con este medio, los mineros de la zona realizaban dos turnos, el primero de 6:00 a. m. a 1:30 p. m. y el segundo, que estaba laborando al momento del accidente, de 1:30 p. m. a 8:00 p. m.
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